海通国际首次拆解比亚迪元汽车，详细报告及风险披露

()——写在前言isks、ocks，来源：海通国际 这是海通金属+汽车团队【海通汽车实验室】汽车拆解系列的第一个汽车拆解系列，针对比亚迪的“元”。

本报告中的组件均为现场拍摄的原始照片。我们团队希望用第一手的数据来展示汽车零部件的详细细节。

3款车型介绍 比亚迪元EV360于2018年5月27日上市，共发布4款车型。按照配置从低到高可分为智联尚酷、智联悦酷、智联酷派和智联酷派。联创炫酷风格。

该车型由比亚迪元燃油车改装而成。新车外观采用比亚迪最新家族式“龙岩”设计语言。前车身采用倒梯形设计，封闭式矩阵式前格栅，使得车头更具气势。侧面的双腰线和双色车身设计增添了层次感。车尾造型保持不变，但配备了新样式的外置备胎。

图：比亚迪元EV360车身造型 图片：比亚迪元EV360车身造型 来源：知车迪、汽车之家、海通国际 4款车型介绍 元EV360内饰设计与燃油版车型基本一致，整体采用环抱式对称风格设计并饰有银色镀铬饰条。

三辐平底方向盘，带有较大的多功能按钮。

EV360的中控屏升级为8英寸液晶屏。通过此，驾驶员和乘客可以在车内轻松实现网页浏览、网上购物、导航等功能。

图：比亚迪元 EV360 车身内饰 图：比亚迪元 EV360 车身内饰 来源：汽车之家、海通国际 5 款车型介绍表：比亚迪元 EV360 四款车型配置参数 isks、ocks、车身尺寸及价格：比亚迪元 EV360 四款车型，智联尚酷、智联乐库、智联酷、智联创库，售价分别为799万元、859万元、939万元由于配置不同，分别为人民币999万元和999万元。

前三款车型的车身尺寸均相同，创酷车型比其他三款车型高了10mm。

电池电机：作为比亚迪首款基于e平台的A0级SUV，四款车型均搭载三元锂电池。其中尚酷、悦酷、炫酷车型为42kWh，创酷车型为42kWh，NEDC纯电动续航里程为305km。

四款机型均具备快充功能，半小时即可将电池电量从30%充至80%。

四款车型均搭载前驱永磁同步电机。其中尚酷、悦酷、炫酷车型最大功率70kW，最大扭矩180N·m，最大马力95；创酷车型拥有160kW、310N·m、218马力。可见创酷车型以运动为主。

来源：汽车之家、海通国际 6 车型介绍表：比亚迪元 EV360 四款车型配置参数 isks、ocks、底盘转向：四款车型均采用前轮驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架、电动助力转向、承载式车身结构。

车轮制动：该系列四款车型均采用通风盘式前制动器、后盘式制动器和电子驻车制动器。

轮胎规格方面，尚酷、悦酷、轩酷车型的前后轮胎均为205/60R16，而创酷车型则为215/55R17，更适合运动车型。

来源：汽车之家、海通国际 7 款车型介绍表：比亚迪元 EV360 四款车型配置参数 isks、ocks、辅助/控制配置：尚酷、悦酷车型未配备前/后驻车雷达，酷派车型未配备前/后驻车雷达后停车雷达。后驻车雷达是可选的，但没有前驻车雷达可用。创酷型前后驻车雷达可选。

辅助驾驶影像方面，除尚酷车型选装倒车影像外，其他三款车型均为标配。除此之外，酷炫车型还标配侧面盲点影像，创酷车型还可进一步配备360度全景视野。图像。

巡航系统方面，炫酷车型和创酷车型标配定速巡航，其他两款车型则未配备。

上坡辅助方面，只有创酷车型配备了上坡辅助系统。

多媒体配置：除尚酷外，其余三款车型均配备8英寸触摸液晶屏、卫星导航系统、导航及交通信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/地图、语音识别控制作为标准系统。

创酷车型配备了6个扬声器，其他三款车型配备了4个扬声器。

来源：汽车之家、海通国际 8E平台20：高度融合，推出“33111”概念。 2019年，公司正式推出e 20。e 20在e 10的三电系统基础上继续实现三电平台化，同时推出高集成度、低压控制器和车载智慧屏，实现低压控制模块和智能座舱模块的平台化。

公司提出“33111”概念，即三合一电驱动、三合一充配电、深度集成控制模块、高安全高比能量电池和智能网联系统。

“33111”将零部件标准化、集成化，使其更小、更轻，可适用于各级别车辆。

isks,ocks, 图片：比亚迪 e 20 的“33111” 技术图：比亚迪 e 20 节省空间示意图 来源：公司微博、海通国际 9E 20：高度集成，推出“33111” 与分体式组装相比，高度集成的概念e平台驱动三合一成本降低33%，体积降低30%，重量降低25%，扭矩密度提升17%，功率密度提升20%，NEDC效率指数提升1%。

高压三合一产品成本降低40%，效率提升1-2%，功率密度提升25%。采用系统集成产品，体积比分体产品减少40%，重量比分体产品减少25%。

isks,ocks, 图：驱动三合一演进图解 图：高压三合一演进图解 资料来源：公司微博、海通国际 10E平台20：高度集成，推出“33111”概念 另外其中，比亚迪e平台20增加了一个重要模块——高度集成的PCB板。

PCB板比A4纸还小，但却集成了传统汽车中至少10个低压控制器的功能。

控制器集成减少了外壳、电路和处理器，最终达到轻量化、小体积、低能耗的效果。

isks、ocks 图：PCB板控制器 图：比亚迪动力电池产业链布局 来源：公司微博、海通国际11E平台 20：高度集成、模块化的电池表现随着“33111”概念的推出更加显着。

单体电芯成型模组后，轻量化模组设计，质量降低44%，成本降低14%，有效利用率大于94%，形成Pack后有效利用率大于82%。

续航长、性能稳定的动力电池是比亚迪e平台最重的一员。

现在，比亚迪已经形成了动力电池行业的“全产业链布局”。

在e平台战略下，比亚迪的电池包采用扁平化、单层模块设计理念，带来更高的安全性和更合理的空间布局。

isks,ocks, 图：电池效率提升 图：电池模块化 来源：公司微博、海通国际 12元EV360历史销量 元EV360是比亚迪历史上首款单月销量破万的车型。

比亚迪元EV360是比亚迪e平台首款纯电动车型。凭借出色的车辆设计、丰富的配置以及不到10万的售价，其自2018年5月上市后销量迅速增长，首月就售出2018辆。订单量大，前三个月累计销量突破1万辆。

2019年1月，月销量突破万辆，达到10,093辆，成为比亚迪历史上首款月销量破万的车型。

2月份销量因春节原因有所下降，但3月份又恢复至10,021辆。

截至2022年4月，比亚迪元EV车型累计销量已超过174万辆。

isks,ocks, 图：比亚迪元EV历史销量（台湾） 数据来源：乘用车协会、海通国际 13 车型情况 本次拆解的车辆为2018款比亚迪元EV360，由比亚迪元EV生产，生产年份为2018 年 9 月。

型号为智联酷白型号，最大允许总质量为。

原本购买是为了满足日常通勤需求，行驶里程为78万公里。

isks,ocks, 图片：这款比亚迪元EV360外观：车辆信息铭牌 来源：海通国际14款车型评测 外观：整体简洁大方，外观采用家族式前脸，拼接式外观设计，双色车身悬浮式车顶配备双色光面铝合金轮毂和外置备胎。

内饰触感柔和，中控台设计简洁，方向盘中间的车标和启动按钮镶嵌有蓝色饰条。

新车采用双层双模式全景天窗，采光面积大，电动一键开启/关闭，具有防夹功能。

操控：由于车子本身并不是很大，所以整体操控并不困难，操作起来也很轻便灵活。

它加速很快，噪音很小。 0-100公里/小时加速只需89秒，2秒内即可达到60码。有ECO和SPORT两种模式可以切换。

总体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的时候也没有任何减速的情况。

电源开关、驾驶模式、空调、电子手刹等常用功能都集成在一起，操作非常方便，但缺少自动停车功能。

前后排各有两组USB接口，方便前排乘客使用。它们还配备了背光设计，夜间使用也非常方便。

中控大屏如同安卓手机，ac系统操作简单，内置app音效堪比beats。

安全性：元EV360配备8气囊SRS保护系统、内置循环记录行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、BOS制动优先系统等。

系统内置pm25空气净化系统，使用起来非常方便。比亚迪云服务App可以在手机上查看电量、定位车辆、远程开关空调、检查车门是否关好、轮胎气压等，对于客户来说非常方便。 。

性价比：10万元以内的高性价比机型，节能环保。

一般充电费用为60-70元，可行驶300公里。除了国家和地方的各种补贴外，还免征购置税，并对车辆电池实行终身保修。市区充电也很方便。

前排座椅感觉不大，后排空间可以明显感觉到很小。座位比较硬，三个人坐会有点挤。后备箱可容纳两个20英寸的行李箱。

续航：充满电42度电，交流慢充约7小时即可充满，从25%充到80%需要3个半小时。

直流快充的充电功率约为40kW，05h可充电80%的电量。

夏季，全空调、普通模式下，可跑290KM左右，与官方续航基本相符。

这辆车夏天比较省电，但是冬天就耗电很多。冬天如果不开空调，车窗就会起雾，影响视力。但空调一旦打开，电量就会迅速下降。使用巡航等功能时，对续航的影响是比较明显的。

代表什么：脱胎于e平台的元EV360是同级中真正能做到10万元以下价格，为消费者提供高品质用车体验的车型。

比亚迪纯电动车型的购买门槛降低至8万元以下。这也是比亚迪纯电动家族首款A0级产品，极大丰富了现有产品线。

元EV360是行业首款诞生于高度集成纯电动汽车平台——e平台的量产车型。

这是业界首个实现高度集成化、智能化的电驱动、充配电以及多种功能控制模块的纯电动汽车平台，具有里程碑意义。

isks,ocks,15 能耗 比亚迪元 EV360 于 2018 年 5 月推出，并于 2019 年 3 月停产。

共有4款车型，分别是智联创酷、智联尚酷、智联悦酷和智联酷。

动力性能方面，元EV360采用了比亚迪自主研发的永磁同步电机。

其中，元EV360智联创酷车型最大功率160kW，最大扭矩310N·m，100km/100km电耗，远超同级别主流车型。

其余三款车型最大功率70kW，最大扭矩180N·m，百公里电耗为100km。

元EV360采用三元锂电池，NEDC纯电动续航里程为305km。

此外，元EV360还拥有极速充电功能，30分钟即可完成80%充电，11小时即可充满。

isks,ocks,车型 智联创酷 智联尚酷 智联悦酷 智联酷派 小型SUV 厂家指导价 9,997,998,599,390 补贴后价格 9,997,998,599,390 能源类型 纯电动 长*宽*高 4360* 1785* 车身结构 5门5座SUV 电机 电机类型 永久永磁/同步电机 总功率 电机总扭矩 310N·m180N·m 前置电机 最大功率型号 智联创酷 智联尚酷 智联悦酷 智联酷酷 前置电机最大扭矩 310N·m180 N·m 驱动电机数量 单电机 电机布局 前置电池类型 三元锂电池 NEDC纯电续航里程 305km 电池能量 百公里功耗 电池组质保八年或15万公里快充时间 05h 慢充时间 7h 快充 数量 80%80%80%80% 表：比亚迪元 EV360 外观信息 来源：汽车之家、海通国际 16 保养状态 自购车之日起 6 个月内或以内12000公里（总里程），客户可以到比亚迪服务店进行首次免费保养，免费保养项目为：保养检查。

第一次免费保养后，正常使用情况下，每6个月或12000公里（以先到者为准）进行一次定期保养。当车辆在恶劣条件下使用时，可适当缩短车辆保养周期。

维护内容如表所示。其他未提及的部件应在必要时进行检查、纠正、更换、更换或润滑。在恶劣的工作条件下，需要额外的维护项目。

保养项目 保养内容 驱动电机冷却液每 4 年或公里更换一次 长效有机酸冷却液 制动液每 2 年或 4 万公里更换一次 容量测试和变速箱校正 每 72,000 公里或 6 公里进行一次前 24 个月或 40,000 公里内以及随后的 24 个月或 48,000 公里内使用齿轮油。检查并更换空调冷却液。每 4 年或每公里更换一次长效有机酸冷却液。每10000公里应校准一次灯光初始下倾角。安全气囊模块、ECU和传感器应每10年更换一次。前舱门锁及其紧固件应每年检查一次。表：比亚迪元2018款EV360保养项目及内容 来源：保养 根据手册，海通国际17的购买费用以北京为例。按照国家补贴1：05地区计算，扣除国家补贴、地方补贴等后，补贴后新车售价为7.99-999万元。

四款车型中，以智联创酷车型为例，2018年8月北京补贴后售价为999万元。

商业保险费包括基本交强险、车船税、第三者责任险、车辆损失险、不计免赔险等。

由于新能源汽车免征车船税，因此车辆保险费用约为3000元。

登记费主要包括新车网上查验费、延期照片费和新车上牌费。各地略有差异，总体费用在500元左右。

因此，以智联创库为例，总采购成本为1034万元。

isks、ocks、补贴后车辆售价（元） 车船税（元） 其他商业保险（元） 上牌费（元） 合计：（元） 表：比亚迪元 2018年EV360售价及相关费用 资料来源：维修手册、海通国际isks、ocks、18个结构件主要包括：车身结构、四门两盖、保险杠、前后防撞梁。

车身结构：比亚迪元2018款EV360智联创酷车型有车身整体长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距。

机身由钢制成。比亚迪元系列中，元PLUS的车架85%采用高强度钢。目前，15万级汽车普遍使用60-70%。

其中超高强度钢占55%，具有抗拉强度的热成型钢占11%。

结构件-车身结构图：白车身 图片来源：海通国际isks,ocks,19 图片：前门长106cm 高117cm 单重247KG 结构件-四门两盖 图片：后门长104cm 高117cm 结构件主要包括：车身结构，四门两盖，保险杠，前后防撞梁。

四门两盖：前门：最大长度和高度分别为106/117厘米，个人重量为247公斤；后门：最大长度和高度分别为104/117cm，个人重量为236kg；前舱口：最大长度和宽度分别为150/90cm，个人重量为144kg；后舱盖：最大长度和高度分别为105/135cm，个人重量为352kg。

数据来源：海通国际isks,ocks,20四门两盖：前门：最大长度和高度分别为106/117cm，单重247kg；后门：最大长度和高度分别为104/11 7cm，个人重量236kg；前舱口：最大长度和宽度分别为150/90cm，个体重量144kg；后舱门：最大长度和高度分别为105/135cm，个人重量352kg。

图：前舱口宽90厘米，长150厘米。单个结构部件重 144 公斤——四扇门和两扇门。图：后舱盖长105厘米，高135厘米。资料来源：海通国际 isks、ocks、21。结构件主要包括：车身结构、四门和两门。罩盖、保险杠、前后防撞梁。

保险杠：前保险杠：长、高均为184*60cm，单个重量102kg；后保险杠：长、高210*74cm，单个重量69kg。

图片：前保险杠高60cm，长184cm。单重102KG。结构件-保险杠 图片：后保险杠长210cm，高74cm。单重69KG。资料来源：海通国际 isks,ocks,22。结构件主要包括：车身结构、四门两盖、保险杠、前后防撞梁。

防撞梁：前防撞梁：最大长、宽、厚分别为113*27*21cm，单重755kg；后防撞梁：最大长、宽、厚分别为112*14*135cm，单重235kg。

图：前防撞梁宽27cm，长113cm。单重为755公斤。结构构件——防撞梁。图：后防撞梁长112cm，宽14cm。单重为235公斤。资料来源：海通国际isks、ocks、23比亚迪元的底盘结构，主要包括前后副车架、减震器等。

副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的组成部分。

副车架并不是一个完整的车架，而是一个支撑前后轴和悬架的支架，使车轴和悬架通过它与“主车架”连接。它通常被称为“子框架”。

副车架的作用是阻挡振动和噪音，减少它们直接进入驾驶室。

根据我们的测量，元的前副车架长度为150cm，纵向长度为52cm，整体重量为。

根据配件经销商的报价，单件价值约1050元。

底盘结构件——前副车架长150cm宽52cm总重图：前副车架来源：海通国际isks、24比亚迪元底盘结构主要包括前后副车架、减震器等。

副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的组成部分。

副车架并不是一个完整的车架，而是一个支撑前后轴和悬架的支架，使车轴和悬架通过它与“主车架”连接。它通常被称为“子框架”。

副车架的作用是阻挡振动和噪音，减少它们直接进入驾驶室。

元的后副车架长164厘米，最宽处63厘米，总重量。

根据配件经销商的报价，单件价值约为1150元。

Yuan的前部和厚重的副车架充当了一个大型底盘结构，将中间的电池拖到另一个后面。

底盘结构件-后副车架图片：后副车架长164cm宽63cm总重来源：海通国际isks,ocks,25 底盘结构件-前减震器图片：前减震器比亚迪元配备了前后4个减震器，减震器具有缓冲振动的作用，可以使车辆行驶平稳。

比亚迪元有两个前减震器，每个长57厘米，最大直径14厘米，短边直径4-5厘米，每个重795公斤。

根据配件经销商的报价，前减震器单个价值约为275元。

长57cm，直径14cm，直径4-5cm，总重795KG。资料来源：海通国际股票，26 比亚迪元。前后共配备4个减震器。减震器具有缓冲振动的作用，可以使车辆行驶平稳。

还有两个后减震器，每个长度77cm，最宽处直径约12cm，单个重量27KG。

弹簧长38cm，直径12cm，个体重量25KG。

根据配件经销商的报价，后减震器单个价值约为225元。

底盘结构件-后减震器+后减震弹簧 图片：后减震器图片：后减震弹簧 长77cm，直径12cm，总重27KG 直径12cm，长38cm，总重25KG 来源：海通国际isks，ocks， 27 比亚迪 元前排座椅长宽高分别为70*44*106cm，重量每件204KG。

根据零部件经销商的报价，左前座3200元/个，右前座1850元/个，右后座1100元/个，左后座1580元/个。

座椅图片：前排座椅正视图 图片：前排座椅侧视图 长70cm 高106cm 宽44cm 总重204KG 来源：海通国际isks,ocks,28 有两个比亚迪大灯，每个长宽高均为70*30*20cm，单人总重425KG。

根据配件经销商的报价，单个头灯价值约1200元。

灯具图片：大灯正面图 图：大灯侧面图 长度 70cm 总重 425KG 宽度 30cm 厚度 20cm 来源：海通国际 isks,ocks,29 比亚迪尾灯有 2 个，每个长宽高均为 47*20* 12cm，单个总重12KG。

根据配件经销商的报价，尾灯单个价值在450元左右。

灯具图：尾灯正视图 图片：尾灯侧视图 长度47cm 总重12KG 宽度20cm 厚度12cm 来源：海通国际isks、ocks、30个比亚迪雾灯，共2个，长宽高各30 *20*12cm，单件总重035KG。

根据配件经销商的报价，每个雾灯的价值在100元左右。

灯具图片：雾灯正面图 图片：雾灯侧面图 厚度12cm 总重035KG 宽度20cm 长度30cm 来源：海通国际 31线束-高压线束isks、ocks，高压线束主要用于提供高压和新能源汽车强力电源，是新能源汽车中的高安全部件，具有大电压/大电流、大线径、大数量等特点电线。

新能源汽车电池电压可达600V及以上，相应的电流电阻等级可达300A；传统燃油汽车的电池电压一般为12V，相应的电线耐压等级小于60V。

纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、充电高压线束、空调系统线束等。

图：充放电电缆总成 来源：海通国际 充放电电缆总成 重量：约21kg 长度：约145cm 供应商：32线束-低压线束-前舱线束isks、ocks、低压线束是网汽车电路的主体，是汽车的“中枢神经”，低压线束分布在汽车各处。

低压线束一般分为车辆线束和小型线束。小线束包括仪表板线束、四门线束、顶棚线束、前舱线束、电机控制器通讯线束等。

图片：前舱线束 来源：海通国际 根据我们现场测量，前舱线束的重量约为55kg。

33 线束-低压线束-车身线束isks、ocks、图：车身线束 来源：海通国际 线束形式基本相同，由电线、连接器和缠绕胶带组成。

大多数汽车电线是铜多芯软线。数根甚至数十根软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，质地柔软，不易折断。

根据我们现场测量，车身线束的重量约为方向盘+EPS总成isks、ocks的20%左右。来源：海通国际 比亚迪元2018款EV360智联酷派方向盘采用塑料材质，直径约40cm，总长约60cm。方向盘+EPS总成的重量约为125kg。

方向盘+EPS总成 转向轴锁控制器 EPS电机 35 方向盘+EPS总成 isks,ocks，来源：海通国际 EPS电机供应商：TRW供应商：河南凯斯特罗姆汽车转向轴锁 36隔音材料为ks,ocks，数据来源：海通国际内饰件是影响车内乘员NVH体验的核心部件。因此，车内的顶棚、地毯、前围板、行李箱隔断等必须具有良好的隔音、隔热性能。自行车的价值可以超过1000元。

37 隔音材料isks、ocks，来源：海通国际 车顶隔音材料隐藏在车身的每个角落。

38 车辆主地毯isks、ocks，数据来源：海通国际 汽车地毯分为主地毯和装饰地毯。左图是主地毯。

主地毯一般采用塑料和化纤注塑而成，是整车必备的零部件之一。

常用的汽车地毯内饰件一般由织物层、中间骨架层和基材层组成。装饰地毯和后备箱垫是集吸水、集尘、去污、隔音、防护五大主要功能于一体的内饰件。 。

ISK，OCK，39元多媒体系统包括两个部分：中央控制单元和车辆屏幕，其中屏幕是8英寸的LCD屏幕；整个系统都是由比德独立开发和设计的。

多媒体系统数据来源：海顿国际中央控制宿主大小：38*23*18重量：27kg供应商：BYD汽车屏幕（8英寸）ISK，OCKS，OCK，40在多媒体系统被拆卸后，其中包括两个主要的PCB板：1） 8英寸屏幕后面的PCB板； 2）主机内有两层PCB板。

多媒体系统数据来源：国际汽车屏幕后PCB板主机PCB板，OCK，418英寸屏幕后PCB板包括：汽车屏幕的驱动板以及与汽车屏幕下按钮相对应的钥匙板。

多媒体系统：屏幕数据来源后面的PCB： Car 驾驶员板汽车机板ISK，OCKS，42主机中的PCB板包括：1）上板：核心芯片包括NXPI.MX6，.mmc和.mmc和ADI视频解码芯片等； 2）下板：这是汽车主板，包括多媒体无线电模块等。

多媒体系统：主机PCB来源：海顿国际图片：主机PCB上板视频解码芯片NXPI..MMC车辆主板主板多媒体无线电模块图：主机PCB下板isks，OCKS，OCKS，43 BYD YUAN使用组合仪器，包括双踩踏器件转速表和43英寸小屏幕是由比德独立开发和设计的。

仪表板的数据源：海顿国际机械仪器 + 43英寸LCD仪器尺寸：35*13*15重量：105kg供应商：BYD AUTO ISK，OCKS，OCKS，44仪器面板控制器中的核心芯片包括：，。

仪器组合：控制器数据来源：海顿国际步进马达，OCKS，45 Byd yuan BYD空调控制面板的供应商是BYD AIR 工厂。控制面板主要是用于小屏幕和按钮的驾驶员板。

空调控制面板资料来源：海顿国际大小：27*20*10重量：065kg供应商：BYD空调长沙工厂ISK比亚迪电池组拆解，OCKS，OCKS，46该车辆的热管理系统采用传统的空调制冷 + PTC加热方法。热管理系统通常包括空调和制冷系统，PTC加热系统，冷却液/制冷剂管道和控制面板。

热管理系统资料来源：海顿国际空调盒组件（HVAC）前端冷却模块PTC加热器冷却液泵制冷剂泵电动压缩机空气压缩机空调控制面板电子膨胀阀制冷剂管道冷却液冷却剂管道，ocks，ocks，47典型的空调系统包括重新配置系统。核心组件，例如电压，电子膨胀阀和冷凝器/蒸发器。

压缩机是空调系统的“心脏”。它的功能是从低压侧吸收低温和低压的气态制冷剂，并压缩它以增加温度和压力，然后将其泵入高压侧，以成为高温和高压压力气体制冷剂。它来回循环，这是与空调电路的低压侧和高压侧的连接。

热管理系统 - 空调和制冷系统来源：海顿国际电动压缩机制造商：BYD工业自行车价值：1500-2000元空调系统高功率布线线束ISK，OCKS，48膨胀阀，也称为油门阀，IT是空调系统中的关键组件。它位于冷凝器和空调基本电路中的蒸发器之间。它的功能是将中等温度和高压液体制冷剂插入低温和低压液体制冷剂（湿蒸汽形式），同时控制制冷剂。流速不太高或太低。

与压缩机相反，膨胀阀是连接高压侧和空调电路低压侧的关键。

热管理系统 - 空调制冷系统来源：海顿国际电子扩展阀制造商：智能控制ISK，OCKS，49空调散热器组件（前端冷却模块）放置在汽车的前部，包括在汽车的前面，制冷剂电路散热器和冷却液回路下的电子风扇。

冷凝器是空调电路中与外部交换热量的组件。

热管理系统 - 空调和制冷系统资料来源：海顿国际冷凝器制造商：BYD 空调厂成本：，OCKS，50散热器是冷却液电路中的组件，可与外部交换热量。

热管理系统 - 空调和制冷系统来源：海顿国际散热器制造商：BYD 空调厂成本：OCKS，51电子风扇的功能是加速散热器模块的空气循环速率，从而提高热量的热量效率交换。

热管理系统 - 空调和制冷系统资料来源：海顿国际制造商：BYD 空调工厂成本：100×2电子风扇，包括蒸发器，鼓风机和控制器，并与外部空气插座一起为机舱提供空气。

热管理系统 - 空调和制冷系统来源：海顿国际HVAC组件空气插座式蒸发器蒸发器式额定电压：12V额定速度：2800-3100R/min供应商：BYD 空调工厂 Isks，ocks，5 3。电池的管理系统需要实现加热和冷却电池组的两个功能。电池中的水冷却板主要实现了与电池的热交换，而电池组和外界之间的能量转移的主要转移站是电池冷却。蒸发器（），结合了蒸发器和热交换器的功能。

热管理系统 - 电池热管理系统资料来源：海顿国际供应商：智能控制ISK，OCKS，54该模型采用PTC加热方法，该方法使用PTC热敏电阻元件作为热源，这实际上是当前常见的当前热效应。

传热模式是水加热，也就是说，冷却液管道与鼓风机一起加热机舱，电池加热电路与冷却液制冷剂模式共享管道。

热管理系统 - 水加热PTC加热系统来源：国际高压水加热PTC供应商： Byd空调厂单位价格：1000额定功率：，OCKS，55 Yuan EV电池采用独立的铝托盘，安装在机箱下，电池采用的三元锂离子电池的容量为127WH/kg，电池组的能量密度为127WH/kg，所有电池均由Byd制造。

电池系统 - 电池组数据来源：海顿国际高压附件系统（BDU，手动维护开关等）电池盖尺寸参数：长度：117厘米宽度：100厘米高：，OCKS，56电池组的内部受到保护通过石棉绝缘垫效应。

电池组 - 电池组内部数据来源：海顿国际石棉隔热垫冷却液进口和导出电池托盘维修开关盖维修开关高压互锁端子isk，OCK，57 ran，EV360的总电池组由11个系列连接的电池模块，，电池组成其中六个模块与10个细胞串联连接，并将5个模块与8个细胞串联连接。也就是说，电池组由共同连接的100个单元组成。

电池系统 - 电池组内部数据来源：海顿国际10S电池模块电池检测单元（LECU）采样线束8S电池模块ISK，OCKS，58电池组使用三元锂离子电池，带有120AH的单元格，额定电压36V 。

电池系统 - 电池和模块来源：海顿国际8S电池模块LECU*3单手尺寸参数：173*1225*，OCKS，59电池组的BMS采用分布式体系结构，包括中央控制器（CECU，电池外，包装）和3个本地控制器（电池组内的LECU）。其中，CECU采用了（HCS12系列）。它的主要功能是监视电池状态（SOC，温度，SOH等）并控制电池。包括充电和排放等等。

电池系统 - 数据来源： BMS（CECU）MCU 单位价格：160元ISK，OCKS，60电池组包括3个LECU，对应于11个电池模块的采样数据。

电池系统 - 数据来源： BMS（LECU） *3采样线束线束isk和OCK的主要功能是收集电池模块中的主要状态信息，主要是每个串联连接电池的电压和温度传感器该模块。对于2个温度数据，使用的数据采集IC芯片来自Maxim。

电池系统 - 资料来源： BMS（LECU）单位价格：100元的ISK，OCKS，62元电动汽车使用三合一的电动驱动器组件，即电机，还原器和控制器的集成解决方案，电动驱动器，电动驱动器组装核心组件全部由Byd制成。

电动驱动器系统数据来源：海顿国际电动机控制器高电压驱动线束线束电动驱动器支撑轴冷却液管道还原驱动器电动机永久磁铁同步电动机参数峰值功率：70kW额定功率：35kW最大扭矩：180nm额定扭矩：90nm功率：90nm功率密度：3W /风险，OCKS，63电动机采用单电机解决方案，该电动机是永久磁铁同步电动机，峰值功率为70kW，并且额定功率为35kW。

电动驱动系统 - 电机，还原来源：海顿国际驱动电动机降低电动机输出轴，OCK，64电动机控制器使用Ti的DSP（数字信号处理器）芯片与CPLD（复杂的可编程逻辑设备）芯片相结合。

电动驱动系统 - 电动机，还原来源：海顿国际单位价格：200元单位价格：80元isk，ocks，65元电动汽车采用三合一的小型三电动集成解决方案，即车载充电器（OBC） ，DC-DC，PDU集成在模块中。

小米电气模块的信息来源：海顿国际小米电气组件充电界面isk，ocks，66充电界面在车辆的前面。它分为66kW慢速电荷接口和60kW快速电荷接口。它支持7个小时的缓慢充电或05小时的快速充电。收费（至80％SOC）。

小米电气模块的数据来源：海顿国际缓慢充电界面，快速充电界面isks，ocks，67元ev轮胎使用Giti的205/轮胎。

轮胎数据来源：海顿国际轮胎参数轮胎宽度：205mm纵横比：60％型号：径向轮胎车轮直径：16英寸载荷容量：620kg速度水平：V（240km/h）单位价格：250 Yuan Isks，yuan isks，ocks，ocks，ocks，ocks，ocks，ocks，ocks，ock 68元EV 12V低压系统仍然使用铅酸电池，因为天宁的电池主要为低压系统提供电源，并且可以通过DC-DC通过高压系统充电。

起动电池数据来源：海顿国际供应商：天宁汽车电池型号：12V汽车铅酸电池单位价格：300-400 yuan +'s []，“ yuan”。重要的信息披露本研究报告由海顿国际分销提供，海汤国际是一个由（HTIRL），（HSIPL）组成的全球品牌。

（“ htirl”），（“ hsipl”），（“”），it（“”），（“ htisg”），。 HTIRL分析师认证：ME，Yao ，以确保（i）此研究报告在这里的建议准确反映了我们在本研究中提到的任何或内容，对目标公司或上市公司有个人意见，（ii）我的奖励不在我的报酬的任何部分。它与本研究报告中表达的具体建议或观点直接或间接相关；以及本报告中讨论的目标公司的证券，我们（包括我们的家庭成员），它们都没有任何财务利益。

i，（i）（i）（i）onwas，t; ()。我，吴扬吉（Wu ），以确保本研究报告中的意见准确反映了本研究中提到的任何或所有目标公司或上市公司。个人观点和（ii）我没有参与我的薪水直接或间接地与本研究报告中报告中表达的具体建议或观点直接相关；本报告中讨论的目标公司的证券（包括我们的家人）在本报告中（包括我们的家人），本报告中（包括我们的家人）（包括我们的家人）。他们都没有任何财务利益。

i，（i）（i）（i）onwas，t; ()。我，金·扬托（Jin ），以确保本研究报告中的意见准确反映了本研究中提到的任何或所有目标公司或上市公司，并且（ii）我没有任何薪水直接或间接相关该研究报告中报告中表达的具体建议或意见；本报告中讨论的目标公司的证券，我们（包括我们的家庭）（包括我们的家庭）在本报告中比亚迪电池组拆解，我们（包括我们的家庭）是（包括我们的家人）。他们都没有任何财务利益。

i，（i）（i）（i）onwas，t; ()。海顿国际和一些相关公司的冲突披露可以从事投资银行业务和/或举行城市，举行竞选或举行自己的行为。营头英寸。

就这项研究的报告而言，以下是披露这些关系（以下披露不能保证及时且不及时遗漏，如果您需要及时了解和全面信息，请发送电子邮件给）/。（ss，ded）。和/或IT IT在过去的12个月中，子公司（共同称为“海顿”）参加了投资银行项目。

投资银行项目包括：1。的首个公开申请咨询机构，赞助商或主要继承者的公共产品；作为主要经纪人，新的第三委员会被列出，有针对性和出售和获取。

。 2.R，铅; 3.，M＆M＆。当前或过去12个月中的当前是海顿的投资银行业务客户。

关于/。目前或在过去的12个月中，是海顿客户。

为客户提供非服务业业务服务。

IS/.. 在过去的12个月中为提供投资银行服务提供了报酬。

预计海顿将在未来三个月内（或故意）为投资银行服务。

我，。在过去的12个月中，除了投资银行业务以外的服务以外的其他服务，海东已经从其他产品或服务支付。

海东是相关证券的市场或发行商的提供商。

。评级定义（从2020年7月1日开始）：海顿国际（以下称为“ HTI”）使用相对评级系统推荐我们覆盖我们的公司：比大型市场更好，中立或更弱。

投资者应仔细阅读HTI的评级定义。

此外，HTI发布了分析师的完整信息，投资者应阅读全文，而不仅仅是查看评分。

无论如何，分析师的评级和研究不能用作投资建议。

投资者关于买卖股票的决定应基于各自情况（例如投资者的现有职位）和其他因素。

分析师的股票评级比大市场要好。在接下来的12-18个月中，相对基准指数将增加10％以上。基准定义如下。在接下来的12-18个月中，相对基准指数不会发生太大变化。基准定义如下。 。

根据FINRA/NYSE评级分配规则，我们将将中性评级分为此类别。

比大市场削弱。在接下来的12-18个月中，相对基准指数将下降超过10％。基准定义如下所示：日本 - 托管，韩国 - 科斯皮，台湾 - 托克斯，印度-SP500；其他其他；其他所有中国概念库存 - 。 （）：，..，lyst',,,,,（）dvice.'des（'） RA/，Gory。：'Ext12-，。 CK'LLOWS：日本---- SP500； X2评级分配截至2022年3月31日，海顿国际股票研究评级（）国际股票研究覆盖率889％的投资银行客户的95％*68％58％**投资银行客户的百分比每个评分类别。

上述分销中的购买，中性和销售对应于我们目前更好的市场，中性和落后市场的评级。

只有根据FINRA/NYSE的评级分配规则，我们才能将中性评级分为此类别。

请注意，上表中未包括非评级股票。

先前的评分系统定义（直到2020年6月30日）：购买，相对基准指数将在接下来的12-18个月内增加10％以上。基准定义如下。基准指数并没有太大变化，基准定义如下。

根据FINRA/NYSE评级分配规则，我们将将中性评级分为此类别。

销售，在接下来的12-18个月内，相对基准指数将高于10％。基准定义如下所示，如以下各个地方的股票指数：日本 - 托管，韩国 - 科索斯，印度台湾 - 泰克斯，印度 - ;所有其他中国概念库存 - 。 ，（持有）％95％*68％58％*。购买,,,,,, ra/，gory ..（）：买入：'ext12 - ，。：'ex t12-，.。 ra/，gory.sell：'ext12-，。 CK'LLOWS：日本 - 韩国 - 科斯皮州，印度 - 泰克萨斯 - ; - 。 发布了测量，筛选，筛选或筛选短篇小说，在报告中，根据估值和其他指标对股票进行排名，或者根据可能的估值多重提出了建议的价格。

该排名或建议的价格不是用于使用目标价格或目标价格或基本估值的参考。

非：

海顿国际（ of ）在上海的母公司海东证券（）也将在中国发布一份研究报告。

但是，海顿国际使用来自海顿证券的不同评级系统，因此中国人的股票评级可能会有所不同。

- ： - 。 （HS;）， - 。， - 。 高质量100A股票（Q100）指数： Q100指数是一种计量产品，其中包括100个高质量的中国A股份，由海顿证券覆盖。

这些股票基于质量筛查，并结合了对海顿证券A的底部研究。

海顿国际将审查每季度Q100指数组成。

-share（Q100）索引：Hti'ya -.- ..评级免责声明条款：尽管 的信息供应商（包括但不限于及其公司（“ ESG”）获得信息（“信息”），但ESG确实不保证或保证这里的任何数据，准确性和/或完整性，并且清楚地表明没有明确或暗示的保证，包括商业销售和销售，包括商业销售和销售以及用于特定目的。

此信息只能在内部使用，不得以任何形式复制或重新启用。不得将其用作任何财务工具，产品或索引的基础或组成部分。

此外，信息不能用于确定要购买或出售哪种证券，或什么时候购买或出售证券。

即使可能造成的损害，ESG方也不会承担与此处任何信息有关的任何错误或遗漏造成的任何责任，也不会直接，间接，特殊，惩罚，依恋或任何其他损害补偿。 （包括损益）承担任何责任。

：'s，（“”），（“”），/，ties，se.aluse ,,, es。 ,,,,,）ges。数据标准语句术语：使用FIN-（FIN- ESG）数据，请仔细阅读此条款并同意以下语句：第一-ESG数据系统由（以下称为“公司”）组成信息不能保证。

公司的评估结果仅参考，并且不构成任何个人或机构投资的基础，也不能用作任何个人或机构购买，出售或持有相关金融产品的基础。

该公司对任何由任何个人或机构投资者造成的直接或间接损失概不负责。

第2条由于收到此评估数据而不将收件人视为客户。当收件人使用这些数据时，收件人应根据其实际情况做出独立的判断。

此数据中包含的内容反映了此数据当天此数据日期的判断。联盟有权更新，修改和发布其他数据与此数据中或不同结论不一致的数据，而无需发出通知。 。

除非单独解释，否则此数据（例如财务绩效数据等）仅表示过去的绩效，而过去的绩效并不是未来回报的预测。

第3条该数据的版权归公司所有，公司保留根据法律的各种权利。

未经公司的预授权授权，任何个人或机构均不得使用此数据中的评估结果以获得任何盈利能力，也不应修改，复制，编译，编译，编译，编辑，编辑，适应，删除，删除，缩写，缩写，缩写，缩写，缩写，缩写，缩写，选举，分销，租赁，展览，展览，绩效，筛查，广播，信息网络传播，摄影，摄影，增加的图标和说明等。否则，否则，否则如果它损失了或其他第三方的损失，则用户应承担相应的薪酬责任。承担责任。

第4条如果不同意此豁免声明，则网站平台中包含的其他协议（例如“ 网站用户注册协议”，“ 用户服务（认证）协议”，“ 隐私政策”有一项协议，应根据其他协议的协议执行；如果与其他协议有冲突或不一致，即与其他协议有冲突或不一致，则应占上风。

-imer：n -.1.fin-。，Ltd。 （，）'...唱歌，ucts。 -. 2。Edata。，tatus.y。 。 ,,,,,,租金,,,,,, .. “”）。第571章）拥有第四类监管活动（提供证券意见）的许可公司。

研究报告说，由日本KK发行了全资的子公司（“”“”“”）。 （“”）。

印度证券的研究报告：该报告由（“”）发布，该报告从事证券交易，投资银行和证券分析，以及（“ SEBI”），包括生产和发行（“ BSE”） ”）和（“ NSE”）上市公司的研究报告（共同称为“印度交易所”）。

它被收购，并于2016年12月22日成为（“ HTISG”）的一部分。

所有研究报告都是名为 的全球品牌，以及 Co.，Ltd。和/或 Group的其他成员。

本文档中包含的信息和观点是从可靠的来源编译或得出的，但是HTIRL或（“ HTISG”）的准确性，完整性和准确性的准确性和正确性（“ HTISG”）的任何其他成员。

本文档中的所有视图均为本报告日期。如果有变化，将不会单独通知。

此文档仅供参考。

文档中提到的任何公司或其股票的说明都不旨在显示完整的内容。该文件不应/不应解释为证券交易所的明确或暗示价格或价格。

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如果投资产品的定价以除投资者的国内货币以外的其他货币，则汇率变化可能会对投资产生不利影响。

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一些特定的交易，包括设计金融衍生品，有可能产生重大风险，因此不适合所有投资者。

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因此，您必须在您自己的情况下分析并咨询自己的法律，税收，会计，财务和其他专业顾问，以评估该建议在投资之前是否适合您。

如果由于本文档中包含的材料而造成任何直接或间接损失，则HTISG及其董事，员工或代理商对此不承担任何责任。

除了负责本文内容的分析师外，HTISG和我们的附属公司，高级管理人员，董事和员工都可以用作主持人，以不时在本文档中描述的任何证券或衍生物中持有长期或短仓库。和买卖。

HTISG的销售人员，贸易商和其他专业人员可以为HTISG的相关客户和公司提供与本文档中所述意见相反的口头或书面审查或交易策略。

HTISG可以做出与本文档中描述的建议或意见不符的投资决策。

但是HTIRL没有义务确保本文档的接受者了解这些交易的决策，想法或建议。

请访问海顿国际网站。有关 的组织和行政安排的更多信息，以防止和避免利益冲突。

非美国分析师披露了信息：有关本研究主页的海顿国际分析师尚未注册或获得FINRA的相应资格，也没有受到该研究目标公司的美国FINRA相关研究目标公司的影响。第2241条对营地安全交易的限制。

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香港投资者的通知： Co.，Ltd。（“”）负责分发研究报告。它是一家有执照的公司，有权在香港实施第一类监管活动（从事证券交易）。

该研究报告并不构成邀请“证券与期货法规”中的要约（香港法律第571章）（以下简称“ SFO”），证券要约或公众要约。

该研究报告仅提供给SFO定义的“专业投资者”。

证券和期货事务监督委员会尚未审查该研究报告。

您不应根据本研究报告中包含的信息做出投资决策。

销售人员在研究报告中就与他们产生或相关的任何事项联系了本研究报告中的收件人。

美国投资者的通知：该研究报告由HTIRL，HSIPL或书面撰写。

HTIRL，HSIPL和任何非HTISG美国员工均未在美国注册，因此他们不受美国独立的研究报告准备和研究分析师的独立法规的限制。

该研究报告根据1934年的“美国证券交易法”的第15A-6条提供给“美国主要的机构投资者”（“ .R”）和“机构投资者”（“ US.RS”）。 US.RS”）。

在向美国机构投资者（美国）Inc.（“”）分发研究报告时，将负责报告的内容。

任何收到该研究报告的美国投资者都希望，只有根据本研究报告提供的信息，任何证券或相关的金融工具只能通过。

位于电话（212）351-6050中。

这是在美国注册的经纪人。 （“ SEC”），也是Inc.（“ Finra”）的成员。

它对撰写本研究报告概不负责，也不对其中包含的分析负责。

无论如何，任何收到本研究报告的美国投资者均不得直接与分析师联系，也不应通过HSIPL，HTIRL或直接交易证券或相关金融工具进行交易。

本研究报告中出现的HSIPL，HTIRL或分析师尚未注册或在FINRA拥有研究和分析师的资格。等待限制。

本研究报告中讨论的任何非美国证券或相关金融工具（包括ADR）都可能具有某些风险。

非美国发行的证券可能不注册或不遵守美国法规。

有关非美国证券或相关金融工具的信息可能会限制。

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: 2019.

版权所有。

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