新能源汽车与传统燃油车之争：电池更换成本成焦点

近年来，新能源汽车发展十分迅速，各类新能源汽车企业纷纷涌现。

然而，新能源汽车和传统燃油汽车一直是“水火不容”，一个看不起另一个，又都觉得对方不可思议。

新能源车主：“都什么年代了还在买燃油车？加油贵，发动机声音还这么大，还没有电动车的安静和平稳。”

燃油车车主：“呵呵，省下的一点油钱，换个电池就可以收回来了。新能源车如果不保值，出门就损失一半了。输得死去活来。”

两人也都说，大众是对的，婆婆是对的。

确实，新能源汽车换电池一直是燃油车车主攻击新能源汽车的“秘密武器”。

他们常常认为，无论新能源汽车充电成本如何，更换电池并不便宜。电池成本占汽车价格的50%。甚至有人说，一辆价值10万元的汽车，更换电池就要花8万元。

稍有常识的人都会觉得这种说法不可能。新能源汽车的电池虽然价值较高，但并不直接占整车价格的80%。

这不，一位比亚迪新能源车主恰好更换了电池组总成。我们看看要花多少钱？

毕竟比亚迪的新能源汽车已经成为新能源汽车的标杆，具有一定的参考价值。同时，比亚迪也自己生产电池，其“刀片电池”以安全可靠而闻名。

这是比亚迪宋Plus DM()i车主。该车型为宋Plus公里续航版，电池容量为18.3kWh。

虽然电池容量没有纯电动车型大，但18.3度的容量在混动车型中也不算小。

歌曲加DM

最低售价：129,800起

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下面，不再拐弯抹角，直接上价格吧！

是的比亚迪秦100价格，价格是24770元，这意味着宋Plus版的电池更换只需2万多元，而不是传说中的4万甚至5万元。

不知道这样的价格大家能否接受呢？是不是有点意外呢？

要知道该机型最便宜的旗舰版售价为16.78万元。

那么，更换电池的费用只占汽车总价的14.76%。如果是其他车型，这个比例还会更低，因为更换电池的价格只与电池容量有关，与汽车的价格关系不大。

不少比亚迪混合动力车主都表示，这个价格完全可以接受。如果开十年的话，就算不能免费更换，付钱换电池也是没问题的。满血就可以复活，花费2万多块钱。 ，还是很香。

毕竟换一个车门就要一万多，换一个后备箱盖也要几千块。

这样，我们知道了这个型号的更换电池的费用之后，我们再计算一下。会省钱吗？难道真的像很多燃油车车主说的那样，换了电池，省下的油钱就白费了？

首先，官方公布的磷酸铁锂电池的循环次数超过3000次后，其电池寿命将低于80%。

那么我们可以算出3000次充放电，每次按行驶100公里来计算，也就是30万公里。

30万公里，按照室外商用充电桩计算比亚迪秦100价格，一度电约1元钱，总电费5.4万元。如果自己有充电桩，可以优惠50%，电费只要2.7万元。

那么，30万公里加一次油需要多少钱呢？

我们假设正常情况下，像宋加DMi这样的大型燃油动力SUV的油耗在8L/100公里以上。

30万公里消耗燃油为24,000升。 92号汽油按每升7.5元计算，也是人民币。 18万公里，就是5.4万元。纯电续航110公里足足省了12.6万元，可以换。由您来计算电池已使用了多少次！

可能，有人说充电太麻烦，费时间，也好，那我就不充电了，电量低了还能用。

Song Plus DMi的油耗为4.5L/100公里。也就是说，即使一次充电行驶30万公里而不充电，也能比纯汽油车节省近一半的钱，近9万元。您也可以更换电池。几次。

综上所述，新能源汽车更加经济实惠。难怪他们一个月就能卖出这么多车，并霸占月度SUV销量榜。不得不说，大多数人还是很会算账的。

最后还是希望大家想买就买。你应该有自己的判断，不要听从别人的说法！

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你觉得花两万多块钱换一块电池贵吗？