车标设计：如何通过车标提升汽车品牌形象与销量

张朱奇|文本

汽车徽标是汽车最明显的徽标，它们也是传播汽车品牌图像的过程中使用最广泛，最常用的元素。他们执行的重要任务是让消费者看到惯性后协会。汽车徽标会影响消费者对品牌的偏好性，进而影响品牌的销售。因此，设计汽车徽标是公司品牌战略的关键链接。

尽管徽标很小，但设计“好”一个并不容易。它不仅需要整合公司的品牌哲学，发展方向全新比亚迪f3二代，文化象征和其他要素，而且还需要向外界展示品牌的个性和品味。例如，梅赛德斯 - 奔驰的三角星号由锋利的银色金属制成，使人们具有平静，大气和优异的质量，这与梅赛德斯 - 奔驰的“ ”整体定位非常一致。例如，宝马的蓝色和白色徽标代表了蓝天，白云和旋转的螺旋桨，这不仅意味着宝马过去在航空发动机技术中的领先地位，而且还代表了公司公司的一致目标和目标：在宽敞的空间和空间中，具有高级和精致的技术和最新概念，并满足客户的最大祝福。像梅赛德斯 - 奔驰和宝马这样的国际汽车巨头几乎没有例外具有高度可识别的汽车徽标，并且包含出色的含义。

与国际汽车制造商巨头汽车徽标的出色设计相比，国内独立品牌的汽车徽标一直受到广泛批评。例如，Baic 的汽车徽标被批评是因为像Pig Nose，Geely's Car徽标“伪造”凯迪拉克，的“汽车徽标” pla窃Acura ...其中，受到伤害的“最残酷”。

2002年，刚刚在香港列出的Byd拥有最大的手机电池市场份额，其帐户上拥有超过10亿个闲置资金。 BYD创始人Wang 想从事更大的职业生涯，因此他搜寻了它，并最终锁定在汽车行业。他认为，这个市场太大了。如果每个农民都有汽车，那不是一个万亿级的市场吗？尽管当时有很多反对者，但它并没有阻止王楚富（Wang ）制造汽车的决心。 2003年1月，比德以2.7亿元人民币收购了 股票的77％。

Byd的第一辆车是收购后的 Flyer（（（丨）），它配备了Byd启动的“蓝天和白云”徽标。但是，传单不是成功的产品，市场销售也很小。真正使中国人熟悉的Byd徽标的真正原因是。

Byd F3依靠丰田的反向研究和开发，从而创造了销售神话。在2005年9月推出后，其销售额超过一年不到100,000个单位，成为中国历史上最快的独立品牌，销售额超过100,000。只是它看起来与丰田花冠太相似了。如果您不查看汽车徽标，许多人会第一次误解它，而两者的许多部分也是普遍的。除了涉嫌对整个车辆的“伪造”外，Byd的Car徽标还吸引了很多投诉。

当时，其汽车徽标形状的最大争议是它相对较近BMW徽标。有人开玩笑：设计此汽车徽标的人甚至想直接拿宝马徽标并用“ byd”代替内部的“宝马”？尽管Wang 说Byd的徽标是椭圆形的，而BMW的徽标却是圆形的，但Byd的内部是半圆形的，而BMW具有蓝色和白色的风扇图案，但两者之间的差异很明显，没有模仿。但是这样的解释显然不能阻挡你的嘴。

尸体是反向开发的，涉嫌窃。 Byd Auto自出生以来就被标记为“伪造”，并已成为BYD后来开发过程中的品牌束缚。

2006年，BYD F3仍然是市场上的热门销售模式，但其徽标受到的批评远不止对汽车本身质量的抱怨，这对Byd的品牌形象产生了巨大的负面影响。 Wang 还决定更改徽标。他征求了许多计划，还举办了汽车徽标创意竞赛。最后，Byd的徽标变成了椭圆形 +字母。突出显示的三个字母也扩展到了“构建您的”的含义（以实现您的梦想）。该汽车徽标首次发布时受到了好评。许多人认为它比旧的更宏伟，更具含义。 BYD高管还认为，新徽标具有国际元素更简洁，更直观。

但是，这样的汽车徽标不仅没有给Byd带来良好的结果，而且现场发生的是市场上更暴力的抱怨。有人认为，尽管新徽标与宝马的阴影分开，但它与韩国起亚徽标太相似了。此外，中文和写作是深刻而深刻的，中国人民具有丰富的联系，同质模因对Byd产生了更大的负面影响。市场呼吁BYD更换其汽车徽标再次上升。但是，如何仅通过更改它来替换汽车徽标呢？始终遵守“技术是国王和创新是基础”的发展概念的Byd拒绝考虑更改它。

但是，随着比德的发展，比德徽标的负面影响变得越来越突出。一些消费者甚至承认，尽管他们对BYD汽车的配置，内部和性能非常满意，但他们每天都不能接受方向盘上的徽标。在这种市场背景下，Byd已开始再次开始使用汽车徽标。

2012年，BYD推出了第二代DM混合动力总成的第一个插电式混合模型“ QIN”。比德以中国历史上第一个封建王朝的国家名字命名。这是非常强烈的，并且有创造一个时代的感觉。在秦之后，Byd依次启动了Tang，Song和Yuan 等模型。一系列模型已成为Byd专注于建筑物的产品矩阵。在一系列模型中，Byd使用了汉字“ QIN”，“ Tang”，“ Song”和“ Yuan”来开始制作汽车徽标。这种改进无疑是对徽标变化声音的回应，市场反馈也非常积极。许多人认为，Byd的中文徽标具有中国风格，反映了文化信心。

但是，中国汽车徽标的变化也有其局限性。首先，它们只能用作汽车徽标，而不是BYD的整个汽车公司的徽标。在许多情况下，仍然使用椭圆信徽标；此外，尽管中国汽车徽标非常可识别，但它们不利于BYD品牌的国际化。因此，近年来，许多热情的网民亲自接受了它，并为Byd设计了汽车徽标。例如，以下内容：

在2021年的第一天，Byd“突然”发布了新版本的字母徽标“ Byd”。比德说：新的徽标设计被解释为“打开封闭空间，打开无限的联系，并以开放的思想和创新态度将更多的用户和合作伙伴联系起来”！

从设计的角度来看，Byd的新徽标采用了一种更平坦的设计，省略了不必要的线条，总体而言，它更符合当今年轻消费者的美学需求。此外，新徽标已经取消了椭圆边界，并变得更加开放。它通过字母变形打开了BYD的三个字母，使线路的末端看起来像是开放式联系人，打破了规则和法规的局限性，这也意味着Byd将来会有更多的可能性。在看到这一点之后，许多网民表示，与以前的汽车徽标相比，新徽标更简单，更先进，更具技术性，而且看起来比旧徽标更好。据报道，这次更换的新“ BYD”徽标仅在国内乘用车市场中使用，但是原始的椭圆机徽标将继续用于BYD集团，新能源，铁路运输，电子产品，商用车，商用车和海外市场。

在整理了BYD徽标的更改之后，您会感到徽标的“责任”与公司的实力密切相关。十多年前全新比亚迪f3二代，当Byd首次开始制造汽车时，它很虚弱，缺乏设计功能。产品外观模仿了合资产品，并且汽车徽标受到了广泛的批评。后来，Byd取得了一些进展，但是它推出的汽车徽标因成为 Kia徽标而受到批评，该徽标迫使Byd最终踏上了中国汽车徽标的道路。但是，近年来，我们可以看到越来越少的人抱怨Byd的汽车徽标。这与BYD在汽车徽标上的“优化”有关，但更重要的是，Byd的公司实力正在迅速改善。

以前反复的批评很大程度上是由于不赞成和对其力量和产品的不信任，但现在越来越多的中国人看到了拜德的力量。例如，不久前，由于芯片短缺，世界各地的许多汽车公司都面临着产量中断的风险。但是，在新能量电池，芯片等中拥有完整的工业链的比特不仅可以完全自给自足，而且还可以提供外部供应。例如，汽车IGBT芯片已由三菱，富士和等日本公司垄断。但是，通过持续的研发，2018年12月，BYD正式发布了IGBT4.0技术，该技术在汽车级领域具有基准意义，因此中国的核心电动汽车技术告别了“瓶颈”时代。比德还成为中国唯一拥有完整IGBT产业链的汽车公司。此外，BYD今年推出了Blade电池，震惊了该行业。配备了刀片电池的BYD“汉”被认为是特斯拉最强的，在范围，安全性，电阻系数，外观和内部方面，“汉”实际上表现更好。

如今，BYD是世界上唯一拥有整个电池工业链（单元，模块，组装，BMS，热管理系统），电动驱动系统（使用平坦的电线绕组技术，高速，高速，基于SIC技术的电子控制），多个车辆模型（与燃料，PHEV和EV技术共享），（ and ）（兼容），轨道（通信控制，轨道制造，保证车辆）和电动驱动商用车（机场和公共汽车，矿山和港口）。甚至像梅赛德斯 - 奔驰和丰田这样的汽车巨头也正在与比特合作。在资本市场中，比德的市场价值也达到了新的高点，目前在全球汽车制造商的市场价值中排名第四，仅次于特斯拉，丰田和大众汽车。

写了这篇文章后，作者回想起比尔·盖茨（Bill Gates）穿着牛仔裤 + T恤，这是技术先驱的标志，但穿着牛仔裤 + T恤可能被称为“非正式服装”。人，企业和产品是相同的。在他们的处理方式背后是支持他们的力量。我相信现在很强大的Byd将来会在市场上的性能更好，并在新车徽标的帮助下。