比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展，加速欧洲市场布局

10月17日，Byd和三种电动车型Tang，Han和Yuan Plus（名为Byd Atto 3的本地模型）在巴黎汽车展上首次亮相，在世界舞台上闪闪发光。

来自挪威，荷兰和以色列的BYD所有者参加了发布会和送货仪式。

今年7月，BYD宣布将参加巴黎汽车展览会，推出其在欧洲的新能源乘用车产品矩阵，并计划在今年第四季度在欧洲发行。 9月底，BYD举行了在线欧洲新闻发布会上有关新能源乘用车的会议。 Tang，Han和Yuan Plus的三辆车共同发射，在欧洲市场上登陆了很大的降落。在这场巴黎车展上，BYD的三个模式在包括挪威，丹麦，瑞典，荷兰，比利时，德国等的多个欧洲国家交付。在今年年底之前，BYD将进一步探索法国和英国市场。

输入欧洲加深全球布局

除了唐（Han and Yuan Plus）的三种型号外，Byd的新能量车（如Seal和Song Plus）在巴黎汽车展上也首次亮相。作为“家用产品的光”，比德进入了强大的汽车行业力量的腹地，这听起来是进入欧洲市场的克拉里昂呼吁，表明了比德的强烈信心和信心。

为了确保欧洲消费者的汽车体验比亚迪电动车型，比亚特和全球战略合作伙伴壳牌公司联手宣布，它将为欧洲的欧洲车主提供更好的充电体验，包括公开使用欧洲大约300,000个壳牌充电桩的权利。作为回应，Shell Group全球零售业务执行副总裁Istváány表示：“我们很高兴与世界领先的新能源车辆制造商Byd合作。双方将为欧洲和世界各地的用户提供更便捷，更安全舒适的充电体验，这将是一个赢得胜利的结果。”

欧洲汽车销售部总经理Shu 认为，其领先的技术，出色的设计和高质量的服务在新的能源乘用车中，Byd肯定会符合欧洲消费者的期望，并在欧洲市场上取得更加出色的成就。 Shu 说：“我们非常尊重欧洲汽车行业及其行业的生态，并愿意与当地优秀的经销商合作伙伴合作，为欧洲消费者提供高质量的新能源产品和服务，并共同建立绿色梦想。”

实际上，进入欧洲市场只是BYD全球化战略的一小部分。自今年年初以来，BYD乘用车一直在加速自己的全球布局。今年7月，BYD正式宣布已正式进入日本客车市场。八月，BYD宣布将与本地销售新的能源车合作。同个月，BYD在曼谷举行了一次品牌启动会议，并宣布正式进入泰国乘用车市场。 9月，它与BYD签署了一份合同，正式启动其在泰国全面投资和建造的首个海外乘用车工厂。同时，BYD与 Auto Group BSTC进行了合作，并将在发布许多新的 产品。最近，Byd在印度新德里举行了一次品牌启动会议，并正式进入印度客车市场。

技术领导表明中国的力量

它在产品强度和品牌强度方面的持续改进是其产品强度和品牌强度以及中东和其他地区的持续改进。 Byd在绿色梦中的27年持续存在下，不断磨练其技术并提高了功能，完全掌握了整个工业连锁店的核心技术，例如电池，电动机，电子控制和汽车级芯片，并已成为可以为新能源提供整体解决方案的企业。

近年来比亚迪电动车型，比德一直在不断研究新的能源车辆技术，并连续推出了诸如刀片电池和DM-I超级混合技术等核心技术，它们在国内外众所周知，引发了许多技术波。 BYD电动汽车E- 3.0（耗资100亿元）具有与前轮驱动，后轮驱动，四轮驱动和其他型号兼容的能力，并且可以最大程度地发挥纯电动型号的潜力。电池体型集成的CTB技术不仅将电池与身体完美地整合在一起，而且还使其在安全性，处理和舒适性方面取得了更大的突破。

在许多核心技术的领导下，BYD的产品实力得到了全面改进，并且还建立了全球“ Byd”的名称。相关数据显示，9月，比德的销售额超过200,000辆，与去年同期相比增加了1.8倍以上。从1月到9月，BYD的新能源车销售额超过118万，在“全球销售冠军”中排名牢固。

目前，BYD的新能源汽车足迹已蔓延到全球70多个国家和地区，超过400个城市，为260万汽车所有者提供服务，并且连续九年一直是中国新能源乘用车销售的拥护者。 Byd到处都在开花，它正在利用自己的力量来利用全球汽车景观，使“中国的智能制造业”在世界各地传播，并使中国品牌在世界各地令人眼花azz乱。