华晨宝马三缸发动机或成历史，消费者为何对三缸发动机如此不满？

长期以来，有消息称宝马光彩即将放弃三缸发动机的消息猖ramp。最近，有消息称，宝马光彩计划将三缸发动机生产设施转移到中国的 Power。如果这个消息成真，那可能意味着国内三缸宝马将成为历史。从网民的评论来看，将其描述为“快乐的大”并不是夸张的。

为什么消费者对三缸发动机有如此强烈的不满？我们必须从三缸发动机的起源开始...

首先，很明显，三缸发动机不仅出现在近年来。 20多年前，当汽车首次进入普通中国人的家中时，三缸发动机很普遍。例如，我们熟悉的模型，例如Alto和Xiali，甚至今天仍出售的Byd F0，它们都使用三缸发动机。

可以说，从出生时刻起，三缸发动机注定要等同于便宜。多年来，小型置换涡轮增压发动机逐渐占据了市场的主流，其中包括一些三缸涡轮增压发动机。因此，问题是，这些三缸涡轮增压发动机的优点是什么？

小动力损失和减少燃油消耗

如果缺少一个气缸，第一件事是丢失一组活塞和连杆，以及一组阀门。发动机内部运行的组件越少，功率损耗的越少。其次，当发动机运行时，活塞会不断摩擦圆柱体，从而失去一些动力。减少气缸会减少气缸的总表面积，从而减少由于摩擦而损失的功率。发动机的内部损失越小，燃油消耗和功率就会越好。

让我们直观地比较它。它也是由宝马光彩制作的入门级3系模型。 2016年型号使用1.6T四缸发动机，2017年型号使用1.5T三缸发动机。在输出136马力的前提下，工业和信息技术部对三缸发动机的燃油消耗已减少0.9升，接近14％。

体积减小，体重减少

如上所述，在减少一个圆柱体后，可以将许多组件保存在发动机内。结果是发动机本身减少了其体积和重量。

对于普通的家用汽车，发动机位于前桥上。如果汽车前面的发动机的尺寸和重量减小，则转向将更加敏感和方便，这将有很大的帮助比亚迪f0用哪种火花塞，可以改善整个车辆的处理情况。

成本，成本，成本

我相信这不是必需的。缺少一个气缸的背后是火花塞，活塞，连杆，一组阀等。零件越少比亚迪f0用哪种火花塞，整体发动机生产成本越低。在研发成本方面，市场上的大多数三缸发动机都是从四个气缸中的圆柱体减少而获得的。要制作三个气缸，无需完全重新开发新的发动机，并且研发成本不会很高。

您还可以看到，配备三缸发动机的市场上的新车并不便宜。因此，低成本的另一面是高利润。

有什么缺点？发动机有四个笔触，四缸发动机可以达到良好的功率连接，但是三缸工作冲程连接将被中断。同时，三缸曲轴会在跑步时像一样上下波动，尤其是在闲置时。

从理论上讲，增加平衡轴或增加飞轮会减慢抖动，但两种方法都会增加发动机功率损失。三缸发动机的功率并不强，如果功率损失更多，它将较弱。因此，许多制造商不会选择三缸加上平衡轴。给我们的最终感觉正在震动。

汽车制造商还必须知道，三缸发动机的运行质地便宜。在这种情况下，他们仍然必须咬着子弹并戴上三缸发动机。这是为了什么？

让我们首先列出一组数据。在中国约100,000元的一系列紧凑型汽车中，它分为三类：三缸增压器，四缸增压器和四缸自我宣传。总体而言，工业和信息技术部的燃油消耗性能通常低于四缸增压器的油耗，更不用说自然吸气的发动机了。但是实际的日常驾驶燃油消耗处于同一水平。

这涉及另一个问题。在国际接受的恒定速度燃油消耗测试中，三缸涡轮增压发动机的“得分跑步能力”或“测试能力”是最强的。现在，每个国家都对每个汽车工厂的新车的燃油消耗水平和排放都有极为严格的要求，并迫使汽车工厂使用各种手段来节省能源并减少排放。三缸发动机的存在被视为汽车制造商牺牲了用户的实际体验，以应对“燃油消耗测试”。

在推广三缸发动机的趋势中，宝马是领导豪华品牌的领导者。 On 22, 2016, the BMW the in , the of two of the B , the three- 1.5T (B38) and four- 2.0T (B48), which block , ( block , , head ) and .它具有BMW发动机生产的完整过程，这与海外工厂的基本设备一致。此外，宝马表示，本系列的所有发动机部分都是国内生产的，意识到了真正的“国内发动机”。

宝马的三缸1.5升发动机在雪阳的生产中的最大功率为136马力，最大扭矩为220 nm。它已经配备了四种型号：BMW 1系轿车，BMW 2系，BMW X1和BMW 3系，但市场似乎不同意。尽管宝马车型的价格进一步降低了，但作为豪华品牌宝马的模型，三缸发动机的引入引起了许多有争议的声音。这三种模型的销量不像宝马预期的那样受欢迎，而且三缸发动机对宝马品牌也产生了一定的负面影响。

BMW X1目前配备了三缸1.5T发动机，报告了质量问题，例如发动机无法启动。 Anhui Wuhu BMW X1老板于2016年9月12日购买了1.5吨三缸BMW X1。该发动机无法于2016年11月16日上午启动。该发动机当天被拖到BMW 4S商店。经过两天的检查，他回答说，发动机的DME模块被打破了，必须从德国进口并等待30个工作日才进行维修。

除了配备了1.5T三缸发动机的宝马X1外，发动机所有者的所有者都有反馈，并且还有BMW 3系1.5T 1.5T三缸摩托车的所有者的反馈。所有者于2016年12月2日购买了三缸1.5T BMW 3系列型号。今年1月下旬，他发现启动车辆时有异常的声音，并且发动机在空闲速度和加速期间显示出严重的金属敲击声，并发现方向机漏油。

宝马光彩将三缸发动机的生产设施转移到了1.19亿元人民币的新城区。这表明宝马将重新调整其在中国的市场战略和发动机布局。将来，四缸涡轮增压发动机将再次发射，我们还将告别“三缸宝马”。我只是不知道购买了三缸涡轮增压发动机的宝马所有者在听到这一消息时会感到。