Passat 1.8T轿车的诊断和故障排除不良加速故障

Passat 1.8T轿车的诊断和故障排除不良加速故障

。8T『轿车/Zhao 故障现象的诊断和故障排除不良加速故障现象：2005 LED1。8T轿车配备了aWL废气涡轮涡轮增压发动机和五速手动变速箱，累计行驶里程为13.60,000 km。所有者报告说，当汽车在换档后加速时，它最初会感觉到发动机功率是磁滞，然后变成正常的。故障排除：1。接收车辆后，首先对车辆进行了测试。已经发现，当加速器迅速缩回和移动时，发动机在动量中确实无效。我借了一辆与年龄相似的完美汽车和相同的模型进行比较测试。两辆汽车和其中一辆故障汽车的故障更为明显。接下来，我们进行了以下测试和诊断：将“ ” J BT-CAR故障检测器连接到汽车的自诊断插座，打开点火开关，操作检测器以输入发动机系统，然后检索故障代码。该仪器显示系统是正常的。

启动发动机并在水温正常时以空闲速度读取数据流（请参见表1）。从表1中，我们可以看到发动机水温，燃油喷射时间，点火前进角度和空气流量计检测到的空气摄入量在发动机闲置时都是正常的。卸下发动机的上盖，检查每条线的连接和每条管道的安装，也没有发现异常；卸下空气过滤器以检查进气通道，没有发现异常。检查点火系统。该车辆的发动机点火系统属于没有分销商的单缸的独立点火方法。卸下4个点火线圈和火花塞，视觉检查点火线圈的外观和插头。没有发现异常。还要检查火花塞电极的间隙和颜色：卸下4个燃油喷油器塞，将火花塞安装在点火线圈上，并让其外壳接地，插入电线，然后启动起动器以检查火花塞的火力跳动。结果是4个火花塞具有强烈的火花，可以证实点火系统正常工作。

测量气缸压力。将气缸压力表安装到火花塞座孔中，拔下曲轴位置传感器的电插头（此时点火和燃油系统不起作用），将加速器按到底部，然后启动起动器。 4个圆柱体的圆柱体压力在10到13 bar之间，这是正常的，这也意味着气体分布阶段是正常的。测量燃油压力。 Sedan Awl发动机燃料系统具有回流类型。将燃油压力表安装在燃油滤清器（车辆下方）和燃油分配管之间的管道上。连接升压极限螺线管​​阀N75。连接升压极限螺线管​​阀N75。图1。启动了增压压力控制系统的工作原理。发动机以空闲速度运行。测得的燃油压力为3。5kgf/cm，当加速度迅速时，燃油压力可能会迅速上升到约4K gf/cm。燃油压力正常。所有者说，汽油过滤器已更换了不到半个月，因此可以证实燃油系统也是正常​​的。 2。数据流量分析和诊断找到具有相同模型完整模型和用于道路测试故障的车辆，并测量动态数据流进行比较测试。

将解码器与车辆诊断插座连接，以测量空气流量的变化并在换档后驾驶时增加压力。两辆车与相同的测试条件进行了反复测试。最后，我们发现，当齿轮换档后故障的车辆加速时，空气流量的变化和驾驶相对完整时的压力会升高时，车辆始终是速度较慢。由于车辆的发动机配备了废气涡轮增压器系统，因此印刷发动机时，发动机的数据流量测量值的测量值95 2.6 6. 8 3.5 2正常值740 ～920 80 ～105 2.0-4。 0 6〜l 2 2。0-4。 50。2-4。 0发动机速度（r/m in）冷却液温度（℃）油喷射脉冲宽度（ILLS）点火脉冲宽度（。

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