走过路过别错过！德国拆解比亚迪刀片电池，中国电池技术领先德国三年

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最近，德国汽车工程师已经取得了关键的举动 - 完全拆除了Byd的刀片电池。结果，整个欧洲汽车行业引起了轰动 - 中国的电池技术不仅没有落后，而且还领先于德国的三年！这种情况就像武术小说中的情节一样。令人惊讶的是，一个不是著名的小角色最初以独特的技巧击败了著名的教派。这种拆卸引起的反应特别强烈，许多人对中国电池技术的进步感到震惊。以前被认为处于不利地位的技术现在显示出非常吸引人的优势。这一发现不仅改变了该行业对中国的看法，而且还允许人们重新评估全球电动汽车市场的竞争趋势。

这部拆除戏剧的细节很有趣。

德国人发现，比德的电池设计似乎是构建块，一层将96层电极纸排列成Z形；这样，空间的利用率突然增加了60％。

这就像我们装饰房子并拥有相同尺寸的厨房时，人们将再制作三个橱柜。

更令人惊讶的是，Byd使用磷酸锂材料，其成本几乎低于德国三元锂电池的一半，并且它可以在减去10摄氏度的环境中稳定地工作。这完全打破了“电动汽车害怕冷的诅咒”。

在这里谈论技巧，关键是工业链的集成能力。从采矿地雷到生产电池，再到回收用过的电池，整个过程都可以自己控制。这类似于中国烹饪。从选择成分到控制热量，您都可以准确掌握每个链接。相比之下，当德国汽车公司遇到原材料价格上涨时，他们会感到恐慌，不知道该怎么办。在2024年，电池的成本实际上增加了12％，而Byd的成本下降了18％，这在两者之间形成了非常明显的对比。

最值得思考的是，东方和西方的思想存在差异。德国人就像精确的制表师一样，总是考虑到最后的材料。特斯拉只是盲目追求高能量密度。但是，Byd正在使用系统思考，将电池和车身整体建立，就像将发动机焊接到底盘上一样，这不仅可以节省空间，还可以使其更安全。这种“利用柔软度克服硬度”的智慧实际上使德国工程师说他们无法理解。

这种拆卸实验像镜子一样反映了西方工业的傲慢。在此之前，我们始终认为中国技术只是模仿。但是现在，我们突然意识到另一方已经开始创新。此刻，梅赛德斯 - 奔驰和宝马的高管必须不安。当他们仍在讨论技术路线时，BYD的车辆已经出现在欧洲的街道上。就像下棋。另一方已经计划在未来十年内计划国际象棋道路，但是您仍在为如何采取这一步骤而苦苦挣扎。

我认为这提醒我们：中国公司已经在电动汽车的新轨道上采取了主动行动。那时，日本汽车制造商通过节省燃料技术颠覆了美国市场。如今，中国的电动汽车正在通过技术创新来重写行业规则。德国工程师的惊奇实际上是对新时代到来的澄清呼吁。这场技术革命足以使每个中国人感到自豪！

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