2024年插电式混合动力汽车（PHEV）销量首超HEV，中国车企占据70%市场份额

插电式混合动力电动汽车（PHEVS）处于强大的生长动量。 2024年，插电式混合动力电动汽车在全球销售中首次超过混合动力汽车（HEV）。根据英国研究公司全球数据的一项调查，插电式混合动力汽车（PHEVS）同比上涨了58％至678万辆，而混合动力汽车（HEVS）的销售仅增长18％至654万辆。

特别是，中国汽车制造商在插电式混合动力汽车（PHEV）市场中占据主导地位，这是前六个插电式混合动车原始设备制造商（OEMS）中的大多数，市场份额为70％。该结果表明比亚迪油电混合动力，由中国比德（Byd）领导的插电式混合动力汽车的快速开发。另一方面，日本在混合动力汽车（HEV）市场中表现出色，现在迫切需要提高其在纯电动汽车（EV）领域的竞争力，而且还需要在插电式混合动力汽车（PHEV）领域中提高其竞争力。

在插电式混合动力汽车（PHEV）市场中，包括比德在内的中国公司领先，而丰田仅排名第13位。比德的市场份额从上一年增加了3个百分点，达到38.4％，坚持了世界排名第一的插电式混合动力汽车公司的王位。 2024年，BYD的插电式混合动力汽车（PHVS）售出了248万辆，同比增长了70％，其中歌曲系列售出了约63万辆，创造了创纪录的高级单位。

BYD的歌曲系列也非常流行，作为纯电动汽车（BEV）型号，销量约为110,000辆。插电式混合动力汽车（PHEV）的范围更长，对“功率下”的担忧更少，并且其产品线正在迅速扩展。

就插电式混合动力汽车（PHEV）的市场份额而言比亚迪油电混合动力，中国理想汽车（主要生产扩展的电动汽车（EREV））的市场份额为7.9％。插电式混合动力汽车（PHEV）和扩展距离电动汽车（EREV）都具有燃料充电和充电功能，但是两者之间的区别在于，插件混合动力汽车（PHEV）同时使用电动机和发动机，而延长型电动汽车（EREV）通过发动机为驾驶电动机生成电动机。