哥本哈根环保风潮：从沃尔沃C30 DRIVe等低碳车型开始践行绿色生活

尽管备受期待的哥本哈根会议未能达成任何具有法律约束力的协议，但它已经引发了全球温暖的“哥本哈根”环境保护趋势凯迪拉克核能汽车速度，并且创造“低碳”生活已成为当前最热门的时尚词。看看本期推荐的几种具有环保和低碳特征的模型，并得出结论，哥本哈根风格的生活可以从选择您的汽车开始，并以自己的行动来提倡低碳生活。

汽车模型

哥本哈根风格的汽车

沃尔沃C30驱动器

碳排放：99g/km

市场日期：2012年

价格：未知

今年在广州汽车展上首次亮相的超低发射车，沃尔沃汽车中国表示将于2012年发售。它配备了1.6升柴油发动机，二氧化碳排放量仅为每公里99克，每100公里的燃油消耗只有3.8升。

值得一提的是，欧盟的限制性标准是最苛刻的环境保护要求，是到2012年，新车的二氧化碳排放量低于每公里120克，至少要提前三年，并且非常接近2020年欧盟每公里标准的95克。

BYD F3DM

碳排放：在纯电动模式下，实现零排放

市场日期：2008年12月

价格：149,800

尽管去年年底发射了BYD F3DM双模式电动汽车，但到目前为止，它们尚未完全出售给私人用户。比德说，正在为个人消费者申请全国新能源汽车补贴的过程。

由于使用汽油混合动力，因此不应像普通汽油版本那样计算该汽车的燃料消耗。根据BYD技术人员的说法，F3DM的功耗约为每100公里14-16度，而同一水平的燃料消耗约为每100公里8L。根据相关的单位价格，两者之间的价格差异约为5次。

凯美瑞混合动力车

碳排放：168g/km

市场日期：2010年

价格：未知

最近，凯美瑞（Camry）的混合动力版已完成行业和信息技术部的批准程序，并出现在新的汽车目录中。 GAC 还每月分配1,000辆。预计这辆车将于明年正式推出。

混合动力凯美瑞型号由2.4升汽油发动机组成，具有147马力和40马力的电动机，其最大功率可以达到2.8L-3.0L型号的功率。这辆车使用的核心技术是丰田驱动器（氢电动复合动力系统）。

跑车

碳排放：减少70％

市场日期：2009年12月

价格：498万和548万

这款本特利汽车在历史上的首个绿色车型也是第一辆使用进口的顶级豪华车。它配备了第二代生物燃料E85生物乙醇发动机，该发动机可以使用E85生物燃料，汽油或两种燃料的任何比例混合物，可以将二氧化碳排放量减少高达70％，可节省40％的燃料消耗，保持相同的功率和性能，并保持相同的功率和最强大的历史模型。

本本迷你电动汽车

碳排放：无

发布日期：明年下半年

价格：大约150,000元

随着最新的电动汽车在中国发射，长坎·本本（ ）迷你电动汽车预计将于明年下半年正式推出。 迷你电动汽车的主要功率来自重300公斤的电池组和一个永久磁铁直流无刷电动机。该汽车只有两个用于加油和制动的踏板，齿轮只有“ D，N和R”，即三个齿轮凯迪拉克核能汽车速度，加速度，中性和反向。最高速度可以达到每小时120公里，每100公里16秒的加速度，快速充电时间为半小时，充电时间为6小时，最大里程可以达到每一充电150公里，而能源消耗仅为10千瓦时每10公里，并且发射标准可以达到零排放量。

天然气CNG双燃料车辆

碳排放：每公里约180克

于2008年9月推出

价格：84,800元

CNG是缩写，意味着压缩天然气。 CNG双燃料汽车每100公里消耗6.5升燃料，而天然气消耗仅为5.4立方米，约为汽油价格的一半。更重要的是，天然气可以实现比汽油低80％以上的综合污染物排放。与普通的燃料模型相比， CNG双燃料车辆的排放可以将一氧化碳降低97％，碳氢化合物降低72％，氮氧化物降低了39％。据估计，其碳排放量约为每公里180克。

梅赛德斯 - 奔驰氢燃料电池车辆B级F细胞

碳排放：0 g/km

发布日期：明年年初

价格：约40,000至50,000欧元

梅赛德斯·奔驰（-Benz）批量生产B级F型F细胞氢燃料电池汽车，并将于明年年初在欧洲和美国提供。汽车电源系统的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为290nm，并且在启动时可以达到峰值扭矩。最大速度可以达到170 km/h，仅比自然吸气的梅赛德斯 - 奔驰B200型号低26公里/小时。每公里0的二氧化碳位移为0，可以通过填充燃料来行驶385公里。

F细胞高性能燃料电池系统使用锂离子电池，输出功率为35 kW，容量为1.4 kWh。它的工作原理是，气体氢在压力下在大气中完成了与氧气的复合反应，从而释放了巨大的能量以驱动电动发动机。

通用太阳能车辆

碳排放：0 g/km

清单时间：未知

通用汽车于1987年从太阳能汽车中撤出，这从未被批量生产。它配备了8800个太阳能电池，可产生约1500瓦的电力，最大速度为每小时109公里。此外，梅赛德斯 - 奔驰F0，标致shoo，siat brisa和Lotus都是新设计的太阳能概念车。

凯迪拉克核车WTF

WTF是（thor燃料）的缩写，thor是元素周期表中的第90个元素，它可以像核燃料一样连续动力。 Thor燃料概念车的创建者说，这辆车中使用的所有配件都可以持续100年，而无需任何维护。这辆车的每个轮子由水平排列的6个独立的小轮组成，每个小轮都独立驱动。但是，这辆车现在尚未制造，仅在图片和设计阶段停留。

影响

汽车公司竞争发布减排目标

哥本哈根会议的主要任务之一是在京都协议的第二个承诺期（2012 - 2020年）中建立发达国家的排放量减排目标，但最终未能以具有法律约束力的协议的形式确定每个国家的排放目标，但仅列出了一些国家先前宣布的诺言。

在哥本哈根会议上，大型排放汽车公司也采取了一些行动。除了展示其环境友好的模型作为会议的官方汽车外，沃尔沃，宝马和雷诺等汽车公司还提出了各自的减排目标。

其中，在沃尔沃提供的60辆官方车辆中，有40辆是灵活的燃料模型，而20辆是环保和低排放模型。总裁兼首席执行官史蒂芬·奥德（ Oud）表示：“到2020年，沃尔沃汽车计划将其模型的平均二氧化碳排放量减少到每公里90至100克。”雷诺提供了三种电动汽车原型。作为测试驾驶汽车服务的代表，雷诺已成为欧洲二氧化碳排放最低的三个最大汽车制造商之一，其电动汽车将于2011年接一个地推出。宝马宣布其目标是将二氧化碳排放量减少至少25％，到2020年，在哥尼纳哈根会议上。

欧洲已经在建立低碳汽车行业方面领先。根据欧盟议会采用的标准乘用车二氧化碳排放标准，它将从目前的每公里140克减少到2012年的每公里120克，2020年将减少到每公里95克，并根据此标准设定不同的汽车碳税。

中国提出了哥本哈根气候变化大会前夕的“明确定量目标”。 11月26日，正式宣布了控制温室气体排放的行动目标，与2005年相比，它决定将二氧化碳排放量减少到2020年的二氧化碳排放量下降40％-45％，这也为国内汽车制造商提供了新的要求和挑战。

你知道吗

一般汽车二氧化碳排放300g/km

1.6-2.0升发动机每升燃烧的油发射约2.5-3.0千克二氧化碳。根据每100公里型号的平均燃油消耗约为8-10升的平均油耗，每公里普通汽车的二氧化碳排放量约为200-300克。

如何消除二氧化碳

最好的方法是种植树木，使用植物光合作用吸收二氧化碳创建氧气是消除二氧化碳的唯一方法。一棵树已经生长了40年，每年平均可以吸收465公斤二氧化碳和每天1.27千克二氧化碳。

欧洲静脉输出标准

检查主要污染物的组成：HC（碳氢化合物），NOX（氮氧化物），CO（一氧化碳），PM（微粒）

一氧化碳和一氧化物的汽油车辆的排放量分别限制为1 g/km和0.08 g/km。柴油车辆的一氧化碳，一氧化氮和微粒物质的排放不得超过0.5 g/km，0.25 g/km和0.025 g/km。

欧洲将在2008年至2010年之间引入欧洲V标准，从而减少一氧化碳和汽油汽车氧化物的排放量再增加25％；将柴油车辆的氮氧化物的排放量减少了20％，并将微粒的排放量减少了80％。 （关旺山）（来源：北京时代）