汽车尾部标识含义大揭秘：TSI、TFSI、CGI 等代表什么？

识别汽车后部的 TSI、TFSI、CGI 等是否经常令人困惑？不会开车或对汽车有一点了解的朋友，估计脑袋大。

由于汽车种类繁多，每辆车的尾标也不尽相同，有的代表排量，有的代表发动机布置，有的代表驱动系统。

这

涡轮增压发动机 1TSI 是代表车型：途观

TSI 是大众汽车的一项发动机技术，但 TSI 在国内外具有不同的含义。国外是指双增压（涡轮增压和增压）+ 分层燃烧 + 喷射技术。入境后采用机械增压分层燃烧阉割，仅保留涡轮增压+燃油直喷。在许多大众车型上比亚迪f3压缩比，我们会看到不同颜色的 TSI 标志。事实上比亚迪f3压缩比，有全红色的字母，并且一个或两个字母是红色的，并不是因为它们使用不同的技术，而只是为了区分不同的位移。TSI：1.4T 发动机TSI：1.8T 或 2.0L 发动机TSI：2.0T 发动机

2TFSI 代表车型：奥迪 A6L

TFSI 是涡轮增压 （T） + FSI 发动机的组合，简称 TFSI，一般奥迪系列会这样称呼，后面的 FSI 是燃油分层喷射发动机，但由于国产机油的问题，国内的奥迪 TFSI 没有使用分层燃烧技术。

3TDI代表车型：奥迪Q7

对于涡轮增压直喷柴油机，在柴油机上安装了涡轮增压装置，使进气压力大大增加，压缩比一般在10以上，从而在非常低的转速下可以实现大扭矩，并且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

4CGI/CDI 代表车型：梅赛德斯-奔驰 C260

发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是奔驰开发的一种发动机技术，效果与大众的TSI相似，但实现方法不同，CDI是柴油版的技术。

自然吸气发动机 1VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC 代表车型：本田雅阁

VVT（阀）技术的原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量，以及气门的启闭时间和角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功率上升比大，缺点是中间段扭矩不足。当前本田的 VTEC、i-VTEC、;丰田的 VVT-i;日产的 CVVT;三菱的 MIVEC;铃木的 VVT;现代 VVT;起亚的 CVVT;JAC 的 VVT;长城的 VVT 等产品也正在逐步得到应用。一般来说，它实际上是一种技术，但名称不同。

新能源动力代表车型：英菲尼迪Q50

被称为混合动力电动汽车，或简称 HEV，是指汽车同时配备两个动力源（发动机和电动机）的事实。该控制系统使车辆在低速时由电动机提供动力，两种动力在中速时同时工作，发动机在高速下为电池充电，从而最大限度地减少油耗。

2DM代表车型：比亚迪F3 DM

DM 是指电动和混合动力系统的双重系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合动力相结合，实现多种可充能、可加油的能量补充方式的技术。

14WD 驱动系统 （4×4） 是长安 CS75 的代表车型

4WD （4X4） 代表汽车四轮驱动的驾驶模式。与普通汽车的两轮驱动相比，四轮驱动可以通过低速比变速器帮助汽车克服泥雪打滑，可以提高发动机的应用效率，有效发挥轮胎牵引力和转向力。

2AWD 代表车型：沃尔沃 XC60

AWD（全时全轮驱动）已经变得与 4WD 几乎相同，唯一的区别是 AWD 的低速比传动装置比 4WD 少，但 AWD 仍然在湿滑的地形、恶劣天气和轻微的越野表面上提供牵引。

代表车型：奥迪 A8L

奥迪全时全轮驱动的核心是中央差速器，它比任何其他电子控制技术都更快地调节前后桥之间的动力分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力发送到车轮，从而增强抓地力。

代表车型：宝马 X5

它指的是宝马的智能全轮驱动系统，根据路况持续调节前后轮之间的扭矩分配，提高驾驶乐趣和安全性。

代表车型：梅赛德斯-奔驰 GL

它是梅赛德斯-奔驰公司自主研发的四轮驱动设备，称为全天候四轮驱动设备。新系统将前后轮之间的动力分配比固定在固定值，确保自信和可靠的操控。

以上标志大多是常见的标志，每个模型上的标志都有不同的含义，了解这些标志对大家选择和使用汽车很有帮助。相信小朋友看到这些标牌，也挺挺姿态的，有一天在街上看到这些标牌，你也可以向身边的姊妹报伸出手来。（来源： 百年灯厂）.