比亚迪秦动力噱头大，荣威 e550 动力表现平平，你会怎么选？

动力对比 比亚迪秦 噱头较大 荣威e550动力平庸

根据比亚迪公布的“542”战略，秦是王朝系列的首款轿车。动力系统由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成。迪迷常挂在嘴边的4.9秒加速性能更多的是一个噱头，而一旦电池电量耗尽，电动机和电池系统就成为汽油机的拖累，根本无济于事。不过，最近上市的新秦的操控性比老款秦好很多，解决了老款车型消费者一直抱怨的底盘松动等问题。

荣威e550的动力系统由1.5升自然吸气发动机和电动机组成。混合模式为全时混合，可根据情况随时切换几种混合模式。百公里加速仅需9.5秒。由于没有像比亚迪那样专门为跑分设计的纯电动马达来加速汽车，所以数据表现平平，但日常驾驶并没有什么异常。由于它定位于日常家用，并且力求省油省钱，所以表现平平也是可以理解的。

电池安全

在电池安全方面，荣威电池通过了美国UL认证和欧盟的EMC（电磁兼容）等测试，防尘防水等级达到IP67。比亚迪的电池目前仅用于获得UL认证的E6车型的出口版。在中国销售的其他比亚迪混合动力或纯电动车型的电池没有UL等国际认证。

总结

事实上，两款车面对的用户群体看似相同，但实际上却有所不同。同等购车政策下，秦的用户可能更年轻，选车考虑的因素更多，个性更强。荣威e550用户考虑更多实用性，相对更加低调、稳重。

不过，对于这两款车来说比亚迪秦与荣威550，最大的问题是对政策的依赖程度较高。在没有出行限制、没有购车补贴、没有购车补贴的城市，两种车都很难卖。尤其是上海政府已经开始减少对达到一定销量的新能源汽车的补贴，其他城市也必将效仿。因此，如何尽快将两款车从政策导向转向用户需求导向比亚迪秦与荣威550，是比亚迪和荣威都将面临的问题。