比亚迪秦：速锐平台底盘，DMII 混合动力系统，加速惊人，油耗超低

● 底盘悬挂

由于诞生于苏锐平台，秦的底盘与苏锐并没有太大区别。前麦弗逊+后扭力梁的结构并不奇怪。同时，由于电池组及相关管理单元布置在车后，因此扭力梁结构理论上更有利于空间布局。

● 动力系统驾驶体验

比亚迪官方给出的秦的0-100km/h加速时间为5.9秒，这是一个非常令人惊讶的数字。要知道，这与我们实测的宝马328i运动设计套件车型的结果相当。同时，厂家透露，该车可实现百公里油耗2升汽油。这两个数字让厂商相当自豪，也让我对这款DMII混合系统的实际表现非常感兴趣。

由于现场条件的原因，我们没能实际测试秦的加速性能，但在行驶过程中，我们可以感受到，当发动机完全接合，转速进入涡轮增压发动机的扭矩平台时，我们主观感受到了秦的动力。车辆。产量还是非常可观的。同时，当低于60km/h低速匀速行驶时，DMII切换至EV模式。此时，车内发动机的噪音消失，车辆由电动机驱动。

通过短暂的试驾比亚迪秦100评测，我能感受到这套混合动力系统的动力，但无论是DCT双离合变速器的降档过程还是发动机介入时，我都会感受到比较明显的冲击，而且整体平顺性稍差一些驾驶感受与苏锐类似。另外，车辆在高速行驶时与发动机发出的噪音隔绝得不够充分，感觉噪音稍大，这一点也与苏锐有类似之处。不过，厂家表示，由于秦预计在10月份上市，因此在此之前的时间里，它也会针对目前工程原型车存在的缺陷进行改进和改进。希望到时候商用车能够得到改善，我们也会在那里。我们将适时为您进行完整详细的试驾评测，敬请期待。

编者总结：

通过观察混动车型文章的评论，我们可以发现秦是比亚迪粉丝呼声最高的一款车型。同时，也代表了比亚迪在混合动力车型上的最新技术水平。比亚迪通过秦所展示的很多技术理念都有些先进。然而，真正的好车不仅要有好的理念，还要扎实地做好每一个细节。有消息称，秦的最终售价很可能会超过20万元。如果预测成真，它将闯入丰田和雷克萨斯品牌混合动力车型的“势力范围”比亚迪秦100评测，而它能否在与对手的竞争中有所收获呢？请您抽出时间为我们解答。 （文/汽车之家张戈摄）