2015 年 12 月新能源汽车销量：比亚迪秦销量意外跌破 0，荣威 e550 悄然上位

盖世汽车网1月19日报道，不出意外，2015年12月新能源汽车再次突飞猛进。乘联会公布的数据显示，12月新能源汽车月度总销量37244辆，同比增长从十一月开始。 50%。其中，销量仅为1,521辆，而荣威e销量为1,611辆。这是荣威e550销量继8月份1628辆的历史销量峰值后，第二次突破1600辆，此次一举超越比亚迪秦。比亚迪秦打盹，荣威e550悄然接班？

根据销量图表可以看出，7月份比亚迪秦单月销量为0辆，这也是秦销量的顶峰。从8月份开始，比亚迪秦销量开始下滑，12月份意外跌破0辆。

但其销量一直波动，到12月就以近百辆的差距超越比亚迪秦。

12月至年底，受国家和地方政府将收紧2016年新能源汽车补贴政策传闻影响，消费者对2016年补贴减少感到恐慌，在12月之前抢购新能源汽车，导致不少新能源汽车12月份销量大幅跃升。比亚迪e6 12月销量增长近5倍，从相对稳定的月销量400辆左右增至2,255辆。自6月份比亚迪唐上市以来，销量增长了45°。 12月销量达到5503辆，远超比亚迪秦巅峰时期的单月销量。

12月份其他新能源汽车都在上涨，为何唯有比亚迪秦一个人下跌？它实际上输给了长期以来因自身销量而表现不佳的荣威e550。秦一定很伤心吧。

两辆车的长宽高相似。荣威e550的轴距比秦长了35mm，配置也相当。有网友表示，如果想追求更多的权力，就应该选择秦国。秦是1.5T涡轮增压发动机，而荣威e550则采用1.5L自然吸气发动机。也有网友吐槽，秦的电池衰减比较明显，电池故障率比秦荣威的低很多。至于这两款车哪个更好，各有各的优缺点。

目前，荣威e550和比亚迪秦的主要销售地点主要在上海，而购买这两款车的消费者都追求自由上海品牌的高性价比，因此价格自然是消费者关心的核心问题。对比荣威e550旗舰版和秦双冠旗舰Plus版的官方指导价，这两款车的最高配置，荣威e550贵了4万元。价格高昂是荣威e550销量长期落后于比亚迪秦的重要原因。

荣威e550优惠降价效果立竿见影

荣威e550销量突然超越比亚迪秦。难不成12星水星逆行，也会影响秦的运势吗？为了解决这个问题，电动人致电比亚迪、荣威上海4S店了解情况。

电王给浦东区打电话，理由是想购买比亚迪秦双冠旗舰plus版（官方指导价21.98万）。销售人员表示，目前没有现金折扣，也没有车贴、地垫等基本礼包。而由于上海的补贴政策尚未出台，现在买车有两种选择：

第一种选择是签订购车合同并支付18.83万元购车款（即21.98万元减去国家补贴3.15万元），然后等待上海补贴标准出台，4S店才会退还上海车费给车主补贴。确认订单后，大约需要1个月的时间才能提车。

第二种选择是先交定金，签订购车意向合同，然后排队等车。上海补贴政策出台后，将由消费者决定是否购买。如果消费者觉得上海的补贴太低而放弃购买，4S店将全额退还消费者的车款。

为了确认这一销售计划是否只是部分比亚迪4S店的做法，点点军再次致电普陀区。该店的说法与上海浦东华帆启神4S店的说法一致。

随后，电动绅士以想购买2016款旗舰e550（官方指导价25.98万）为由，给浦东区申盛荣威4S店打电话。销售人员表示荣威550 比亚迪秦，目前正在做促销活动，2016款旗舰e550现已最低价入手。售价仅为18.48万元，相当于优惠了7.5万元，减去国家补贴3.15万元和上海补贴3万元（2015年补贴金额，2016年上海补贴未推出），相当于荣威厂家优惠13500元。元。销售人员表示，这是史上最大的折扣。此外，他还赠送了车贴、地垫等大礼包。关于提车时间，销售人员表示，手头有足够的车。

电侠又给我打电话，销售人员也说目前售价18.48万元，还赠送了全车膜等礼包。订车后半个月内即可提车。

2015年12月底，比亚迪秦没有任何现金优惠，荣威e550相当于降价13500元。小幅降价将进一步凸显荣威e550的性价比。对于比亚迪秦和荣威e550这两款新能源汽车来说，除了国家和地方的补贴外，厂家已经很长时间没有提供任何降价优惠了。近日，荣威厂家对e550的价格进行了13500元的折扣，这意味着荣威e550在产能充足后开始反击比亚迪秦，利用降价促销的方式缩小与比亚迪秦的价格差距，并增加了与比亚迪秦的价格差距。销量来弥补降价。失去的收获。

今年，在上海补贴标准尚未出台之前，购买一辆比亚迪秦需要预付18.83万元，购买一辆荣威e550只需18.48万元。据传，2016年的补贴只会更少。如果今年上海的补贴低于2015年的3万元，相当于荣威e550的厂家折扣将超过13500元。这种史无前例的折扣刺激了消费者。预计今天1月份荣威e550销量将继续超过比亚迪秦。

SUV的流行改变了销量

自2015年6月比亚迪唐上市以来，6月销量仅为412辆。到 12 月，增长了 12 倍，达到 5,503 套。从2015年9月开始，唐的销量开始超越秦。到12月，唐的销量已经是秦的3.6倍。

新能源SUV的流行，分流了部分消费者，这也是比亚迪秦销量下滑、输给荣威e550的原因。

此外，在消费者一直喜爱SUV的环境下，随着比亚迪唐的走红，比亚迪推出了插电式混合动力SUV宋，后续还计划推出插电式混合动力SUV元。比亚迪未来的重心可能会更多地放在SUV上荣威550 比亚迪秦，所以比亚迪秦似乎是专注一件事而不是另一件事。这也给了荣威e550一个取得领先的绝佳机会。