刀片电池的前世今生：比亚迪如何引领新能源汽车电池革命？

随着世界能源危机的加剧，消耗大量石油的汽车产业正在慢慢转型，新能源汽车的发展正如火如荼。作为新能源汽车的重要组成部分，动力电池产业异军突起。尤其是近几年，各种动力电池不断争夺主导地位。最早进入市场的钴酸锂、锰酸锂等动力电池，由于种种缺陷，正在慢慢淡出市场。现在市场主要只剩下三元锂电池和磷酸铁锂电池争夺霸主。那么，未来哪些电池将取代现有产品并主导市场呢？比亚迪给了我们答案。

刀片电池的前世今生

比亚迪最早从事新能源汽车的研发和生产可以追溯到2003年收购秦川汽车。2005年，比亚迪首款磷酸铁锂动力电池正式上市，一举成为行业领头羊。 2020年6月，比亚迪将推出新车型——比亚迪汉。这款纯电动车型将配备刀片电池。刀片电池顾名思义，就是将电芯做成“刀片”形状，可以根据电池组的尺寸进行定制，长度可以达到2米。这使得刀片电池在成组时可以直接跳过“模块”比亚迪电池车，直接组成电池组。对于纯电动汽车行业来说，刀片电池是一个颠覆性的突破。

刀片电池攻克“针刺测试”

在新能源汽车市场，消费者在购车时最担心的就是动力电池的安全性。由于动力电池的材质和结构特殊，不会因外力而变形或挤压。因此，很多消费者会倾向于购买大品牌的车型，希望其产品质量过硬。

比亚迪刀片电池的电极材料采用体积变化小、结构稳定的磷酸铁锂。电池外部采用全方位高温“陶瓷电池”技术，具有耐高温、绝缘性能优异的绝缘涂层，可有效隔离电池内部产生的能量。的热量。再加上特殊的插片机构设计，内部短路的概率极低。刀片电池采用一体化设计，整体结构件少，线束布置简单，刚度好，模态高。众多优势保证了刀片电池超高的安全性能。

刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池非常接近。那么有人担心，在这么小的空间内布置大能量密度的电池会不会存在安全隐患呢？我的答案是否定的。刀片电池采用磷酸铁锂材料制成。其稳定性远高于锂电池。可以有效避免811三元锂电池的安全隐患，还可以增加新能源汽车的续航里程。刀片电池一次充电可满足600公里的续航里程，保证了刀片电池的高续航性能。

为了验证动力电池的安全性，汽车行业制定了300多项测试，其中针刺测试被称为最难通过的实验。业内甚至有一种说法，针刺测试阻碍了汽车动力电池的发展，针刺测试一度被搁置。那么比亚迪刀片电池是如何通过针刺测试的呢？效果如何？以下是针灸测试的详细信息：

在相同的测试条件下比亚迪电池车，三元锂电池在针刺瞬间经历了剧烈的温度变化。表面温度迅速超过500℃，出现极端热失控。开始剧烈燃烧，电池表面的蛋被炸飞；传统的磷酸铁锂电池被击穿后没有明火，有烟雾从电池泄压阀喷出。表面温度达到200℃-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烧焦。比亚迪刀片电池被击穿后并没有出现明火，甚至没有起火。电池表面冒烟、蛋壳无变化。最亮眼的表现是，刀片电池被刺穿时，没有任何异常行为，甚至没有冒烟，结构依然稳定。温度传感器显示电池表面温度只有30℃左右，甚至比夏天还要低。北京最高地面温度为70℃。

实验结果证明了比亚迪刀片电池的安全性、稳定性和优越性。

比亚迪的刀片电池在安全结构和实验测试方面具有诸多优势。当它与车辆结合时，优势是毋庸置疑的。增强车辆安全性，扩大车辆空间，优化车辆布局，提高车辆安全性。增加续航里程。这是动力电池行业安全发展的里程碑。可以说，刀片电池的发布，将全球动力电池引领到了一个新的高度。

市场前景不可限量

比亚迪首款搭载刀片电池的纯电动车型是比亚迪汉，可见比亚迪对这款刀片电池的重视。

经过多年的发展，新能源汽车动力电池仍沿用传统模式。当其他制造商正在寻找新材料来替代它们时，比亚迪使用现有材料，并通过改变工艺彻底改变电池的整体性能。这种颠覆性的动力电池制造模式值得大家学习和反思。

可以预见，刀片电池的出现将改变消费者对传统汽车电池的认知，其对未来新能源汽车市场的影响将不可估量。

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