2021款领创版比亚迪D1：滴滴定制纯电MPV，续航418km，简洁设计风格

首先，文章的标题不是鸡汤，因为这样的情况以后肯定会发生。这款比亚迪D1的身份相当特别。这是滴滴与比亚迪联合打造的首款定制网约车车型。目前仅计划注册滴滴。网约车运营商已开放销售，因此也许有一天您就能买到这辆车。那么小编就以2021款领跑版比亚迪D1为例，带大家提前认识一下这款车。

图为2021款领先版比亚迪D1

首先，这是一款纯电动MPV车型。它只是一款5座MPV，续航里程为418公里。虽然是比亚迪生产的，但是这款车的外观却完全不是比亚迪的。它采用了简约的风格，正面部分采用了扁平化的设计。 ，依然拥有传统的小尺寸格栅，因为这是全系列唯一的配置，所以标配了卤素大灯。

图为2021款领先版比亚迪D1

从侧面看，你会觉得它有一种飞翔的感觉。 A柱前移了，还有MPV常用的A柱三角窗。整个车身的设计充分考虑了车内空间。它四四方方，没有太多花哨的设计，轮毂造型比较有特色，是一款低风阻轮毂。车身尺寸方面，2021款领跑版比亚迪D1长宽高分别为4390/1850/，轴距为。看似不大，但里面或许有玄机。

图为2021款领先版比亚迪D1

如果你说它不是一款没有侧滑门的纯MPV，那么这款车就会让人不满意。当你走到车的右侧，你会发现它真的有电动侧滑门，这是为了方便乘客。从右侧上下车。这种带有侧滑门的小尺寸设计在日系K-Car上比较常见，但在我国还是非常少见的设计。

图为2021款领先版比亚迪D1

尾灯直接集成到后部的黑色装饰板上。看起来比较简单比亚迪d级，尾部造型也简单。没有大尾翼，也没有强调运动感的小细节。不过，有一点小编是无法理解的。也是一辆价值几十万的车。后车窗甚至没有雨刷。

内饰完全是比亚迪风格。整个中控台上的10.1英寸屏幕最为引人注目，而且这块屏幕不支持旋转。这不是比亚迪的风格。毕竟滴滴司机都是竖屏的。概率相对较大。这款车的配色也是有分的。主驾驶座椅为黑色，更耐脏，副驾驶座椅则变为白色座椅，看起来更整洁。同时，主驾驶座设有扶手。

图为2021款领先版比亚迪D1

其实小编觉得这款车原本是想像特斯拉一样取消仪表盘，但最终还是考虑到了大家的用车习惯，设计了一个手指套那么大的“仪表盘”。虽然它很小，但显示的功能却相当丰富。右侧是一块液晶小屏，可以显示车速、档位等，左侧是一些常用的警示牌。

图为2021款领先版比亚迪D1

方向盘左侧设有滴滴专用按钮，方便驾驶员使用。事实上，红旗E-QM5上也有类似的设计。如果与其他旅游公司合作，这个按钮也可以更换。

图为2021款领先版比亚迪D1

这是一款纯电动汽车，所以在空间方面你不能用燃油车的角度来看待它。后排空间比较宽裕，地板也完全平整，但配色有点太“干净”了，白色的座椅很让人受不了。很脏，你不能要求乘客穿牛仔裤或不乘坐，所以改变颜色或添加座垫。这就是现实生活。

图为2021款领先版比亚迪D1

这是专为网约车打造的车型，因此更加照顾后排乘客。前排座椅靠背后方设有独立杯架和充电接口，让后排乘客可以安心坐在车内玩耍。手机后排还设有出风口。

图为2021款领先版比亚迪D1

后备箱空间其实并不是很大。如果一个大学生回到学校，他肯定无法容纳四个同学的大行李箱。毕竟空间是给后排预留的，这也是这款车的一个缺点。

图为2021款领先版比亚迪D1

动力方面，2021款先锋版比亚迪D1搭载永磁同步电机比亚迪d级，最大功率136马力，峰值扭矩180牛·米，匹配自家生产的磷酸铁锂刀片电池。 ，容量53.6kWh，NEDC综合续航里程。是418公里。

图为2021款领先版比亚迪D1

总结：

如今，越来越多的车企看上了新能源网约车和出租车这片蓝海。从最初推出的某款车型的网约车版本到专门针对网约车开发的新车型可以看出。各大车企都认真对待这一细分市场，但实际上驾驶者考虑的并不是后座乘客的体验有多好，而是新能源车型的续航和充电效率。谁能解决这个大问题？谁才是这个领域真正的赢家。