2022款比亚迪汉DM系列发布：纯电续航242公里，亏电油耗4.2升

文：曹浩，《读懂车帝》原作者

【了解契迪原创产品】近日，比亚迪正式发布了2022款汉DM系列。新车根据动力将推出DM-i和DM-p两个不同版本，纯电动续航里程将大幅提升。官方数据显示，NEDC工况下纯电动续航里程最高可达242公里，失电情况下百公里油耗最低仅为4.2升。据悉，新车将于近期开启预售，EV车型也将于今年晚些时候正式亮相。

2022款汉DM延续了老款的设计理念

点阵式格栅依然气场强劲

外观方面，2022款比亚迪汉DM的前脸延续了“Face”的设计理念，并增加了钢琴黑运动套件。标志性的大尺寸格栅，结合镀铬点阵设计，凸显了整车的运动气息。

格栅两侧的形状经过重新设计

两个风刀将引导气流

同时，格栅两侧的造型也进行了重新设计，减少了线条的使用。新的造型将改善气流引导效果，降低车辆的风阻，使整车看起来更加简洁、运动。

车身长度较老款增加了15毫米。

Han DM-p配备新款轮圈和红色制动卡钳

新车侧面造型没有明显变化，但车身明显显得更加修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。与旧款相比，长度增加了15毫米。 。此外，所有新车均标配19英寸轮圈，但DM-i和DM-p车型的轮圈形状会有所不同。

钢琴黑套件与车头呼应

车尾最大的变化就是新款尾灯

车尾的主要变化集中在尾灯处。新车尾灯的设计灵感来自于传统的中国结元素，点亮后极具辨识度。此外，车尾的钢琴黑套件与前脸设计相呼应，扩散器造型也增添了整车的运动感。

内饰造型与老款保持一致

宁野紫色碳纤维内饰也可选装，车内则采用了红色碳纤维。

车内内饰与现款车型保持一致。环绕式的布局让车内空间显得非常宽敞。同时比亚迪电动车型，上半年还加入了很多“龙鳞”元素，比如比亚迪之心、无级变色龙鳞片等。乘客面板等。此外，不少车型还可配备夜紫色碳纤维内饰。装饰面板采用红色碳纤维制成，在日常光线下可以呈现紫色效果。

内置4.0（5G）智能网络连接系统

还配备智能驾驶辅助系统

配备一体式运动座椅

智能方面，2022款汉DM将内置4.0（5G）智能网联系统，并配备智能驾驶辅助系统。还增加了W-HUD平视显示器、DMS疲劳驾驶预警系统等。

Han DM-i为两轮驱动车型，DM-p为四轮驱动车型。

两者均采用小云插电式混合动力专用1.5Ti涡轮增压发动机。

动力部分，新车将首次引入DM-i超级混动系统，与注重性能的DM-p一起组成DM家族。根据官方数据，全系均将搭载插电式混合动力专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米。汉DM-i推出的两款车型均为前轮驱动车型，配备两台不同标定的永磁同步电机。最大功率分别为145kW和160kW，峰值扭矩分别为316N·m和325N。 ·米。

汉DM-p还在后桥上增加了最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，组成四轮驱动系统。根据官方数据，汉DM-p/hr的0-100公里加速时间为3.7秒。

配备直流和交流充电端口

汉DM-i的纯电动续航里程可达242公里，汉DM-p的纯电动续航里程为202公里。

续航方面，Han DM-i将提供磷酸铁锂刀片电池，容量为18.3kWh和37.5kWh。 NEDC综合工况下纯电动续航里程分别为121公里和242公里。汉DM-p车型将搭载容量为37.5kWh的电池组，NEDC综合工况下纯电动续航里程为202公里。

NEDC工况下，断电时百公里油耗低至4.2升。

另外，无论是DM-i还是DM-p车型，NEDC综合工况下的油耗也有着比较不错的表现。官方介绍，汉DM-i的百公里油耗仅为4.2升和4.5升（版本不同），汉DM-p虽然主打性能比亚迪电动车型，但其百公里油耗仅为5.2升。

汉DM-i高端车型和汉DM-p车型还配备了铝合金悬架系统

全系列支持80kW升压快充

此外，汉DM-i高端和汉DM-p车型还将配备铝合金悬架系统，汉DM-p还将配备DiSus-C智能电控主动悬架。充电方面，全系均支持80千瓦升压快充，并配备宽温热泵空调。

汉DM去年销量30,103辆

过去一年，汉DM车型销量突破3万辆。虽然在整个比亚迪家族中确实不算高，但是这款车作为品牌的旗舰轿车有着至关重要的战略意义。从整车动力匹配来看，目前市场上尚无直接竞争对手。但就产品力而言，汉DM完全可以与合资品牌中大型轿车或豪华品牌中型轿车抗衡。不知道您对于这款产品力再次升级的汽车有何期待呢？欢迎留言与我们讨论。