两大王者面对面修改对决！新奔驰E级VS宝马5系，你选哪一款？

两大王者面对面修改对决！新奔驰E级VS宝马5系，你选哪一款？

奔驰和宝马之间的竞争已经持续了一百多年。无论你是在东亚、中东还是欧洲，只要你想购买奔驰或宝马的任何一款车型，你都不可避免地将它与其他品牌的竞品进行比较。 。奔驰和宝马之间的关系并不像各自粉丝之间的对抗那么爆炸。在宝马100周年之际，奔驰也通过广告与宝马“暧昧”互动。具体到车型销售方面，两家公司在换机时间点上似乎颇有“默契”，彼此有些错开距离。

但这一次中期改款车型奔驰E级与宝马5系正面碰撞。车评界一直倡导的“新来新买新”的理论也在这场针锋相对的争论中失败了。那么面对两款同时进行中期改款的豪华品牌行政级轿车我们该如何选择呢？我们赶紧对比一下吧。

先来说说大家最关心的价格。中期改款后，宝马5系共推出10款车型，价格区间为42.69万元-60.39万元。

另一方面，改款奔驰E级长轴版有普通版和运动版两种版本。共有12款车型可选，售价43.08万元至64.28万元。

两者的起步价差不多。如果预算充足的话，奔驰E级还可以继续上涨。

外观方面，作为中期改款车型，新宝马5系在外观设计上变化不大。双肾格栅并没有采用夸张的大尺寸设计，而是通过更加立体的造型营造出运动气息。头灯组的造型也从经典的“天使眼”设计更新为双L型LED灯带。

镀铬装饰条包围的车窗设计，让车身侧面更加精致。车尾采用了立体悬浮式尾灯组，结合下方两侧的双镀铬排气管，打造出不错的豪华感，同时又不失运动感。

至于奔驰E级，主要变化还来自于前后灯组。头灯组采用全新家族式设计，内部由84颗LED组成，可根据实际驾驶需求智能调节照明范围。尾灯组采用了与前大灯相呼应的设计，从纵向发展变为横向发展的细长造型。

与宝马相比，虽然都通过改变灯组的设计来迎合年轻消费者，但根据网友的反馈，新E级的好评度却不及宝马5系。我们来看看由友媒体汽车评论家发起的民意调查。从目前的结果可以看出，大部分网友更喜欢宝马5系的外观。

事实上，在此之前，奔驰车型经常以外观设计上的绝对领先优势超越同级竞争对手。不过，本次中期改款的E级引入了下一代奔驰家族化设计，引发了不少争议。此前网友对于新款S级的外观设计争议颇多，但这次中期改款的E级却着急地采用了最新的家族式设计。思考中国作为梅赛德斯-奔驰的第二代全球市场，不可能不关注市场的声音。奔驰的审美还领先网友吗？

内饰方面，全新宝马5系采用了全新家族式多功能方向盘，中控屏也采用了最新的第七代宝马操作系统。不过整体设计还是宝马熟悉的风格，并没有给消费者带来惊喜。

改款的梅赛德斯-奔驰E级在内饰方面卷土重来。它并没有采用最新的垂直大屏设计，而是继续保留了现在的悬浮式双屏设计，加上各种木纹和金属装饰件。搭配起来，尽显奢华。全新配备的触摸式按键多功能方向盘，将豪华与科技完美融合。

配置方面，小改款5系搭载了新一代驾驶辅助系统，支持根据导航主动变道、车道偏离预警、路口预警、盲点监控、紧急制动等功能。导航地图还增加了3D视觉显示功能。在驾驶辅助方面，与一线新势力品牌匹敌的潜力巨大。

奔驰E级还配备了L2级驾驶辅助系统，包括带跟停功能的全速自适应巡航、过弯主动制动辅助、主动盲点辅助系统等，再加上语音和触摸控制的最新MBUX通过手势、手势等多种方式控制的智能人机交互系统，其实力不容小觑。

动力方面，新宝马5系提供高/低功率2.0T两种动力版本可供选择，包括最大功率135kW、最大扭矩290Nm的525Li和最大功率185kW的530Li最大扭矩350Nm。两款发动机均匹配8速手动变速箱，高配车型还将配备四轮驱动系统。

全新奔驰E级提供三种动力版本选择，其中E 260 L搭载1.5T四缸发动机+48V轻度混合动力系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。 E 300 L搭载2.0T小功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm。 E 350 L搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，最大功率220kW，最大扭矩400Nm。全系车型均搭载9速手动变速箱，高配车型还配备四驱系统。

查兄的话：

总而言之，两款车型实力相当，各有千秋。市场多数意见认为，改款宝马5系在外观设计上更讨喜，而奔驰E级在内饰设计上更成功。同等预算下，宝马的动力参数更有优势。如果预算充足的话，奔驰E级的动力上限会更高一些。不过，相信在购买这个价位的汽车时，大家的购车需求会变得更加感性，可能会仅仅根据外观和内饰来决定选谁。我应该买谁？思考了五分钟，查哥突然意识到我没有钱，不需要担心这个问题。

你在“看”查哥吗？

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