2024年汽车市场价格战主旋律，国产新能源车因何降价

在2024年，汽车市场的主题注定是一场价格战。

春节结束后，Byd使用79,800 Qin Plus Honor 给市场带来了震惊，该市场“比石油低”，然后是 ， ，Geely 的同等价格参与者宣布了这位官员落下。

一个月后，列出了备受期待的小米SU7。在上市之前，Lei Jun“说服高管过夜”的价格降低，这也导致了许多高价的新能量车辆潜水。裸机在有限时间内的价格下降了25万，而在B级新能量汽车中，米彭P7的价格下降至140,000元。

一方面，市场竞争压力强迫国内新能源车辆的大幅降低，但另一方面，这也是电池原材料等各种因素带来的“好处”，这是更成熟的工业链和技术创新。

国内型号主要基于新的能源车辆，产品功率已达到反交界风险燃料汽车的拐点。今年3月，出现了前三名销售中的三大合资A级汽车。 ]。

在国内新能量“恒星闪耀”时，比德并不是唯一的主角。在4月中旬，独立品牌国家队进行了Auto Roewe官员的“ ”行动，以向荣耀致敬。

Roewe的Roewe D7，New Roewe I5和其他型号已推出了有限的现金折扣，为20,000元。同时，Roewe RX5和Roewe Imax8等大量型号的官方指导价格下跌了20,000。在这一轮进攻中，鲁伊计划推出50亿元人民币模型补贴，以将行业推广到质量普及的阶段。

在Roewe当前的拳头模型中，Roewe D7在补贴后，将插件的阈值直接带到了105,800元。在“低电力相比油”的基础上，它也实现了“ B更好”。

今天，在过去的一个世纪中，不同的企业也发挥了不同的历史使命。如果Byd坚持不懈地驱使更多的人以低价驾驶新的能量车，那么Roewe的历史任务将允许更多的人驾驶更多优质的汽车。

务实和技术平等

在2016年的云Qi会议上，在杰克·马（Jack Ma）和西塞（Saic Group）主席的见证下，罗威（Roewe RX5）出现在历史阶段。这辆车被称为第一代互联网汽车，因为它配备了最先进的汽车操作系统斑马OS。

ROEWE RX5车辆机器

在中国，这是国家队和互联网公司的婚姻之后的第一次，这也使Roewe Brand在十年中获得了新的水平。 Roewe RX5依赖于人机相互作用需求的精确掌握，立即成为一个惊人的模型。每月销量超过20,000台，这是爆炸性智能连接汽车的第一次。

RX5的出现反映了Roewe品牌本身拥有的技术实力比亚迪秦荣威e550，以及对汽车行业发展趋势的敏锐嗅觉。

面对各种技术路线和消费者的“同时，也是”，Roewe进入智能电力时代，不仅遵循了时代的趋势，还推出了各种新能量产品，而且还使用了它的产品自己的系统优势，以实现“技术，质量和价格”的平衡。

知识较少的是，SAIC是国内开发混合系统中最早的独立品牌之一。它在2009年左右启动了项目。2013年推出的第一个代理EDU混合系统可以实现纯电力，诵经，动能能量能量能量能量，动能能量能量能量能量所有混合模型，例如回收模型，以及代表性的模型这一代系统是Roewe E550。

但是，由于当时的技术和市场还不够成熟，因此第一代Eud混合成为“海洋之海”。直到2021年，整个插头市场一直在加速爆发，并且连续两年的纯电速度超过了纯电力。 P1+P3单级串和插头依赖于简单可靠的结构，流畅的驾驶体验以及人们的价格。 DHT的市场潜力。

强大的累积Roewe是基于主流单级和DHT基于市场的基础，并且在系统集成中取得了突破。这种更先进的DMH超级混合动力技术已在Roewe的Roewe D7 DMH组合中采用。在摩托车上。

Roewe D7 DMH

这一突破首先反映在该行业的第一个轴P1电动机中。与某些朋友和商人使用的同轴方案相比，该方案将电动机的轴向长度降低了10％以上的整体质量[2]，同时逐一减少一一，一个齿轮也带来了更好的NVH，而且驾驶体验更接近纯电车。

此外，由Roewe D7 DMH配置的P1电动机的最大功率高达105kW，并且可以将连续功率保持在峰值功率的约80％，这意味着P1电机具有强大的功率保护能力，但是它还需要更准确地与发动机扭矩协调其扭矩。和功率输出。

为了提高整个混合动力系统的控制精度，Roewe为D7 DMH提供了一组“五英寸 - 一个”功率组件脑PICU。该系统集成了电动机，发动机，混合动力传输，空调热管理和电池热管理。它不仅节省了冗余组件成本的70％，减少了汽车的网络负载，提高了通信效率和计算速度，并且功率响应速度降低到0.26s（大约是Qin Plus DM-I的一半） 。

在该系统中，发动机以最省油的工作条件运行，约为85％。多亏了软件和硬件级别的突破，Roewe D7 DMH在第三次竞争测试中，在21.4kWh的 Times的情况下，在第三次竞争测试中运行了1962年公里的全面电池寿命。模型。

从与Ali的合作到与智能网络技术的合作到独立的研发混合系统，Roewe一直致力于使用最佳技术，最佳产品为主流市场提供了“智能有效”的旅行体验。

“家用产品”的持久性

在过去的两年中，汽车制造的新力量一直在爆炸。去年是魏玛（Weima）和埃弗格兰德（）。今年是高霍。企业的关闭导致许多汽车所有者用频繁的黑色屏幕汽车睡觉。这种现象使许多消费者在考虑购买新的能源车辆时可以转向国家队。

去年，SAIC连续18年以502万辆汽车在国内汽车公司中排名第一。这是SAIC的技术降水已有30多年了，具有多元化的品牌矩阵和前瞻性的国际布局。 “在舞台上，是否有大量工厂认可特别重要。

有大量的工厂认可，不必担心 - 销售后缺乏保证。更重要的是，许多基础技术已经通过市场检查进行了测试和迭代。

以混合系统为例。早在2011年，罗伊（Roewe）在高端轿车750上推出了混合版本，可以实现自动开始和停止。每日流量可以节省4％的燃油消耗。到目前为止，这套设置现在。混合系统已经迭代了三代。该发动机具有更高的热效率，更高的传输效率，并且平滑度和NVH得到显着提高，但成本大大降低。

您知道，Roewe 750混合动力版加速了10秒以上，每100公里超过7升的燃料消耗以及超过230,000的起价；具有体积和热效率的混合动力发动机超过43％，CLTC电池寿命为1400公里，最新的实际检测电池寿命甚至接近2,000公里，但105,800的起价少于原始750的一半。 。

在SAIC Group的品牌计划中，Roewe从一开始就被定位为“民族品牌”，并针对主流市场，这意味着Roewe不会堆积一些很酷的眼睛捕捉车辆的配置，并且它将使用它刀片每一分钱都使用户感到有价值。

例如，从100,000起的Roewe D7 DMH配备了18英寸轮子的舒适性和智能配置，主驾驶电动调节，斑马刀驾驶机。

大厂的另一个优点是基于平台和大型优势。

按照SAIC的计划以DMH混合系统为例，该系统将来将配备十种以上的SAIC，涵盖了诸如汽车，SUV和MPV之类的细分，这意味着具有比例效应，并具有比例效应规模效果太大，该系统的成本将被进一步稀释，更多的消费者可以享受技术进步带来的股息。

去年，中国的汽车行业售出了超过3000万台，超过了2017年的峰值性能，但从价格的角度来看，超过200,000辆汽车仅占其中20％的速度。有必要更聪明比亚迪秦荣威e550，能量 - 储蓄高品质的产品，例如D7，这也是Roewe品牌的最初意图。

结尾

随着国内汽车市场独立品牌在合资企业中的加速，过去，合资企业模型的基本市场将成为独立品牌的新增长。 Roewe D7系列和优秀产品等产品将成为该品牌在该市场上的胜利的国内独立国内独立产品。

在当今的汽车市场中，没有多少品牌可以推出类似的产品。通过依靠SAIC的技术，供应链和产品控制系统，Roewe在100,000至200,000或更低的价格范围内形成了燃料和插入。混合和纯电 - 平行产品系统。

多亏了富裕而有竞争力的模型，今天的Roewe可以成为消费者购买汽车的“最大的共同除数”。它可能会给普通百姓提供更自由和高质量的选择。本质

参考信息

[1] 3月销售排名

[2]干货|理解“ SAIC DMH”的混合特殊变速箱，Wang

[3] Roewe的反思，电动汽车观察员

[4]新的能源渗透率历史突破的50％燃油汽车市场天秤座的50％是正式逆转的