从比亚迪e6到广汽AION V 80MAX：李先生电动车换车经历与新能源汽车发展

李先生说，当他在2016年购买第一辆电动汽车时，他想“一步一步”。他选择了Byd E6，当时市场的范围更高，而且价格较高，价格超过230,000元。但是，随着市场的迅速发展，新的能源车辆在产品丰富性，性能质量和其他方面的爆炸式增长以及硬驾驶汽车购买指标长期以来长期超过了“ 400公里范围”。

在2020年，为了满足新需求，李先生换了GAC Aion V 80max。与以前的比德E6相比，汽车的价格基本相同，但该范围已上升至600公里。同时，诸如“自动驾驶”和远程停车之类的智能配置使李先生喜欢它。

老鼠走了，牛来了，我们将一起庆祝新的一年！面对2020年的“非凡”，国内汽车行业仍然取得了非凡的成就。因此，在消费者层面，他们在购买，使用和更换汽车的过程中拥有什么“非凡”的经历？在2021年春季音乐节之际，经济日报经济网络特别发起了一系列有关“周围的新能量汽车故事”的报告，希望为新年的汽车行业发展提供有用的参考。

“当我在2016年购买汽车时，只有和byd E6拥有400公里的范围。我的同事碰巧购买了BYD品牌型号，所以我选择了BydE6。到2020年，电池寿命和BYD E6的智能配置不再满足我的需求。经过比较，我购买了Gac的AionV。”北京的新能源车主李先生告诉《经济日报》经济经济网络记者，他在过去几年中有购买，使用和更换新的能源车的“思想之旅”。

从2016年的“无汽车选项”到2020年的“令人眼花”秀，李先生的经验还反映了中国新能源车市场的不断变化和持续成熟的过程。

Byd E6

市场早期的“无汽车选择”

2016年，从未赢得燃油车指数的李先生转向购买新的能源车。当时，新能源的“编号军”尚未形成规模，李先生迅速获得了新的能量汽车购买指标，并于2016年12月购买了Byd E6。

关于我一生中购买汽车的第一个经验，李先生回忆说：“购买新的能源车是一个无助的选择比亚迪e6二手车，因为燃油车辆指标总是不可用的。”他说：“选择Byd E6是出于多种原因。首先，我想购买一辆汽车，电池寿命的长度是我要测量的最重要的标准。当时，市场上的400公里范围被认为是“天花板”水平，只有和Byd E6，只有the ; byd byd byd byd byd byd byd byd byd byd clyd byd clyd clyd clyd cose'so''''''我选择了e6。

Byd E6内饰

“当时，购买BYD E6的指南价格超过330,000元，并且有100,000元的补贴，其起价接近240,000元。”李先生告诉记者。但是实际上，像李先生那样，没有多少消费者“花费了巨额”来选择当时的“高端”电动汽车。

一方面，当时的新能量车正在出现，消费者不愿投资很多。另一方面，市场上可用的选项非常有限，产品成熟度远低于燃料汽车的选择，因此，销售最高的大多数产品是微型和小型汽车，例如Baic Eu，Chery EQ，Chery EQ，Zotye E200，，，， D1等。

事实证明，在新能源市场发展的早期阶段，在购买汽车时很难实现“一步”。随着市场的迅速发展，近年来，在产品丰富性和性能质量方面，新的能源汽车已显示出爆炸性的增长。 Li先生的“ 400公里范围”购买的艰难指标长期以来已经超过了。

Gac Aion v

每天都在变化新的能量车辆

2020年，李先生需要在北京和之间经常旅行，他因电池寿命等因素而开始“升级”车辆。他的Byd E6在不到四年的时间内行驶了约8,100公里，但二手车的价格和替代补贴仅为67,000元，而且价格缩减了70％以上。

再次购买新的能源车时，Li先生的选择变得更加丰富。作为BYD所有者，去年7月推出的旗舰BYD模型Han自然吸引了Li的注意力，但当时的交付周期很长，因此错过了。关于近年来迅速上升的“新汽车制造力量”，Li还比较了Tesla Model 3和Nio ES6等模型，但是该空间不满足需求，或者价格太“水性”。

gac aion v

最后，李先生选择了更实用和具有成本效益的纯电SUV -GAC AION V 80max；与以前的比亚德E6相比，价格基本相同比亚迪e6二手车，但该范围飙升至600公里。李先生满意地说道：“有'保证'600公里的范围。

除了电池寿命外，智力还成为李先生第二次购买新能量车辆时的重要考虑因素。除了最基本的巡航功能外，BYD E6在其功能中都没有“缺乏”，例如Lane保持和聪明的追随者，这对Li先生来说并不便利，Li通常需要长途驾驶。同时，BYD E6具有较大的体型，没有自动停车功能，这也使Li先生感到头疼。至于Aion V，Li先生对Aion V的热爱超出了言语，他不断向记者展示其功能，例如“自动驾驶”和远程停车。 （经济日报经济净记者郭尤）