比亚迪DM-i车型EV受限问题解析:插电式混合动力技术成熟度探讨
2025-03-11 20:01:09发布 浏览13次 信息编号:194558
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BYD今年的销售量仍然很强,超过了3月份的North和South 的总销售额。随着车辆底座的增长和使用方案的多样化,车辆所有者一直批评车辆EV限制。其中,混合动力汽车最频繁。出现EV限制后,车速将受到限制甚至直接损失电力。有许多因素会导致EV限制,而小米和等车辆也经历了类似的情况,但名称不同。最近,汽车所有者在汽车论坛上抱怨他们的电动汽车限制。所谓的大树吸引了风,当出现问题时,受欢迎的Byd DM-I模型受到了特别的关注和关注。因此,当我们返回技术本身时比亚迪混合动力技术,为什么车辆会遇到如此故障?插电式混合动力技术是否成熟?这可能是每个人最关注的问题。让我们看一下插电式混合技术的开发历史!
插电式混合技术的出生和开发
插电式混合动力技术的诞生可以追溯到2003年。在石油电动混合动力车是国王的时代,可以说插电式混合动力是Byd的世界优先技术,不仅利用了其自己的电池技术的优势,而且还避免了专利障碍。 2008年12月15日,BYD启动了第一代DM混合动力系统,并配备了BYD F3DM。由于发动机技术的缺点和电池技术的不成熟开发,第一代插电式混合动力技术的变速箱稳定性较差,低功率限制和极高的成本。
BYD F3DM
可以说,电力解决方案受到当时技术的开发的限制,因此随后的BYD插件混合动力第二代和第三代采用了性能途径,使用了发动机 +七速双离合器 +电动机的插件混合模式。看到这一点,您可能已经有了一般的答案。为什么当前的DM-I EV有限且受到批评,但我以前几乎没有听说过?除了更重要的是,第二代和第三代人都采用了性能路线。从下面的图中,我们可以看到发动机 +七速双离合器 +电动机的组合意味着即使电池电量没有电源,发动机也只能将车辆驱动到离合器上,以免具有线性速度或分解。对于汽车所有者而言,主要功能不受影响,因此没有很大的抱怨。第二代唐朝的流行语“有电的龙,一个无电的虫子”的流行语来自于此。在第二代和第三代系统的升级后,它演变为当前的DM-P混合系统。
第二代DM混合动力系统的结构图(Tang DM 2015)
唐4.9
DM -i超级混合动力 - byd恢复了旧的爱
如上所述,在插电式混合动力的诞生开始时,Byd实际上想采用电气化路线。但是,电池技术和发动机技术扩展了市场,最后选择了主要用于发动机的混合技术路线,并且电动机仍然充当配角。值得一提的是,第一代插电式混合动力系统不仅会影响BYD的未来,而且会影响整个混合动力汽车行业的里程碑。至少在持续研发的道路上,比亚德没有绕行任何弯路。
第一代插电式混合系统的DM示意图
2021年3月,Byd重新获得了旧的爱,并推出了DM-I Super 。该系统从第一代DM系统演变而来。在发动机技术和电池技术的巨大发展之后,实现了船夫的愿望。
两代系统的比较
从两代人的开发中,我们可以看到DM-I技术通过在P1电动机之前添加离合器通过发动机解耦,从而使电动驱动系统完全独立于发动机工作。这也是从DM-I的电力主要思想中得出的结构,通过控制离合器来实现发动机直接驱动器,串联和纯电动模式。因此,对于没有大规模生产的第一代DM技术,从此而发展的DM-I技术可以被视为侧重于节省燃油的第一代插电式混合动力系统!从系统的发展历史来看,系统不稳定性实际上是一项客观定律。即使是第一代丰田和本田的第一代,今天也通过迭代升级以及持续反复试验和错误实现了他们的成就。关于该行业目前遇到的EV限制问题,作者认为当前的插电式混合动力系统正在快速迭代时期比亚迪混合动力技术,并且将来会发生类似的失败。
DM-I系统组成
新技术和新场景的测试
实际上,有用于电动汽车限制的新能量车辆,比德还卖出了许多纯电动汽车。为什么尚未解决EV限制?作者认为,这主要是因为使用新的刀片电池技术和DM-I之后的复杂使用方案。原因是:
1。磷酸锂电池的一致性已经比三元锂电池更困难,并且叶片电池是使用新工艺制成的,从第一代产品开始。电力管理技术仍在通过感觉石头来穿越河流。
2。汽车电池热管理和空调共享压缩机的集成设计使空调压缩机非常频繁。这种结构整合对车辆后来的可靠性的作者持怀疑态度。
3。在快速销售增长的背景下,使用场景,例如颠簸,水流,底部支撑和异物溅起越来越复杂。可以说,车辆已经从单个在线汽车的城市场景变为复杂而多样的使用情况。不同的道路光谱和外部腐蚀的振动是对底部电连接器本身的耐用性和连接可靠性的首次测试。
4。用户组具有不同的认知水平和使用习惯。许多人没有阅读手册,并且完全不知道需要每周一次收费一次混合模型的提示。当石油车很长时间后,电池将缺乏充电校准。作者还看到了汽车所有者的一些错误操作,例如用电动巴士的充电枪充电;
最后一句话
总体而言,随着未来越来越多的DM-I模型进入市场,可能会不时发生类似的故障报告。对于DM-I汽车所有者,他们可以做的是根据说明养成良好的汽车使用习惯。在车辆遇到异常情况之后,例如向下底部和浸泡在水中,请及时检查底盘状况,以防止故障膨胀。您如何看待EV限制的问题?欢迎汽车所有者留在评论区域中,向您介绍您的经历。
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