2016年上海新能源汽车新政实施，荣威e550和比亚迪秦唐成最大受益者

从4月1日开始，“上海临时措施鼓励购买和使用新的能源汽车（2016年修订）”（上海新的 促进补贴标准2016 - 2017年）由七个部门制定，包括上海发展和改革委员会，将开始实施。它将有效期至2017年12月31日。该临时措施将适用于2016年1月1日之后购买的新能量车辆。

受影响最大的汽车公司和型号：

数据表明，2015年，上海的新能源车辆被促进和应用，总共44,247辆汽车，而Byd Qin和Roewe E550占股票的67％，占29,700辆，达到29,700辆，其中18,000辆在11,700中注册了Qin和Roew E550的18,000辆。因此，从上述新政策来看，受影响最大的是Roewe E550和Byd Qin and Tang，它们是上海排名前三的混合模型销售之一。

但是，值得注意的是，新政策增加了一个额外的条款。对于满足国家插电式混合动力车技术要求的型号，如果同时满足以下三个条件，则可以获得14,000元的本地补贴：这三个条件是发动机位移小于或等于1.6L；在混合模式下，每100公里的全面油耗小于或等于5.9L；燃油箱的容量小于或等于40L。

这三个模型的平均燃油消耗和燃油箱容量如下：

这意味着，尽管根据标准补贴，Roewe E550的补贴金额已减少了20,000元，但它通过技术补贴标准恢复了14,000元人民币的补贴。这样，Roewe E550仅减少了6,000元。但是，Byd Qin和Tang将标准补贴降低了20,000元，与此同时，他们无法获得14,000元的技术标准补贴。

实施新政策后荣威e550挑落比亚迪秦，补贴后BYD QIN的低端模型的价格为169,800元，而Roewe E550的低端模型的价格为194,800元。 39,000元的低端模型之间的差异更改为25,000元。这可能有助于增加Roewe E550的销售。

从这个角度来看，SAIC无疑是这项新政策的最大受益者，而Byd非常受到伤害！

事情转过身

但是此事还没有结束，因为在3月31日，Byd宣布发射了两辆纯电动汽车荣威e550挑落比亚迪秦，即QIN EV300（总共发射了四辆新车，供消费者选择），价格范围为259,800-309,800 YUAN）和E5（三种型号）和E5（可用于消费者可供消费者可供选择，可与229,800-299,800-299,800 Yu Yu 一起选择。这两辆汽车使用相同的电源系统，并具有300公里的全面范围。

根据上海的新政策，消费者可以在上海享受30,000元的元人民币购买这两辆汽车，还可以在国家补贴中享受55,000元人民币。补贴后的价格分别为174,800-224,800元，E5分别为144,800-164,800元。

因此，Roewe E550本来可以秘密地高兴，但是我没想到Byd已经开始在纯电动模型上制定计划。这将导致以下两种情况：

1。就混合动力汽车而言：只有Roewe E550可以在短期内获得14,000元的额外补贴，但是有多少消费者会“放弃” QIN和“ Take” Roewe E550？此外，新法规指出，上海市政府尚未完全关闭这扇门。只要其他汽车公司的产品将来满足相关要求，它们也可以申请补贴。

2。就纯电动汽车而言：最初想购买混合动力型号的消费者可以购买足够长的范围的Byd Qin EV300和E5。

结论：

从长远来看，尽管不断收缩的补贴将增加车辆的购买成本，但由于新型能源上海许可证政策仍然存在，再加上上海车牌中拍卖燃油汽车的越来越多的困难以及越来越严格的严格驾驶限制外国牌照车辆的限制，因此对于许多消费者而言，仍然不可避免地会选择新的能源车辆，因此仍然是不可避免的。最后，在上海的新能源车市场中将发生什么变化。