大众ID.2all概念车首发：入门级电动轿车，空间超乎想象

3月16日，大众汽车的新入门级电动轿车ID.2 All Car首次发布。该汽车基于大众MEB进入前轮驱动平台，也是该平台上首款大规模生产的汽车。

尽管它是一辆概念车，但它使用了当前ID系列的许多设计元素，例如贯穿型LED大灯带和IQ. LED矩阵大灯。但是，通过一定的升级，整体外观更具创新性和更年轻。

这款新车的轴距为4050/1812/，还采用了四轮和四角设计，这是非常激进的，可以确保汽车中的宽敞空间。据报道，可以扩大行李箱的量达到490–1330L，这比高级车辆的车辆还多。尽管车身不大，但汽车配备了20英寸的轮子，这非常引人注目。

室内设计显然与当前的ID家族区分开，包括方向盘，仪表板和中央控制屏幕比亚迪电动车型，整体组合更简单，更清晰，更明亮。

12.9英寸的中央控制娱乐屏幕使用新的菜单结构，下面有一个新开发的独立空调控制面板。空调功能由照明按钮控制，驾驶员和前乘客都可以轻松访问。

在中央通道上，大众汽车还设置了一个非常实用的小手指轮来调整信息娱乐系统的体积。该区域还具有两个用于无线充电电话的区域。其他车辆功能是通过中央控制台中的菜单控件运行的，该控制器也可用于更改数字仪表的外观比亚迪电动车型，这是相当创新的。

在功率方面，大众ID.2所有概念车首次采用前驱动，最大电动机功率为166kW，WLTP范围为450公里，支持DC快速充电，并且可以在20分钟内充电10％至80％。

这辆车可能会在未来在中国生产。当时，将降低电池容量，并启动300-400公里的版本（CLTC）。价格将比ID.3更友好。也许从120,000元开始不是梦想。然后，它将与Byd 和其他人竞争。但是，这辆车将在2025年之前批量生产，很难说当时市场会发生什么变化。

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