奇怪的存在：福特似乎是一个“冷热品牌”

奇怪的存在：福特似乎是一个“冷热品牌”

提到福特，你会想到什么车？

“小钢炮”福克斯、民用跑车野马、高端工具车猛禽、豪华品牌“美国教父”林肯。

福特绝对是家喻户晓的大众品牌，很多入门级的汽车爱好者都会知道这个品牌； 但福特品牌的销量确实很冷，而且有越来越冷的趋势。 销量能突破2万辆的时期还有几个，但2023年一季度单月销量只有1万多辆，3月销量也出现环比下滑，仅为11715辆。

福特为何成为“炙手可热的冷门品牌”？

究其原因，当然是主力机型不受欢迎。 只有猛禽或野马是唯一能够继续获得好评的汽车。 但是，这些车的价格都比较高，销量必然不高； 主要车型中的两款重量级轿车已停产。 之后，翼驾的销量降为零，福克斯不到千辆，这款车也已经确认停产。 到目前为止，福特品牌没有一款指导价低于15万的车型，似乎已经成为了一个中端品牌。

不过福特轿车怎么样，福特也深知自己品牌的合理定位，因此准备推出1.5T的蒙迪欧，有望在上海车展上亮相。

小排量B+级车，这样的车一点吸引力都没有； 性能不是性能，控制不是控制，除非价格足够低； 现在2.0T蒙迪欧的起售价已经下调至15万级别，预计1.5T蒙迪欧售价仅为12万-15万元。 如果是这个价位的话，确实有吸引力，但是蒙迪欧算不上中档车。 毕竟起步价已经达到了主流车的中档标准线； 所以2.0T蒙迪欧可能会受到影响。 作为目前唯一的福特品牌轿车，蒙迪欧2.0T的标准销量达到了2301辆。 如果1.5T蒙迪欧能够拉动销量，总销量会有所提升。 相反，2.0T版本可能不好卖。 降低。

福特的轿车只剩下蒙迪欧，所以重点是SUV。

锐际的劣势主要是设计，这点没得说。 如果锐际有高级的设计和准中型的车身，这台车也不会冷门，销量也不会只有1849辆。

EVOS销量仅为328台。 很难理解为什么它这么低； 这是一款运动感极强的跨界SUV。 采用2.0T&8AT组合，定位在20万-30万价格区间。 在这个范围内，没有四驱选项的SUV并不多，只有标致5008或雪铁龙天逸C5等冷门品牌； SUV车型是普通消费者眼中的越野车。 福特不能让这样的车火起来。

夏普的销量只有888辆，看来准备选择夏普的准车主们都在等夏普L； 换代版尺寸更大，设计也比老款好，但依然使用燃油动力，价格也不低。 混动版不是插电式新能源车，四驱版也是采用传动轴的机械四驱。 这些都不是亮点。

锐捷L想要走红，需要的是相对低廉的价格。 希望在正式上市的时候，能够给出一个低于预售价的指导价。

探索者采用纵置平台，标准高于横置四驱； 不过这款车的分动箱没有扭矩助力器，前后桥也没有差速锁，所以不具备越野能力。 不过以探险者的预算，已经可以选择一辆真正的中大型越野车，而且还有配备六缸双涡轮增压发动机的选项； 所以探索者的吸引力显然还不够强。 看起来，福特的SUV系列并没有什么特别的亮点。

江铃福特乘用车总销量为2526辆福特轿车怎么样，不再赘述。

只有 282 辆福特电动马。

就销量而言，福特确实是一款冷门车，因为它的销量低于现代汽车； 因此，福特似乎应该加快车辆的电动化进程，或者引入本土车型的合资生产，比如福特F150系列和福特野马跑车的合资生产。 只有生产出福特擅长的这些车型，才有逆转的机会。