7月迈腾销量夺冠 迈力宝新君越企稳回升

7月迈腾销量夺冠 迈力宝新君越企稳回升

虽然销量下滑仍是中高端车的主流趋势，但迈腾却逆势拿下累计销量冠军，而迈利宝、新君越销量也企稳回升迈腾轿车销售流程实训报告，销量均达到6000多辆。分别4000台，成为充满杀气的中级车。 豪华车市场的又一亮点。

由于消费者更加成熟，中高档车也被网友戏称为“大叔车”。

就像80后大叔逐渐让位给90后消费主力一样，“大叔车”的市场份额正逐渐被入门级豪华品牌产品和SUV蚕食。 豪华车市场正在萎缩。

今年上半年，除了雅阁、迈腾、博瑞等少数B级车型仍保持正增长外，年初迎来中期改款的帕萨特，销量在2019年上半年的销量有所下降。跌破1万台（帕萨特单月销量一度突破2万台），上汽通用家族的三款中高端车型和迎来十周年的凯美瑞也难逃宿命的急剧下降。

“得中高档车者得天下”，备受关注的中高档轿车，不仅关乎企业利润，更关乎企业品牌。

近日，客联会7月销售数据出炉。 中高档车市场还处于寒冬状态吗？ 与上半年相比，7月份有哪些新变化？

迈腾首超帕萨特夺销量冠军

作为中高端轿车市场的两大标杆车型，迈腾和帕萨特的销量一直保持在高位，但迈腾的销量一直略低于其兄弟帕萨特。

这种情况在 7 月发生了逆转。 1-7月迈腾轿车销售流程实训报告，迈腾累计销量达91532辆，首次超越帕萨特，夺得中高端车冠军。

事实上，上个月就出现了迈腾逆转帕萨特的迹象。 6月，帕萨特销量9620辆，同比下降36.4%； 迈腾销量10470辆，同比增长12.8%。 7月，迈腾与帕萨特月度销量差距再次拉大。 迈腾销量12855辆，同期帕萨特销量不足8000辆。 而这也基本上是新迈腾上市前的战斗结果。

一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程告诉汽车三经网，7月份的销量主要是由老款迈腾贡献的。 由于老迈腾丰富的配置和强大的品牌力，在年初推出了智能版，大大提升了老迈腾的竞争力和销量。

7月底，全新迈腾正式上市。 这款诞生于大众MQB-B平台的第八代B级车号称比上汽大众帕萨特领先一代。 未来有望为包括帕萨特在内的其他竞品带来巨大的利好。 压力。

同城信息网