深圳暴雨天气下如何选择新能源汽车？荣威e550、比亚迪秦、传祺GA5对比分析

近日，深圳连日遭遇强降雨，多处路段积水。在如此恶劣的天气条件下行驶，对汽车尤其是新能源汽车来说是一个严峻的考验。说到新能源汽车，深圳得到的支持力度也不小。 10万个车牌指标中，有2万个是新能源汽车指标，比例高达20%，这在全国主要城市中尚属首次。对于深圳消费者来说，选择新能源汽车将是一个不错的选择。然而，当下大雨、路面积水时，选择什么样的新能源汽车就变得至关重要。

下面，我们选取​​了市场认可度较高的2016款荣威e550（以下简称荣威e550）和2015款1.5T。

双冠旗舰Plus版比亚迪秦（以下简称比亚迪秦），2016款

PHEV享誉传祺GA5（以下简称传祺GA5）及代表油电混动车型2016款1.8L

CVT旗舰版卡罗拉双擎

（以下简称卡罗拉双擎）及2016款1.8H

VCVT对雷凌双擎豪华版（以下简称雷凌双擎）进行了全面的对比，让消费者最直观地看到哪一款更值得购买。

高补贴无购置税，选性价比高的

虽然汽车作为家庭消耗品已经进入寻常百姓家，但是买车仍然是一大笔开支，所以性价比才是王道。

优惠政策

（上表中广东车牌价格为2016年5月深圳第五届私家车车牌拍卖成交均价）

深圳消费者在购买新能源汽车时可以享受国家和地方的高额补贴，还可以避免昂贵的牌照价格。新能源汽车的购置成本优势非常明显。上表中的三款新能源车售价均在15万元左右。荣威e550还为消费者提供价值8000元的免费安装充电桩，省钱又省心。

卡罗拉双擎、雷凌双擎在深圳不仅享受不到补贴，还要缴纳4.6万元的牌照费和1.5万元左右的购置税。所得价格均超过21万元。与其他三款新能源汽车相比，最大差距达到了9万多。

超低百公里油耗，选省钱的

除了购买成本之外，使用成本也必须纳入性价比比较。在这方面，新能源汽车具有明显的优势。

使用成本

（注：表中使用费用按每年2万公里计算，油价按6月份最新调整的93#油价格5.98元/L计算，电价按深圳电力计算电价0.68元/kWh；表中采用工信部续航里程。）

卡罗拉双擎和雷凌双擎的油耗低至百公里4.2升，还不错，而传祺的油耗低至百公里2.4升，但还是略高于荣威e550而比亚迪秦的百公里油耗仅为1.6升。一点。以荣威e550为例，按照百公里油耗1.6L、当前油价5.98元/L和用电量13度电、当前电价0.68元/kWh计算，平均荣威e550在深圳每年的使用费用约为3600元。与比亚迪擎更相比，卡罗拉/雷凌双擎、传祺GA5的价格都超过了5000元。

不过，虽然比亚迪秦和荣威e550的综合续航里程为600公里，工信部综合油耗为1.6L，但从油箱容积来看，荣威e550的实际油耗其实更低。我们算一下：比亚迪秦和荣威e550的纯电动续航里程相差70公里和60公里。比亚迪秦需要50升油才能跑完剩下的530公里，而荣威e550只需要31升就能跑完剩下的530公里。 540公里，燃油经济性更高。原因很简单。与比亚迪秦的DMII双模混合模式相比，荣威e550采用了全时全混合技术。其EDU智能电驱变速箱可根据实际工况自动切换动力源，使发动机和电机效率达到尽可能高的燃油效率。

美国B级车的空间，选舒适的

普通家用车不仅要承载日常出行的舒适性，还要满足全家人的需求。内部空间的大小直接决定了驾驶的舒适度。

车型信息

车身尺寸方面，荣威e550是五款车型中最宽的，给车主带来了宽阔舒适的驾驶空间。另外，在后备箱容积方面，卡罗拉/雷凌双擎附加的电驱系统会占用一定的空间，特别是后排无法折叠下来，对储物会有相当大的影响，这是一个缺陷。还有比亚迪秦。由于电池布置在后备箱内，其后备箱体积大大减小。荣威e550则不同。由于电池安全措施到位，电池放置在车辆底部，不会影响后备箱空间，无需担心电池安全问题。

之所以荣威e550电池放置在车辆底部时无需担心安全问题，是因为其动力电池组已获得美国安全认证，符合IP67标准，防尘防水的最高级别。民用。北京车展期间，荣威e550电池在鱼缸里浸泡了十多天。没有出现漏水、渗水现象。一切都完好无损，足见其严格的防水性能。因此，雨季驾驶荣威e550无需担心。此外，上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。但其他新能源厂商大多承诺电池质保期，并没有针对电池衰减做出任何调整。做出明确的承诺。

兼顾性能和安全，选正品

虽然是家用车，但想要偶尔体验一下推背感，还是需要找一辆动力和性能都强劲的车。

从综合最大功率、扭矩和最高车速来看，荣威e550在五款车中表现相当不错。它采用由1.5LVTI技术汽油发动机、集成启动发电机和牵引电机组成的插电式混合动力系统，可提供147kW的峰值功率和587N·m的峰值扭矩输出。 587N·m是什么概念？要知道保时捷911的3.0T双涡轮水平对置发动机的输出只有500N·m，可见其强大。卡罗拉/雷凌双擎搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其整体动力表现不如荣威e550。

此外，荣威e550采用“双电机插电”方案，可以边行驶边充电，而比亚迪秦则采用“单电机插电”方案。除了制动能量回收外，行驶时无法充电。当电池电量过低时，只能由发动机驱动，这大大削弱了新能源汽车的作用。

底盘操控方面，荣威e550和传祺GA5

插电式混合动力汽车均采用多连杆独立悬架系统，可以有效过滤路面颠簸，提高汽车的舒适性。比亚迪秦等三款车的后悬架均采用扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控稳定性相对较弱。

配备智能网络系统，选潮流的一款

车载智能网联系统几乎已经成为当今车辆的标配，以上五款车型也都配备了各自的智能驾驶系统。值得一提的是，荣威e550拥有非常丰富的智能配置。其所搭载的.0智能网联驾驶系统可以说是国内领先的车载智能系统。该系统率先采用4G网络，可实现比3G时代快10倍的速度。凭借数据传输速度，用户只要在车内通过wifi连接就可以轻松上网。此外，3D实景车载GPS导航系统、2D/3D地图显示与导航、手机互联、语音助手、蓝牙电话等功能一应俱全。整个操作可通过语音对话完成，丰富实用，保证行车安全。

卡罗拉/雷凌双擎还搭载了G-Book智能副驾驶（手机版）系统，可以通过手机蓝牙连接G-Book服务中心，还可以实现导航、娱乐、通讯等功能。但所有互联网功能都依赖手机网络，大大降低了使用的便利性，速度跟不上。

此外，荣威e550还延续了上汽对于自主品牌所展现出的诚意。它还配备了电子驻车、后倒车雷达、上坡辅助系统，而其他四辆车都或多或少缺乏这些配置。 。

都有不同的外观，选择你喜欢的

在这个看脸的时代，外表很容易影响“面子”消费者的购车选择。荣威e550的外观用前卫、科技来形容一点也不为过。车身性感的高腰线从车头一直延伸到尾灯造型曲线，整车线条流畅灵动；多模式HID氙气灯和导光尾灯自始至终呼应，并配备独家天蓝色车身颜色等独特设计，给消费者带来一见钟情的外观。

比亚迪秦的整体外观轮廓鲜明，但有些设计元素却颇受争议，比如贯穿车尾的尾灯、过于复杂的前保险杠等。雷凌双擎最引人注目的地方是KEEN-LOOK前脸造型。独特的蓝色牛头标志宣告了其丰田混合动力车型的身份。卡罗拉双擎的前脸也比较明显。车头增加了镀铬饰板，再加上一体式保险杠设计，整车看上去低调又沉稳。传祺的外观仅在一些细节上进行了调整。有针对性地使用了蓝色背景的品牌LOGO。正面的格栅数量也从两个增加到四个。整体造型依然继承了传祺GA5的商务风格。

客观来说，五辆车在外观上各有千秋。荣威e550更具科技感和大气感，丰田双擎相当动感激进，比亚迪秦设计辨识度极高，传祺GA5

PHEV 更加商务。

内饰体验为王，选感觉舒服的

都说相爱容易相处难。虽然“外表”很重要，但内涵也很关键。

可以说，荣威e550在内饰上做足了功课。首先是对称的仪表盘设计，周围环绕着醒目的蓝色灯带荣威e550和比亚迪秦，散发着灵动之美；中央主展示区采用桶型设计，尽显精英风范。电机运行功率表、运行模式提示、电量存储表等可以实时控制电池箱电机的运行状态。内置防眩目后视镜，避免夜间行车时光线照射造成的安全隐患；此外，液晶屏、一键启动、自动双区恒温空调、电动天窗、自动大灯、真皮座椅等配置一应俱全，让出行更加舒适。

比亚迪秦在配置方面也比较慷慨，但内饰配色有点差强人意。雷凌双清的内饰风格与普通版基本相同，做工不错，用料厚实，但缺少防眩目后视镜。好在卡罗拉双擎配备了这个功能，还有倒车影像、自动空调等诸多功能。传祺与GA5保持一致。该车在中控台上采用了哑光木纹装饰条，而不是GA5上的光面木纹，提升了质感和风格。

另外，这五辆车的售后服务都非常好。值得一提的是，上汽乘用车还针对荣威e550等新能源车型推出了专属“绿芯管家”服务。保修期内，新能源车主可享受无限制上门维修服务。同时，车主进店维修时荣威e550和比亚迪秦，还可享受专属高级服务顾问提供的类似于银行VIP模式的“二对一”服务，如无需预约、无需等待的快捷维修通道。

受新能源汽车补贴政策影响，新能源汽车的不断涌现，使得深圳家用汽车市场的竞争更加激烈，对车辆的品质提出了更高的要求。荣威e550等新能源汽车既经济又安全。非常省心，有望继续引领紧凑型插电式混合动力市场，逐步建立细分市场的绝对领先优势。随着荣威e950在中型PHEV市场的崭露头角，上汽荣威在新能源市场的地位将得到巩固。