新朗逸性价比高吗？新款朗逸外观大改，消费者满意度提升

网友提问：

新款朗逸性价比高吗？我想交易这辆车！

买朗逸的人确实太多了。以前觉得很丑一直不想买，现在不是有新款式了吗？外观看上去挺顺眼的，我想换一个！不知道该怎么办？求大神解答...

网友回复：

如果你现在买一辆朗逸，那就是新款朗逸吧？新款朗逸无论怎么样，相比之前的车型都有不少变化，尤其是外观方面的变化比较大，比较让我们消费者满意。上一张实在是太丑了。有点……不过新车型改版后，感觉和帕萨特很像。我不知道这是否是一个好兆头！这款车一直是每年最畅销的车型。市场上有很多，消费者也都比较了解。没有其他办法。谁称其为“神车”？但是这辆车还有很多问题，比如细节、底盘、DSG等等，下面我来详细解释一下！

1：车型概述

如果你关注每年的汽车销量，你一定会看到朗逸这个名字！朗逸多年来一直稳居销量前列！凭借扎实的做工，朗逸在中国汽车市场抢尽风头！目前这款车的月销量依然在两万多，确实是一款神车！不管它的性价比如何，确实已经走进了千家万户。宽敞的空间、稳重的外观，让驾乘舒适、尊贵！新款朗逸的性能相比老款也有明显变化。是一款性能比较均衡的车！虽然销量令人满意，但相对僵硬的悬架、嘈杂的噪音、作弊的DSG变速箱都让人难以接受！他们一直拒绝更换它。先进技术有什么用？日常维修费用谁支付？我们不都是普通人吗？颜值方面……先不说了。我猜大众已经不再需要设计师来设计前脸了。和帕萨特几乎一模一样！可以直接复制。

2：缺点

一个。发动机和变速箱的结合不顺畅！挫败感相当明显，对于脾气不好的人来说是难以忍受的，哈哈！

b.虽然底盘比上一代好很多，但整体更硬，调教也更难！影响操控性和乘坐舒适性！

c.噪音很大！发动机发出的噪音直接传到了机舱内部，噪音极大。还有那个烂韩泰轮胎，轮胎噪音很大，噪音表现完全无语！

d.转弯的时候，车子横向窜动有点大，方向盘有点重，而且还有跑偏的倾向，真是坑人啊！

e.DSG变速箱问题多多！换挡时有强烈的顿挫感，不太顺畅，小问题很多，需要经常维修，保养不值得……

三：优点：

一个。外观变化很大，国人更喜欢这种设计！硬朗的线条和重度镀铬的前脸也赚足了面子！后臀的曲线美是老款无法比拟的！

b.1.4T发动机版本加速效果好，动力强劲！

c.底盘比老款坚固很多，安全性能出色！

d.乘坐空间在同级别车中算是非常不错的了。空间布局相当不错。后备箱也很深，很实用！

e.安全性能比较好，安全配置高！

4：外观

新款朗逸的外观设计相比老款有了很大的改变。这无疑是最好的消息！因为老的太丑了！新款朗逸的外观棱角分明，非常稳重，而且非常简洁，确实吸引了很多消费者。进气格栅经过修改，看起来有些不同。为什么要添加一些垂直格栅？线条太生硬了。抛弃了原来圆润的线条固然好，但是缺少了一些自己的个性！

但镀铬装饰让整车闪闪发光！特别是前脸的进气格栅、保险杠上的进气孔以及雾灯均采用镀铬处理。硬朗的车身确实能够凸显汽车的霸气！从远处看，它确实是缩小版的帕萨特。和帕萨特比较接近，而且小屁股很好看。嘿嘿，不知道这是不是个好消息，因为帕萨特、迈腾等等看起来都非常相似，感觉分不清哈哈……

5：内饰

不知道为什么新款朗逸的内饰会有不同的处理！ 1.6版本的内饰全是塑料为什么新朗逸那么便宜，硬塑料！ 1.4T版本确实是桃木和塑料材质。我想知道这是做什么用的？ 1.6版本的硬塑料确实低档。硬塑料在夏天特别容易有异味，也容易变形。大众在这方面就很不厚道了！红木的还好，浅色的就很难打理了！中控面板设计简洁实用，没有任何杂乱或花哨的东西！皮质也比较硬，而且扶手特别短，所以内饰用料确实不好，不过好在接缝还不错，就收下吧……

6：油耗

新朗逸的整体油耗表现非常好为什么新朗逸那么便宜，但不稳定。有时它很高，有时它很低。还有，油耗表不太准确！还蛮会骗人的！

1.6版本基本市区8左右，高速跑6.5左右。这个油耗还是很不错的。毕竟油价这么高，而且还在上涨，这个油耗还是挺体贴的！

1.4T版本的综合油耗在7左右，主要看你用在什么地方。这辆车在繁忙的城市堵车后耗油量很大，但总体来说确实没有那么多，无论是1.4T还是1.4T版本。都是1.6的，不算多，我告诉你吧！

7：维护

初始保险是免费的。 1.4T车型比1.6车型贵一点。小宝1.6型号前几次的价格在300元左右，但是三四次之后，基本就在600元左右了！ 1.4T比1.6贵100元左右，因为发动机保养比较麻烦。去4S店保养主要涉及机油。合成的差不多要300元，半合成的才100多元，所以4S店还是有点猫腻的。对于人类来说，变速箱油是不需要更换的。我个人认为维护只是一般，而且也不是那么贵。但不要忘记变速箱！如果变速箱没问题的话，那么保养等保养就会中规中矩，但如果出了问题，你就要付出很多钱了！想要用好爱车，保养确实更重要！

8：空间

新朗逸的空间还是很大的！无论是乘坐区域还是储物的地方都非常大，前后排的空间都比较不错。腿部空间足够宽敞。给你一个简单直观的数据：如果你身高175cm，坐在前排，头顶距离一拳，腿部空间宽敞！坐在后排时，头到顶的距离约为一拳，两腿之间的距离约为一拳半。空间很宽敞，有地方可以放东西。树干也更深更好。我喜欢它的空间！

至于不好的地方，就是后排的座垫变短了。不知道这是向Polo学习还是其他什么原因。座垫确实比旧款短。别说大人了，就是小人坐的，坐垫太短了！坐在上面感觉不舒服。我真的很担心长途旅行时的舒适度。宽度似乎缩小了一些。三个人坐还是感觉有点拥挤。每次出去，后面肯定容不下两个人。我想知道如果把后座改大的话要花多少钱！这实在是太不公平了……

9：质量

对于新朗逸的品质我能说些什么呢？总体来说还是非常不错的。机身做工很规整，底盘很扎实，皮质也很耐用。很有德系车的感觉。不过细节不太好，感觉有点……骗人的，有些细节让人崩溃！还有那个蹩脚的变速箱，我不明白为什么它总是出故障而且还不被更换！我们消费者就这么容易被忽悠吗？这些人的行为都不好！噪音控制简直无语，非常无语……

10：舒适度

新朗逸的舒适度一般，非独立悬架有点偏硬。坐在里面开长途难免会感觉颠簸，很烦人！座椅的包裹性还不错，就是座椅有点硬！坐着不舒服！腰部支撑还是比较贴心的。如果没有这个，相信长途跑真的会很累……舒适度方面，我只能说一般！

11：细节

朗逸的细节做得并不好，中控面板的接缝还是不太让我满意！方向盘上的多功能按键太少，使用起来非常不方便！转向灯开关有点短。为什么我打开转向开关时感觉很奇怪？而且，那些小隔层有点小，甚至无法容纳更大的手机！这个地方的细节处理只能说是差强人意！

12：加速

13款新朗逸的发动机配置为1.6和1.4T发动机！

先说1.4T发动机。这个发动机的技术也比较先进，但是一开始就有点弱了！有点肉，排量小，起步时没有涡轮连接，起步慢也是可以理解的。三档后加速非常好！只要肯放气，威力是相当强大的！加速超车没有问题，最高时速160毫无压力！但由于它的起点弱，排量小，感觉发动机动力不够！而市区的油耗可能会让你不爽！

再说1.6，这台发动机启动比1.4T稍微好一点，自然吸气！但加速时的推感不如1.4T！对于日常使用来说，电量已经足够了，但如果你想要多一点电量，那就算了。 1.6确实不太好！加速时没有呼呼的感觉，确实有点太弱了……

13：控制

马马虎虎吧！不要追求这辆车的操控性，它是一辆家用车，一辆稳定的车！后悬架为非独立悬架！所以转弯的时候感觉横向偏移还是比较明显的，而且路面的方向不是很清楚！电子助力方向盘还是有点偏重，开车的时候让人有点害怕！方向还是差了一点！该死...

我们再抱怨一下传输。 DSG作弊变速箱让人抓狂！响应速度非常慢！切换电源时的那种挫败感让人无语！还存在耦合不良的现象。耦合过程中齿轮的摩擦力让我抓狂！我觉得还是把传动比换成普通的比较好。天天说高科技，这东西真是不成熟啊！这车也不便宜，有这个变速箱真是太不良心了！

14：噪音

噪音很大，我要批评一下！韩泰轮胎本来就很吵，而且配备了这些轮胎，高速行驶时胎噪就很吵！机舱隔音效果也一般，发动机噪音表现中规中矩。不过发动机舱内没有特殊的隔音措施，所以噪音确实很大。

15：安全

新朗逸对于安全性有着比较高的追求！哈哈，这是我们消费者愿意看到的。配备6个安全气囊和胎压监测系统。整个车身比较坚固，尤其是底盘，比老款强太多了！就安全性而言，对于10万以上的车来说，已经相当不错了……

16：物有所值

大众汽车的性价比还是比较高的。这辆车的价格并不贵。如果考虑到配置和空间的话，就非常不错了！物有所值，从销量排第一就可以看出，不然大家也不会一窝蜂的去买吧？呵呵...只是1.4的价格太高了，这个价格还达不到使用要求！