比亚迪汉领跑中国品牌中大型轿车市场，2020年销量突破4万台

从东风A9、江淮瑞风A60，到传祺GA8、红旗H7，中国品牌在中大型轿车市场屡战屡败。现在，这个任务似乎由比亚迪来完成。

数据显示，2020年中大型C级轿车销量前十名中，有三款中国品牌车型，分别是比亚迪汉、红旗H9和红旗H7。

其中，比亚迪汉以40556辆排名第四。前面是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级；其背后是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、福特金牛座、红旗H9、大众辉昂、红旗H7。

从销量表现来看，红旗两款车型虽然也进入了前十，但远没有比亚迪汉那么让人意外。而且，比亚迪汉2020年7月才上市，这意味着仅用了半年时间就实现了4万多辆的销量，达到了以往中国品牌中大型轿车从未达到过的高度。

中国品牌汽车的重要突破

进入2021年，比亚迪汉销量继续保持上升趋势。 1月份，它紧随奔驰E级，月销量12103辆，继续位居中大型C级轿车市场第四位，与第五位差距较大。凯迪拉克。至此，比亚迪汉总销量已突破5万辆大关。

不得不说，比亚迪汉的表现让人大吃一惊。

从1958年我国第一辆自主生产的“东风”牌汽车下线至今，已经过去了62年。62年来，几代汽车人为我国汽车工业的自主创新奋发图强、拼搏奋斗。 。尤其是2004年以来，不少中国品牌向中高端轿车市场发起冲击，但都相继失败。让不少人感慨不已。

到目前为止，在25万元这个价位区间，没有哪一款自主品牌的中高端轿车可以说站稳脚跟，除了比亚迪汉。

统计显示，2020年我国在售车型有1127款，其中万元以上的车型有43款。这些车型中，有12款整体售价超过21.8万元。比亚迪汉是这12款车型中唯一一款。这四款C级轿车中，另外三款也不难猜，分别是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。

两年前，传祺GS8突破了中国品牌SUV 20万元的价格上限，引得各方赞誉无数。不过相比之下，比亚迪汉在轿车市场取得的成绩似乎更值得敬佩。

毕竟，中国品牌在轿车市场上长期处于劣势。销量前十名中，中国品牌寥寥无几。帝豪、逸动、艾瑞泽5都在艰难求生。吉利博瑞、长安锐程CC、传祺GA6等，虽然产品能力不错，但就是无法在B级车市场稳固自己的地位，更不用说C级车市场了。

虽然一汽红旗这两年取得了一些进步，但H9和H7在销量前十中都只垫底。两款车的年总销量甚至还不如凯迪拉克CT6。

因此，从这个角度来看，比亚迪汉的表现是惊天动地的。如果把时间拨回到一年前，很多人可能没有想到，中国品牌唯一能与BBA竞争的中大型C级轿车就是比亚迪！

自主研发打造技术高地

看到这里，很多人肯定会好奇，一直给人“低调”、“低端”感觉的比亚迪品牌是如何实现这次逆袭的？

近20年来，纵观自主品牌的“向上突破”路径，大致可以分为三种：一是用市场换技术，二是在成熟的合资模式或平台上拓展，三是通过自主研发建立技术高地。

前两种比较简单，也是国内大多数车企采用的方法。然而，这两种方式都容易导致技术依赖或路径依赖，最终演变成“拄着拐杖前进”。其中，华晨、一汽、东风、北汽等自主品牌就是典型案例。

10年前，华晨、奔腾等都曾尝试走高端，但无一例外都失败了。

第三种选择是最困难的，毕竟最考验企业的自主创新能力。然而，现在看来，这种选择是企业培养真正技能的最佳途径。比亚迪坚持走这条路。

过去，自主品牌屡次未能冲击20万+高地的根本原因是关键技术缺乏核心竞争力。花高价购买世界各地最好的配置和技术进行拼接，其实并不能创造出真正的品牌价值。

在比亚迪总部的展厅里，比亚迪的专利证书铺满了一整面墙。

对此，技术雄厚的比亚迪长期坚持“技术为王，创新为基础”的发展理念。尤其是在新能源汽车的技术积累上，比亚迪拥有行业领先的专利数量。尤其是近两年，刀片电池、IGBT芯片、DM-P、DM-i、e平台等相继发布，一次次让外界惊叹。

这些新技术的不断涌现，不仅助推了比亚迪的产品销量飙升，也使得比亚迪的股价不断爆发。去年11月，第三方机构发布的统计数据显示，比亚迪以724亿美元的市值在全球车企中排名第五，超过戴姆勒和通用汽车。在国内，比亚迪遥遥领先。今年1月，《每日经济新闻》发布了国内车企市值排名。比亚迪以7067.02亿元位居榜首，这几乎是长城汽车+上汽汽车+一汽解放+江铃汽车的总和。

在比亚迪汉身上，我们可以看到大量行业领先的核心技术。例如，汉EV搭载的刀片电池去年已在公开实验中证明，成功消除了“电池自燃”的可能性。

性能方面，汉EV0至100公里加速仅需3.9秒比亚迪d级，百公里停车至32.8米，远超豪华品牌同级别。此外，汉拥有视觉冲击力的造型设计、借鉴古典元素的内饰细节、图书馆级的NVH静谧空间等，都让人很难不去关注它。

可以说，作为比亚迪十年磨砺的新能源旗舰轿车，汉集成了比亚迪的诸多硬核技术。其超强的产品力不仅颠覆了人们对比亚迪品牌的既定印象比亚迪d级，也颠覆了人们对中国品牌的认知。对中高端汽车的刻板印象。

正如家电行业的格力、海尔、美的，手机行业的华为、小米、VIVO让国人找到了民族自信一样，在汽车领域，以吉利、伟人为代表的“中国队”沃尔、比亚迪也一次次向前迈进。坚实的步伐不仅让国人兴奋，也不断打破跨国公司的价格垄断。我们期待未来能看到越来越多像汉这样的好产品问世。当然，我们也期待比亚迪发展得越来越好，以更好的成绩登上世界汽车行业之巅。

结尾