荣威ei6 MAX与秦PLUS DM-i插混系统对比：动力性与经济性全面解析

上一篇文章我们对比了荣威ei6 MAX和秦PLUS DM-i的内外装饰。下面我们继续。

两款插电式混合动力系统都很出色比亚迪秦100和荣威ei6，但荣威ei6 MAX更胜一筹。

经济与动力的平衡一直是插电混动用户尤其是年轻用户最看重的产品特性。他们在渴望一辆动力出色的汽车的同时，也希望油耗低。毕竟他们的钱包并不紧。太鼓。

在混合动力技术方面，上汽荣威和比亚迪都有自己的“黑科技”。前者推出了“3.0T绿色澎湃动力”，后者推出了“DM-i超级混动系统”，分别安装在荣威ei6 MAX和秦PLUS DM-i上。下面我们将从动力和经济性方面对这两种插电式混合动力系统进行比较。

荣威ei6 MAX搭载的“3.0T绿色澎湃动力”由1.5T发动机和100kW电机组成，组合最大功率224kW，组合最大扭矩480N·m。媲美3.0T的动力使得该车0-100km/h加速仅需7.2秒。

秦PLUS DM-i采用的“DM-i超级混合动力系统”由1.5L发动机和132kW电机组成，组合最大功率为213kW，组合最大扭矩为451N·m。动力表现比荣威ei6 MAX略弱，0-100km/h加速时间也较慢，为7.9秒。

经济性方面比亚迪秦100和荣威ei6，荣威ei6 MAX和秦PLUS DM-i的百公里油耗均低于4L，处于同一水平。不过，值得注意的是，荣威ei6 MAX配备了11.1千瓦时的电池，纯电动续航里程为70公里。秦PLUS DM-i配备8.32千瓦时电池，纯电动续航里程仅为55公里。这意味着荣威ei6 MAX可以以几乎零成本在70公里范围内行驶，而秦PLUS DM-i只能在55公里范围内行驶。此外，荣威ei6 MAX可以比秦PLUS DM-i拥有更长的混合动力或纯电动运行时间，因此不需要大油箱即可实现超长续航。但Qin PLUS DM-i不行。要实现超长续航，必须配备大油箱。从这两点我们可以知道，荣威ei6 MAX的出行成本要低于秦PLUS DM-i。