比亚迪秦 100 强势来袭，纯电续航 100 公里，挑战纯电动车市场

三年前我试驾过比亚迪秦。作为当时技术最先进的自主品牌车型，秦拥有各种黑科技。 1.5T涡轮增压直喷发动机和6速双离合变速箱是当时德国合资品牌才有的顶级产品。

不仅如此，它还是一款插电式混合动力汽车，0至100公里加速时间为5.9秒。这次，我们来到“秦国”西安，再次试驾秦。三年时间，秦升级为秦100，而不仅仅是加个数字那么简单。

比亚迪秦100的出现，让不少自主品牌捏了一把汗。不仅是插电式混合动力车型，还有一些短程纯电动汽车，比如北汽的那些“EV”。秦100纯电动续航里程达到100公里，完全可以满足那些三点一线工薪家庭在城市出行的需求。如果您要进行长途旅行，请不要害怕，即使电池电量不足，它仍然可以使用混合动力行驶。

比亚迪秦100的升级可以说是非常明显的。除了纯电动续航里程提升到100公里之外，我最大的感受就是动力表现更加平顺、更加舒适。比亚迪秦100采用了全新的动力控制方案，重点改进了6速双离合变速箱单独或同时与发动机和电动机关联时的换挡逻辑。

实际驾驶感受上，当发动机介入时，非常自然、平顺，没有太多的感觉。换挡时，没有像老秦那样动力中断的顿挫感。舒适性大大提升，甚至有点向丰田看齐。我觉得秦100最大的成功就是提高了整个混动系统的平顺性。

除了动力流畅之外，比亚迪秦100还有一些可喜的改进。例如，采用多连杆独立后悬架，并将电池从后备箱移至底盘。这些关键的变化直接影响整车的操控性能。

再比如，老款秦在快速加速变道超车时，由于动力强劲，加上后备箱里的大电池，在并道的瞬间就开始出现转向不足，车体稳定性也变差。它相对较差，更不用说快速转弯时。

秦100的性能要强很多，加速超车时方向感清晰，车身感觉很轻，电池对车辆操控的贡献可以忽略不计。对于那些新手车主来说比亚迪秦100图片，秦100变得更加友好，动力强劲但易于驾驶。

充电方面，秦100通过壁挂式充电盒或公共充电桩进行充电。充满电需要 6 小时。当电量低于SOC设置时，发动机还可以给电池充电。

实际试驾过程中，我注意到以100km/h的速度行驶一小时后，电池电量从37%增加到69%，充电了32%。在此期间，除了给发动机充电外，还有制动动能充电。而69%的电量足以覆盖市区至少50公里的纯电动出行。秦100就是这样一辆喜欢玩电子的车。方便实用的关键在于它确实省油。

编辑总结

与老款秦相比比亚迪秦100图片，比亚迪秦100的每一次升级都是关键。动力更流畅，操控更稳定，加上大屏后内饰更有乐趣。不过，网上还是有人不满意，抱怨秦100的价格：补贴后的价格为17.39万元，比一些合资品牌的混合动力车型还要高。不过，秦100是插电式混合动力车，光伏电池的成本远高于纯电只能行驶3公里的混合动力汽车。而且，秦百的威力也强不到半点。这样的售价，比亚迪秦100还是物有所值的。

你会考虑购买比亚迪秦吗？