2015年12月新能源汽车市场繁荣，荣威e550超越比亚迪秦

毫无疑问，2015年12月新能源汽车市场呈现出前所未有的繁荣。乘联会数据显示，月销量达到惊人的37,244辆，较11月增长惊人的50%。在这场激烈的竞争中，比亚迪秦的表现显得略显疲软，仅售出1521辆，而荣威e550以1611辆实现突破，超越比亚迪秦。这标志着荣威e550销量连续8年提升。继3月份创下1,628套的历史销售高峰后，再次创下新高。可以说，当比亚迪秦沉睡时，荣威e550却悄然占据了舞台中央。

从数据来看，比亚迪秦7月份销量达到4030辆，是其巅峰时期。但从8月份开始，其销量开始下滑，12月份甚至跌破2000辆。荣威销量虽有波动，但最终以微弱优势超越秦。这一现象的背后是年末市场的大规模消费高潮。据传2016年国家和地方补贴政策或将收紧，消费者抢购新能源汽车，导致比亚迪e6、比亚迪唐等车型销量大幅增长。

然而，比亚迪秦为何遭遇销售失败呢？有人认为比亚迪秦与荣威550，比亚迪秦虽然拥有1.5T涡轮增压发动机，但其电池性能略逊于荣威e550的1.5L自然吸气发动机，电池衰减问题更为明显。消费者在选择的时候，可能会更倾向于性价比更高的荣威e550。此外，荣威e550的高性价比以及在上海等地较低的售价，使其对消费者更具吸引力，尽管官方指导价比秦高出4万元。

在价格竞争中，荣威e550通过大折扣策略成功吸引了消费者。据点点君调查，上海荣威4S店为e550提供了13500元的优惠，使其价格更加贴近比亚迪秦，提升了性价比。这一策略让荣威e550在12月销量超越比亚迪秦比亚迪秦与荣威550，而这一优势有望在1月继续扩大。

另一方面，随着比亚迪唐的热销以及SUV市场的火爆，消费者对此类车型的需求增加，这也间接影响了比亚迪秦的销量。比亚迪未来可能会在SUV领域投入更多资源。对于秦来说，这无疑给了荣威e550一个取得领先的好机会。因此，比亚迪秦在新能源市场的地位似乎暂时被荣威e550取代，而后者正借此机会稳步提升市场份额。