广东陆地方舟获批年产5万辆纯电动乘用车项目，总投资17.8亿元

5月18日，国家发展与改革委员会的网站表明，每年批准了50,000辆纯电动乘用车生产的建筑项目的第一阶段。换句话说，Lu 在中国获得了第14次新的纯电动汽车生产许可证。根据国家发展与改革委员会的批准文件，在卢迪安祖的50,000次纯电动乘用车项目的总投资为17.8亿元人民币，其中16.1亿元建筑投资和1.45亿元人民币和1.45亿元的营运资金。为了完成该项目，Lu 筹集了5.5亿元的资金，还将申请12.2亿元人民币的贷款。

圣地船在哪里？那些了解电动汽车市场的人可能对“低速电动汽车”公司有第一反应。实际上，Lu 的产品更多地是低速电动汽车的形象也就不足为奇了。根据其官方网站的说法，拥有许多电动汽车，例如低速乘客电动汽车，物流车，冷藏车，8-10米的大公共汽车等等，但是如果您仔细阅读了公司的介绍，您会发现“低速电动汽车” ，不可能简单，并且不及时到达低端的 。

to its , Lu has the and of core for of large and small "three " since 2000. At the end of 2011, the pure sedan with Group the test and 15,000 of test, and 235 of from the of and and in the .自2012年4月以来，它参加了行业和信息技术部的纯电动汽车项目团队，并提供了独立技术来参与各种测试，成功地通过了隶属于工业和信息技术部的国家车辆质量检查中心的测试（包括额叶和侧面碰撞测试）。 2012年5月11日，第一批 Pure电动汽车在广东的 正式注册。 2013年初，江苏的 Rugao基地开始生产小批量。截至2014年底，已经获得了120多项专利，包括10多项发明专利，60多项公用事业模型专利，20多种设计专利和15项国际专利。

可以看出，尽管Lu 最初是一种低速电动汽车，但其“向上”的步伐从未停止。在不断向传统车辆公司学习并积极参与国家科学研究项目之后陆地方舟，我们终于在2017年5月18日取得了正确的结果，并变成了正式的乘用车制造商。作为第一家具有低速电动汽车背景的许可公司，Lu 的成功型号应由中部平原的许多低速电动汽车公司学习和模仿。

将来会有与Lu 类似的公司入围新建的纯电力公司的名单吗？作者认为它可能较小。

首先，可以看出，除了北京和智格之外，国家发展与改革委员会基本上还选择企业作为省或市政当局的批准企业。除了公司自己的实力外，地方政府的趋势和定位也非常重要。在低速电动汽车的主要省份中，河南和江苏已经入围，只有山东省尚未获得批准。预计该省的许多企业仍在游戏中。

其次，作者不仅测试了低速电动汽车的产品，不仅是老年踏板车，而且还测试了三箱汽车。在驾驶体验方面，可以说非常“曲折”。车辆底盘和悬架似乎总是在相互竞争的过程中。身体要么是刚性的，没有韧性或柔软的身体，要么没有紧凑感。简而言之，它远非传统汽车的水平。

最后，应该指出的是，在某些省和城市，低速电动汽车不再在市场上受欢迎。从政府的角度来看，低速电动汽车的灰色身份很难漂白，而且剧烈的发展不是长期的解决方案。从消费者的角度来看，在消费升级的背景下，消费者有能力，并且愿意为安全，舒适和面对面付费。低速电动汽车（例如临时产品）等产品并不是“他们心中的菜”。目前，似乎有些低速电动汽车公司被普通汽车公司“合并”，这些公司已成为地方政府投资促进的招牌。

卢杜（Lu ）上演了灰姑娘变成白雪公主的故事，但是考虑到他多年来他参与的科学研究和实验项目，实际上很难被视为一家真正的低速电动汽车公司。最多只能说低速电动汽车具有背景。我们都期待童话之美，但现实通常是残酷的。如果不采取任何步骤，就不能走一千英里。从低速电动汽车飞往乘用车的梦想是现实。现实表明陆地方舟，如果没有超过十年的积累，它将无用。