出租车司机为何更关注电池组质保？比亚迪e2出行版提供超长质保方案

一般而言，出租车驾驶员的驾驶频率比私人汽车更频繁，并且他们对车辆保修的要求更加严格。近年来，随着新能源车的兴起，许多纯电动汽车也加入了出租车的行列。但是，与普通的燃料汽车不同，出租车司机更加关注电动出租车，而不是整个车辆的保修，而是电池组保修。这是因为电池组占整个车辆成本的很大比例。如果电池组有问题，那么对于出租车司机来说，这是一个很大的负担。如果纯电动汽车可以提供超长英里的电池组保修，他们将在下一场电动出租车比赛中赢得市场的领先优势。

对于这组对电池组保修计划有严格要求的人和消费者，您可以查看Byd E2旅行版，该版本提供了六年或600,000公里的电池组保修计划。除旅行版外，其他版本还包括八年或150,000公里。如果您没有太多的行驶行驶行驶，那么保修年就会更现实。对于出租车和在线乘车司机来说，拥有更长的保修里程更具成本效益。看到Byd E2旅行版后，可以说出租车司机不再担心，因为最“头痛”的电池组完全是“保修”。

补贴后的E2价格为89,800-119,800元人民币，高档旅行版本为119,800元（补贴之后），其价格与最高端相同。它的配置可能比上端低，但是电池组保修计划是一个亮点，至少可以使出租车司机发光。如果您想选择纯电动汽车作为出租车深圳比亚迪电动出租车，那么BYD E2旅行版本是很难四处走动的型号。对于私人汽车，其他型号的八年或150,000公里的电池组保修更为实用。

另一点是，根据不同组的汽车使用方案，BYD将E2分为标准范围和高范围版本。前者的全面运营范围（NEDC）为305公里，后者的全面操作范围（NEDC）为405公里。如果您有长距离需求，高端版本更合适。如果您仅在城市旅行或往返下班旅行，则标准范围版本具有更高的成本性能，因为两种型号的标准范围版本的价格都低于100,000元。至于电源系统，标准电池寿命版本和高电池寿命版本是一致的。两者都是由比德独立开发的70kW永久磁铁同步电动机。最大扭矩为180n·m。从0km/h升至50km/h，仅需3.9秒即可深圳比亚迪电动出租车，功率非常丰富。至于传输系统，整个系统是一组旋钮型齿轮转移机构，非常优雅。在配置方面，中央控制大屏幕，LCD仪表板，车辆互联网系统，OTA升级，LED灯源等都是整个系列的标准配置，并且标准型号的配置也非常丰富。

对于E2汽车，我实际上觉得它在看到其徽标后将很受欢迎，因为Byd是独立的新能源车的“领导者”，许多核心技术都处于国际领先水平。再加上合理的价格范围，丰富的内部配置和宽敞的“大后排”，尤其是电池组保修计划，充满了优势，可以说E2具有“流行”的所有条件。接下来，让我们期待E2的市场性能。