比亚迪F3全新换代车型即将上市，融合个性与运动的经典延续

BYD的第一款模型F3自2005年推出以来的历史近9年。其经典的设计和超级成本效益使市场充满活力，并成为汽车行业的常绿植物，销售额超过一百万个单位。现在，F3终于迎来了其新一代模型。据报道，新一代F3即将推出，经典将以新的外观，成熟的质量和超级价值继续进行。

外观：个性融合

采用新的家庭设计风格的新F3是一个完整的转变。

新的F3前部的简单线条被收集到中心，以创建一个“ X”形的前面，从而产生独特而运动的肌肉。 黑色中心网眼和镀铬的装饰条不仅与大灯自然结合在一起，而且还突出了一种强大的运动风格。

向下潜水的大灯与格栅紧密相连，具有强烈的运动氛围，强调了更具影响力的动力。在使用向上的眉毛面板和丰富细节的电镀内饰的同时，使大灯变得更加精致和锋利。从灯的角落绘制的线巧妙地连接到保险杠和较低的进气口，以使设计更加集成。在功能方面，新F3的大灯采用了较大的照明范围的高光束分离设计，并具有大灯高度调节和自动打开功能。

新F3车身的侧面没有太多的装饰条。窗户的简单而强大的腰围和镀铬装饰使人体有轻微的运动潜水。自然的屋顶曲线和腰部线坐在汽车的前后坐标，带有转向信号的后视镜成为汽车车身的终点。

新F3的后部设计风格强烈回荡前面的面部。尾灯，保险杠和行李箱盖的三层设计反映出了完美的整体感觉，看起来更加坚固，稳定。稍微上弯曲的树干盖和保险杠下底部转移板的设计散发着运动氛围。

新F3的尾部设计的另一个亮点是尾灯。尾灯的下边界采用了独特的“ S”形线，并添加了一个流行的LED灯组。集成到尾灯中的雾灯和反向灯都设计了双灯，它比使用单灯设计的大多数型号更美丽，并且可以提高安全系数。

内饰：丰富的水平，人性化设计

新F3的内部采用了深色顶部和浅色底部的颜色组合。 “ T”形状的中央控制台采用环绕式设计，振荡曲线从辅助仪表板中的门板延伸，从而产生了强烈的环绕感。结合简单而大气的中央控制形状，整个内部的等级得到改善。

新F3的仪表板采用了实用的双拨号设计，显示清晰明确的信息。主盘和次要表的形式的设计让位于中心的速度表。

在这个新设计的内饰中，除了方便且实用的方向盘和仪表板外，最引人注目的东西是中央控制器上的大尺寸显示屏。配备了新F3的多媒体系统具有丰富而完整的功能，它与反向图像，Navi语音导航系统，汽车蓝牙，汽车电视和其他功能兼容，并且还与SD Card + USB + AUX接口兼容。

在其他功能配置中，都有所有电动天窗，电窗和后视镜电动调节。最突出的是整个系列和双前电源插座的智能键标准。这些配置大大提高了使用汽车的便利性。

中央控制台的简单线条显示了丰富的层，并具有强烈​​的三维性感。新的F3将功能区域集中在此富中心控制台的中央面板上，并具有清晰的功能区域和方便的操作，并且具有非常友好的设计。

带有银色装饰的四辐多功能方向盘具有很好的握力。多媒体系统上的所有功能都可以在方盘上操作，从而提高便利性和驱动安全性。

空间：舒适的驾驶和方便的存储空间

新F3的轴距分别具有体长，宽度和高度全新比亚迪f3二代，比旧F3长72毫米，在实际的负载空间中的性能更好。

新F3的皮革座椅采用了新设计，该设计在改善驾驶空间的同时优化了骑行舒适性。前排的四向可调座椅使车主可以轻松调整舒适的驾驶姿势。

在汽车中的存储空间方面，新的F3获得了两个主要特征：大量和大容量。 First of all, the space of the new F3 four-door file bag is 2.5 times than that of the old F3, and can hold , , books, etc. , in to the such as cup and glove box, the new F3 has set at the of the air on the left side of the front row and at the rear of the , which is quite for and other 项目。此外全新比亚迪f3二代，可以容纳四瓶饮料和太阳遮阳板的前中心扶手盒都提供了很好的便利。

电源底盘：更有效的功率，更舒适的驾驶

功率和底盘也是新F3的亮点。除了原始的1.5L+MT和1.5L+DCT功率配置外，新的F3还将增加1.5TI涡轮增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩为240n.m，带来了更丰富的功率体验。

此外，BYD独立开发的6速自动变速箱允许独立的品牌传输与世界同步。它结合了手动传输和自动变速箱的双重优势。它将根据车速和加速器踏板对驾驶员的换档意图做出判断，并预先连接下一个齿轮设置的预测，从而极大地缩短了换档时间，并且基本上没有延迟。这种变速箱以及VVL（可变阀升降）技术可以更好地满足消费者的双重要求，以驱动运动型和车辆燃料。

在隔热材料方面，BYD的NVH实验室为新F3的隔音提供了强有力的支持。新的F3不仅在人体许多部位都有隔音棉，例如发动机盖和树干盖，还旨在为消费者提供安静的驾驶环境。

新的F3在悬架上采用了前麦克弗森后拖动臂配置，并在原始基础上进行了许多面向舒适的训练，从而使其能够在车上过滤掉许多不必要的颠簸，同时确保有足够的支撑线对线分离和工具提供足够的支撑。

结论：

经过九年的战斗，经典F3终于在一个新时代迎来了。新的F3不仅颠覆了原始设计，而且创新了其核心技术。美丽的外观，人性化的内饰，舒适的驾驶环境和高效的动力总成带来了更愉快的汽车体验。我相信新的F3将成为新一代的经典作品。