深汕比亚迪汽车工业园招工万人，新能源产业招工潮起

在深圳市特殊合作区，“汽车城”正在上升。从建筑开始到深圳市比亚特汽车工业园区的生产开始，仅花了349天零379天，就创造了“世界一流的新能源汽车制造城市”的建设的“ 速度”。

每天，从深圳市的第二阶段拆除了750辆汽车，涉及盖章，焊接，涂料，装配和其他流程，这产生了巨大的工作需求。为此比亚迪部门经理收入，Byd发布了“招募一万人”的重大举措，并在深圳市Byd 工业园区招募了一千个经营者和技术工人。证券时报记者尽快赶到现场，以体验新的能源汽车行业的招聘繁荣。

由BYD招聘中心的Song 摄

招聘很忙，技术工作人员的需求很高

8月29日下午，一位证券时报记者进入了位于深圳 - 山景合作区的深圳市Byd汽车工业园区项目工厂的第一阶段。工厂BYD招聘中心入口处的道路仍然有些泥泞，工程车辆不时经过，有助于建造“世界一流的汽车制造市”。

记者看到，几批求职者正在等待BYD相关人员指导他们进入工厂，以进行入学程序或进行体格检查。大多数求职者在20至30岁之间，其中大多数人直接乘公共汽车到招聘中心的入口。

求职者在体格检查中心排队。歌曲/照片

“我昨天通过了BYD的采访，今天我在这里完成了入门程序。”现场的求职者告诉记者，他申请了一项技术工作。具体的职位和工作职责尚不清楚，但是我对能够在Byd工作感到非常满意。

此外，“老员工返回工厂”这次也已成为BYD招聘渠道之一。一位求职者告诉记者，这是他第二次在比德工厂工作，就像“回家”一样。他曾经在深圳普林斯汉的一家工厂工作。他辞职了一段时间，最近“被球队领导人打电话”。

等待期间，又有两辆公共汽车来到了BYD招聘中心的入口。新员工接一个地下车。他们都来自另一家工厂 - 位于深圳市港口附近的深圳市拜托汽车工业公园项目的第二阶段，该项目距离第一个阶段项目距离第一个阶段项目超过10公里。

新员工接一个下车。歌曲/照片

BYD的人事经理告诉记者：“由于工厂的建设尚未完成，并且没有支持身体检查的安排，因此在项目的第一阶段都要进行体格检查。现在，新员工每天都在不断加入公司。”

之后，记者跟随这些新的BYD员工进入工厂办公大楼，在那里他们将进行体格检查并填写相关信息。在现场，数十名新员工正在排队进行各种体格检查，他们还将在身体检查后正式接受职位之前进行培训。记者在招聘中心的楼上看到，为了吸引更多的员工并丰富他们的生活，Byd 已建立了各种类型的娱乐场所，例如羽毛球房，台球室，健身房等，以及一系列娱乐活动。

在深圳市的第二阶段项目工厂中，一位BYD人事经理告诉记者：“目前在工厂地区有20,000多名员工。将来所有建筑业都完成后，工作需求将达到50,000多个，因此必须招募更多的人。”

据了解，深圳市BYD汽车工业园区的第一阶段是一个新的能源车辆零件行业项目。它将在2023年底完全投入生产，并将在2024年6月全部生产，该年产值可实现100亿元人民币的年度价值，并提供18,000多个工作岗位。

深圳市BYD汽车工业园区第二阶段的总投资为200亿元人民币，它将建立一个新的能源车制造和核心零件生产基地，提供36,000个工作岗位。目前，深圳市拜托·比德（深圳市）的小米西部地块的工厂建筑已经达到了全部生产，而小米东地块和EBU地区的建设正在加速，需要大量技术工人扩大生产。

深圳招募汽车制造才能，并在两个方向前往Byd

诞生比德的深圳现在已成为该国对汽车制造人才需求最大的城市之一。

中国电子信息行业发展研究所，招聘和中国电动汽车百分百人协会共同发布了“ 2023年新的能源汽车人才开发报告”（以下称为“报告”），表明，在2023年，申赞对车辆制造领域的人才有很大的需求，该公司在车辆制造领域中占了8.8％的汽车制造领域，该领域是该国的总级别。紧随其后的是北京和上海，招聘职位的比例超过4％。

北京社会科学学院的副研究人员王彭在接受记者的采访时说，深圳拥有完整的汽车产业连锁店，包括车辆制造，组件供应，研发和设计等。这款工业连锁店的改善为车辆制造公司提供了良好的开发环境比亚迪部门经理收入，并吸引了大量的塔伦特人倒入膨胀。

“深圳市政府为新的能源车辆行业提供了强有力的支持，包括政策支持，财务补贴和其他方面。这些政策措施降低了企业的运营成本，提高了企业的竞争力，促进了车辆制造领域的发展，并提高了车辆制造领域的招聘需求。”王彭说。

2023年8月，“深圳为加速“新一代世界一流的汽车城市”（2023-2025）的建造的“三年行动计划”发布，并提出到2025年，汽车技术水平，场景应用和工业规模将排名最高；到2025年，纽约市的新能源车辆的年产量将超过200万辆汽车，汽车的全球“深度含量”将得到显着改善，并且汽车行业的工业产出价值将达到数万亿级的规模。

作为深圳的当地企业，Byd在建造“新一代世界一流的汽车城”的过程中与深圳取得了双向冲刺。在这一“一万人招募工人”背后，BYD的艰难力量是将“全球新型能源车销售中的首个”排名。只有销售才能提高能力的需求，并且能提供大量工作。

在2024年的前七个月中，BYD的新能源车辆累计销售达到1.95400万，同比增长28.83％。

这也有助于BYD实现绩效的稳定增长。在2024年上半年，BYD的营业收入达到3001亿元人民币，同比增长15.76％，净利润为136.3亿元人民币，同比增长24％。

深圳 - 申托特别合作区正在加快“深圳新一代世界一流的汽车城市”的核心载体区域的建设，并且是新能量车的“深圳队”的重要组成部分。 BYD在深圳市特殊合作区建立了深圳BYD汽车工业园的第一阶段和第二阶段，总投资为250亿元。毕竟，年产量价值将超过2100亿元人民币，它将提供54,000多个工作岗位。它已成为深圳市特殊合作区的连锁所有者。

目前，汽车出口已成为BYD绩效增长的新推动力。在2023年上半年，BYD总共出口了203,000辆汽车，同比增长173.8％。根据BYD执行副总裁Li Ke的说法，预计比德的海外销售将占未来总销售额的一半。

深圳市Byd汽车工业园的建设将为BYD Auto提供大量保证。根据数据，从今年1月到8月中旬，位于深圳市特殊合作区的小米国际物流港口已出口36,000多辆新能量车，是2023年港口总车辆出口量的1.8倍。

作为一家专门的汽车滚动和滚动出口业务的港口，小米国际物流港现已在东南亚，中东，地中海，红海，欧洲，南美，南美和其他地区开设了外贸贸易滚动和滚动路线，以及BYD CARS将从现在开始。

行业的人才需求是“多元化的”，并且存在常见的“招聘问题”

无论是深圳，要建立“新一代世界一流的汽车城市”，还是BYD的“全球新能源车销售冠军”，它都需要汽车行业的大量才能。但是，记者了解到，Byd的招聘状况在深圳市特殊合作区并不乐观。

一位BYD人员经理告诉记者：“我们的工厂是新建的。尽管工厂的支持设施非常丰富，但与深圳和其他地方相比，工厂外面仍然有距离。此外，年轻人通常不愿意进入工厂工作，这是整个制造业所面临的常见问题。”

实际上，新的能源车辆行业存在广泛的人才差距。行业和信息技术部发布的数据预测，到2025年，能源保护和新能源汽车行业的人才差距将达到103万。上述“报告”表明，在2023年，汽车产业链招募的需求同比增长5％，而新能源汽车招募的需求增长了32％，超过了该行业的整体增长率。

具体而言，普通工人和技术人员是对人才需求最大的职位，占新能量车行业的23％的工作，排名第一。随着新能源车市场的不断扩大，销售和服务头寸也创造了大量的人才需求，招聘职位占13.6％，排名第二。第三名是汽车电子工程师的位置，占8.3％。

Wang Peng告诉记者，新能源汽车行业的人才差距有四个主要原因：首先，新的 技术迅速更新，现有的人才技能可能很难跟上市场需求的变化；其次，新的能源行业涉及多个领域，例如电池，电动机，电子控制，智能，网络等，并且需要跨学科和跨场才能；第三，新能源车辆领域的大学和职业教育机构的人才培训无法满足市场需求，从而导致人才供应不足；第四，随着新能源车市场的持续扩展，企业之间的竞争越来越激烈。

“将来，汽车行业对人才的需求将更加多样化。除了传统的生产和制造业职位外，在R＆D以及设计，营销，售后服务以及智能网络等许多领域，还需要大量才能。”王彭说。