2015年1-5月中国新能源汽车产销数据:产量增长3倍 5月销量破万辆

2025-04-04 17:04:50发布    浏览24次    信息编号:204696

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从2015年1月到2015年5月,总共生产了53,600辆新的能源车,同比增长了近三次。其中,生产了25,800辆纯电动乘用车,同比增长了近3次,生产了13,700辆插电式混合动力汽车,同比增长了三倍;生产了9,248辆纯电动商用车,同比增长了近六倍,生产了4,761次插电式混合动力商用车,同比增长58%。

在销售方面,2015年5月,我国家对新能源车辆的销售增加了10,856,每月增长30%,同比增长192%。其中,出售了6,540辆纯电动乘用车,同比增长27%和145%;售出了4,316台插电式混合动力汽车,每月增长36%和308%的同比。

数据来源:国家乘用车市场信息联合会议量表:电动汽车时报网络

5月,我所在的国家出售了10,856辆新的能源车,其中6,540辆售出了纯电动汽车,每月27%和3165辆被售出了插电式混合动力汽车,每月36%,纯电动汽车的销售额占60%。尽管插电式混合动力模型占很小的比例,但自行车的销售比纯电动型号的销售高得多,而且市场意识很高。尽管纯电动型号具有许多型号和各种选择,但自行车的整体销售额高于插电式混合动力车型,但自行车的销售相对较低。

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小型电动汽车的市场份额仍然很高,约占整个新型能源乘用车市场份额的49.9%,主要基于Zotye,Chery和Geely等国内独立品牌。大多数型号是小型电动汽车(也称为低速电动汽车)。由于这种类型的汽车价格约为50,000元,因此便宜且易于使用且易于驾驶,因此在低端市场中有很多“风扇”。

在政策方面,5月8日,工业和信息技术部发布了第四批新的能源车辆模型免于购买税,这次总共选择了28辆新的能源车辆。其中,纯电动型号中有26架乘用车。为插电式混合动力车选择2辆乘用车。

此外,州议会发布的“中国制造2025年”提出,“节能和新的能源车”将是十大关键开发领域之一,并阐明了继续支持电动汽车和燃料电池汽车开发的开发策略,并掌握低碳化,信息化,信息和知识的自动化核心的核心技术。在促进节能和新能源工业的发展的道路上,它主要涉及对关键核心技术和组件的研发和工业化的支持;共同的工业技术平台的建设;标准和法规系统的改进;策略保证系统的优化;以及增加国际合作和国际布局。

2。国内新能源销售的分析

数据来源:国家乘用车市场信息联合会议量表:电动汽车时报网络

从2015年1月到2015年5月,新能源汽车的销售趋势遵循汽车市场的整体开发法,但区别在于,除了4月份的略有下降外,新能源车辆的销售在今年的前五个月稳步增长。其中,纯电动型号的销售达到6,540,创造了新的纪录。插电式混合动力车型的性能稳定,销售额在5月增加到3,165,而由Byd QIN主导的插电式混合动力车型的销售也很强。

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所有纯电动乘用车都是轿车产品,早期的MPV \ SUV逐渐缩小。在5月的纯电动乘用车中,A00级汽车占60%,成为纯电动乘用车的绝对主要力量。但是,A0水平的增长动量很强,5月的增长率为1307%,占32%。

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插电式混合动力乘用车主要是A级汽车,而Byd Qin和Roewe 550是绝对的主要玩家。由BMW 5系代表的合资品牌的高端插件混合模型也表现良好。

5月,小型电动汽车停止下降并反弹,销售额为3,871辆,每月增加79.6%。 Zotye和Geely Condi等小型电动汽车继续努力,每月销售1000辆已成为我国新能源车市场的主要力量之一。

3。国内新能源车制造商的分析

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在5月的新能源车销售排名中,BYD仍然是唯一5月销售额达到3,924辆的人,每月增长11.6%,远远超过了超过1,600辆的第二名。其混合模型QIN的市场性能越来越强,销售额在5月的3,518辆,每月增长34%,创造了新的记录。

小型电动汽车的强度不应被低估。 5月前五家汽车公司中的两家主要是小型电动汽车。 Zotye以2,239辆车的得分继续排名第二,而Chery的排名略有下降,5月份的销量为932辆,从4月份的第三名下降到第四名。

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随着其产品的快速更新,BAIC逐渐成为纯电动汽车场的先锋队,5月的销售额达到1,503台,每月增加76%。 Saic Roewe在5月份出售了772辆汽车,每月增长了44%,从4月的第六次成功进入了名单上的前五名。

吉利·康迪(Geely Condi)在5月成功进行了反击,销售700辆汽车,同比增长637%,在5月的塞克·罗伊(Saic Roewe)在5月排名第六的比赛中排名第六。杰克(Jac)略有下降,从4月份的第五名下降到第七名,5月份的销量下降了490辆,每月16%。

合资品牌和 的市场表现不冷不热,而BMW 和GAC 的销售几乎与上个月相同。

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从2015年1月到2015年5月,BYD的新能源车辆累计销售达到14,857,使其成为今年累计销售额超过10,000的新能源车公司; Zotye紧随其后的是6,823; BAIC的纯电动汽车销售爆炸了,今年的前五个月累计销售额为5,265;奇瑞(Chery)也赢得了小型电动汽车,累计销售额为4,351,排名排名第四。 SAIC ROEWE插电式混合动力汽车市场的受欢迎程度已经开始升温,今年的累计销售额为2,763辆。

在今年的前五个月中,Jac和Geely Condi的累计销售额也超过1,000辆。 ,GAC 和 和 Baic BMW的表现平均表现,累计销售仅为几百辆汽车。

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从2015年1月到2015年5月,BYD的新能源车保持了快速增长的趋势,平均每月销量约为2,900辆,增长率高达76%,继续领导我国家的新能源车市场。紧密落后的Zotye在每月销售中并不稳定。目前,平均每月销售额超过1300辆。四月份的销售量暴跌了比亚迪秦与荣威550,但它于5月开始恢复,其两辆小型电动汽车在市场上的表现越来越好。

BAIC E系列纯电动模型的推出成功引起了消费者的注意。销售在5月停止下降并反弹,EV200和 EV的市场关注日复一日,它确实成为我国家纯电动汽车领域的销售冠军。

谢里(Chery)的小型电动汽车一直表现良好,但是今年的每月销售量已经停止,他们的性能很不冷。 EQ的推出引起了很多关注。

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SAIC ROEWE在5月的销售额略有上涨,但总体销售趋势相对稳定,Roewe 550插电式混合动力车型的市场潜力仍需要探索。

新的JAC IEV模型的推出似乎并没有太多刺激。与上个月相比,5月份的销售额略有下降。看看去年的JAC和BAIC,两者的纯电动模型的强度是可比的。就声誉和价格而言,即使是JAC的纯电动汽车也比BAIC的纯电动型号好。但是,从今年的表现来看,JAC远远落后于竞争对手。

4。分析新能量车品牌

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在5月的前五名新能源车销售排名中,有两种插电式混合动力车型,即Byd Qin和Saic Roewe 550混合动力版,分别为3518和711。其他三种纯电动型号代表不同的水平,即电动轿车和小型电动汽车。由BAIC EV200代表的纯电动型号和由Zotye和E20代表的小型电动汽车已成为两个主要领域的销售冠军,分别在1500年,1160年和1079年的销售额中。

五月名单的前十名是吉利·康迪(Geely Condi),奇里(Chery)EV,jac Iev,byd E6和奇里(Chery)EQ,分别在700、602、490、406和330的5月份销售。此外,电动汽车的销售在5月份略有下降,只有117台售出。 ,FAW BMW 530LE插件混合动力版,SAIC ROEWE E50,GAC GA5 REV和BAIC EV的每月销售额不超过100个。

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BYD的新能源汽车销售额在5月达到3,924辆,每月每月增长11.6%,同比增长211%。从1月到可能的累计销售额已达到14,857辆,累计销售同比增长173%。

其中,Byd秦的销售继续保持高增长趋势。 5月,销售额达到3,518辆,每月增加34%,同比增长249%。从1月到可能的累计销售额已达到12,462辆,累计销售额同比增长189%,确实实现了销售的显着增长。

纯电动汽车E6的销售大大下降。 5月,销售量为406个单位,每月减少54%,同比增长60%。从1月到5月的累计销量达到2,395辆,累计销量同比增长111%。新E6的推出可能会再次提高BYD纯电气模型的市场流行,而高范围是其主要卖点之一。

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Zotye在5月的新能源汽车销售额为2,239辆,每月每月增长97.9%,同比增长788%。从1月到可能的累计销售额已达到6,823辆,累计销售同比增长803%。小型电动汽车市场具有巨大的潜力。

其中,本月Zotye E20的销售额略有下降,实际销售额为1,079辆,每月降低4.6%,同比增长328%。从1月到5月的累计销售额为4,137辆,同比增长538%。

E20于去年6月正式推出,正式指南价格为108,800元。扣除各种补贴后,持牌保险的实际着陆价格为48,800元。作为微型电动汽车,汽车的竞争对手直接针对Chery EV,而120公里的范围为汽车带来了良好的竞争优势。

另一个Zotye Z100 EV在市场上表现良好,5月份售出了1,160辆,从1月到5月,累计销售额为2,686辆。 Zotye Z100 EV,也称为Cloud 100,去年正式推出,正式指南价格为158,900元,终端价格为48,900元,在,和。

由Zotye代表的微型电动汽车占据了我国新能量车市场份额的约17%,仅次于Byd。微电动汽车的市场潜力不能低估。

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BAIC的新能源车在5月份售出了1,503辆,每月增长了76%,而去年同期的销售额仅为36辆,今年1月至5月的累计销售额已达到5,265台。

其中,本月BAIC EV200的销量为1,500辆,每月增加77%,从1月到5月的累计销量为4,297辆。这辆车是在去年12月正式推出和出售的,补贴后的最终价格仅为116,900元。在纯电动汽车领域,该汽车非常成本效益。

由于新一代EV200的推出,自今年2月以来比亚迪秦与荣威550,它已逐渐从市场上撤出。一月份的销量约为800辆,接下来几个月的销量都是单位数字。

BAIC一直在不断努力,以普及和促进纯电动汽车的普及和促进。在北京--Hebei地区,它举办了“ 1元经验”和“ E-之类的活动,有助于竞标奥运会 - 对普通公民的Baic New Test Drive Day”。现在,BAIC的纯电动汽车在销售和品牌知名度方面迅速改善。

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谢里(Chery)在5月的新能源车销售额为929,与上个月相同,同比增长122%。从1月到可能的累计销售额已达到4,351辆,累计销售额同比增长42%。

其中,Chery EV的销售额略有下降,5月份售出了602套,每月降低9.7%,同比增长44%。从1月到可能的累计销售额已达到2,698辆,累计销售额同比下降了9.6%。

Chery EQ的销售开始反弹,5月份售出了330辆,每月增长了26%,从1月到5月,累计销售额为1,653辆。补贴后,汽车的价格为59,800元,其竞争对手直接针对Zotye E20和Z100 EV。

作为微电动汽车的典型代表,谢里(Chery)的新能源车市场份额约为12%,与Zotye一起,它构成了我国新能源车的重要组成部分。 EQ在电池寿命和车辆质量方面已经进行了全面的升级,但是就销售性能而言,EQ尚未达到EV水平。

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SAIC在5月的新能源车销售额为772辆,每月增加44%,同比增长9550%。从一月到可能的累计销售额已达到2763辆,累计销售额同比增长2936%。

其中,Roewe 550插件混合动力版在5月售出了711套,上升了48%的月份,从1月到5月,累计销售额为2,632辆,Roewe E50的销售额为Roewe E50,5月的61套单位销售,销售额为5%,销售额为5%,为期5%,累计销售额为131个单位,并从131年的131年单位销售。

罗伊(Roewe)去年的两辆新能量车进行了表现,但在2015年,Roewe 550插电式混合动力版开始努力,这与全国补贴和政策密切相关,例如在上海直接注册新的能源车辆。 SAIC今年推出了2015年Roewe 550插电式混合动力版,纯电动驾驶范围增加到60公里,每100公里的综合燃油消耗降低到1.6升,而加速时间从零到100公里增加到9.5秒。技术水平的提高将为消费者带来更好的驾驶体验。

但是,纯电动型号Roewe E50的市场性能仍然迟钝,而且每月销售仍在两位数上徘徊。

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JAC New 车辆在5月份出售了490辆,每月减少16%,同比增长376%。从1月到5月的累计销售额为1,576辆,累计销售额同比增长265%。

主要模型仍然是IEV4。去年汽车的每月销售量最高,约为300辆。尽管价格低于BAIC E150 EV,但由于没有大规模宣传和促销,每月销售额逐渐下降。但是,销售于今年4月爆炸,达到584辆,这与刚刚在4月推出的第五代IEV模型有很大关系。补贴后的IEV5价格仅为89,800元,比Baic EV200便宜27,000元。此外,这两辆汽车的性能是可比的,并且将来竞争可能会变得越来越激烈。

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吉利(Geely)的新能量车在5月份售出了700辆,每月增加了637%,从1月到5月的累计销售额为1,723辆。主要型号是Kandi Panda ,它是Kandi 和Geely 共同开发的第一款纯电动汽车。实际里程约为80公里,最大速度为60 km/h。这辆车首先以微型公路的形式使用,以25元/小时的价格提供时间共享的租赁业务,并在杭州有多个租金可供选择。

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Byd 在5月的新能源车销售额为117辆,每月减少11%,从1月到5月,累计销售额为515辆。从去年开始,我的国家推出了许多合资新能源品牌。 BYD 共同推出的电动汽车去年正式推出,价格从369,000元开始,补贴后的价格约为279,000元。

300公里的巡航系列是汽车的最大亮点。 电动汽车配备了47.5kWh的电池组和一个永久磁铁同步电动机,最大功率为86kW(117ps),峰值扭矩为260n·M,高速度为150 km/h。

数据来源:国家乘用车市场信息联合会议量表:电动汽车时报网络

GAC在5月的新能源车销售额为22辆,每月一个月降低21%,从1月到5月的累计销售额为305个单位。

新的能源车辆模型主要是GAC GA5 Rev,它是一款延伸范围的电动汽车,价格在199,300至219,300元之间。它的电源系统由1.0L发动机和电动机组成。在纯电动模式下,该范围为80公里。当电池容量不足时,配备该型号的1.0L发动机将通过发电机为电池供电,并且发动机不参与电动驱动器,并且该型号的最大范围超过600公里。

数据来源:国家乘用车市场信息联合会议量表:电动汽车时报网络

5月的新能源车销售额为92辆,每月增加163%,从1月到5月的累计销售额为345辆。

两者都是合资品牌, 电动汽车和电动汽车的情况非常相似。这辆车还于去年推出,价格从267,800到281,800元,补贴后的价格约为177,800元。

关于消费者最关注的电池寿命问题,维努西亚给出了非常有吸引力的回购计划。也就是说,经过5年的使用,它将使用购买价格的30%作为基本回购价格。也就是说,目前的裸机价格约为170,000元,5年内的回购价格约为50,000元。但是,就销售而言, Wind的市场绩效不令人满意,每月销售额不到100%,这远非先前的计划在2018年实现50,000辆汽车的年销售额。

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宝马的新能量车在5月份售出了65辆,每月增长了96.9%,从1月到5月,累计销售184辆。

主要型号是530LE,这是宝马在中国发行的第一个插电式混合豪华商务轿车,价格为698,600元。 530LE是根据由BMW 独立开发的BMW 5系的长轴距开发的,并得到了宝马总部的全部支持。

530LE配备了由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率为178kW,并配有8速手动变速箱。 530LE具有三种驱动模式,可以实现纯电动驱动,混合动力驱动和汽油发动机驱动器。在纯电动模式下,该范围可以达到58公里,这基本上可以满足城市车主的日常通勤需求。

新能源车政策

1。汽车行业的政策趋势

工业和信息技术部:2025年在中国制造,促进了新能源车的发展

在“中国制造”中提出的“节能和新能量车”是一个关键开发领域,它阐明了继续支持电动汽车和燃料电池汽车开发的开发策略,并掌握了低碳化,信息化和智能化汽车的核心技术。在促进节能和新能源工业的发展的道路上,它主要涉及对关键核心技术和组件的研发和工业化的支持;共同的工业技术平台的建设;标准和法规系统的改进;策略保证系统的优化;以及增加国际合作和国际布局。

工业和信息技术部:未购买税的第四批新能源车辆已发布

5月8日,工业和信息技术部发布了第四批新的能源车辆型号免税税,总共选择了28辆新的乘用车。其中,纯电动型号中有26架乘用车。为插电式混合动力车选择2辆乘用车。

四个部委和委员会发布了促进和应用新能源车辆的城市评估通知

On May 5, the of , the of and , the of and and the and the " on out the of for and of New ", which will the and of new from May 15 to June 15. to the by the of and , pilot and that fail to the task may be取消了飞行员的资格。

新的能源车辆免于车辆,船舶税和节能车辆征收一半

On May 18, the of , the State of and the of and the " on for and Use of New and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆,车辆和车辆

巴士石油补贴在2019年减少了60%,新的能源巴士每年减少80,000元

5月14日,财政部,工业和信息技术部以及运输部共同发出了“关于改善城市公交车中精制石油价格的补贴的通知,以加速新能源车辆的促进和应用”,这清楚地指出,该公司的价格在当前的价格及以来的价格将在2013年的价格上提高。到2019年60%。此外,城市公交车中精制石油的价格补贴的价格增加与新能源巴士促销的数量有关。

2。地方政策

北京:电动汽车将从下个月收取费用

5月8日,北京市政发展与改革委员会举行了关于电动汽车公共充电设施的建设和政策的新闻发布会,并指出,从2015年6月1日起,北京的收费服务费标准将受到上限管理。收费服务费根据充电能力收取费用,每千瓦时的最高充电限量为当天每升汽油最高零售价的15%。

2017年北京的新能源促销目标

5月16日,北京市政科学技术委员会表示:“到2017年,北京将促进清洁能源和新能源车的应用。其中,将在公共部门促进30,000辆汽车,并积极指导私营部门合理地购买170,000辆汽车。”

在公共部门,北京目前有1,200台电动总线演示和促销,包括各种模式的模型,包括纯电动,插件范围扩展范围和双源无轨道。北京促进了2,650个纯电出租车。其中,2014年,市中心有500辆电动出租车和该地区的1,200辆电动出租车。

北京:针对纯电动汽车发布了另一项鼓励政策。高峰时段没有对旅行的限制

On May 20, the of a that pure cars are not to peak hours on , and the date is from June 1, 2015 to April 10, 2016. A pure car to a car that uses as the only of power and is by an motor.

: taxis can be up to RMB 50,000

On May 5, the of the 's the " on for Early or of Taxis", taxis to be or into pure in . If a to a pure when a , in to from and local , it can also an of up to 50,000 yuan.

: Non-new will be from the main urban area of ​​ in 2017

In 2017, in the main urban area of ​​ will zero , and all buses, , in the area will also be with new . In the , non-new will be from the main urban area of ​​.

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