为什么梅赛德斯 - 奔驰是世界上最安全的汽车

为什么梅赛德斯 - 奔驰是世界上最安全的汽车

梅赛德斯·奔驰（-Benz）是世界上最古老的制造商，也是具有一致商业风格的制造商。从1926年到现在，梅赛德斯 - 奔驰并没有盲目追求汽车生产的扩展，而只是追求高质量和高性能的高级汽车产品的生产。梅赛德斯·奔驰（-Benz）出生于1926年，由卡尔·本兹（Carl Benz）和戈特利布·戴姆勒（ ）创立。它的前身是梅赛德斯 - 奔驰汽车工厂和戴姆勒汽车工厂成立于1886年。

第一个四冲程发动机于1886年安装在马车上。后来人们称其为“动力马车”。在曼海姆（），卡尔本（）的“燃气发动机驱动车辆”也申请了专利。结果，戴姆勒，迈巴赫和本茨开放了广泛的人类机动领域。

戴姆勒（）于1900年（1900年3月6日）去世后，威廉·梅巴赫（ ）开始对汽车的设计进行全面改进，并设计了梅赛德斯35马力的轿车。这款轿车在历史上被记录为第一辆真正的汽车。

第一台电池大灯于1908年发布。

1913年，“ Bosch ”进行了生产。这个完整的照明系统包括大灯，发电机和发电机调节器。

1924年，双线白炽灯可以在反射器的作用下提供高光束和低光束照明。

1926年，戴姆勒汽车和曼海姆的梅赛德斯·奔驰合并，梅赛德斯·奔驰诞生了。

1931年，独立悬架首先在梅赛德斯 - 奔驰170模型（W15）上使用。

1939年，Bira 加入了-Benz AG，并开始了连续的轿车安全设计。具有实心侧面保护，高强度底板组件和三件式拆分转向柱的原型。

1947年，由梅赛德斯 - 奔驰工程师设计的“”成为第一辆具有安全转向机构的汽车。

A newly in 1949---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1951年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）用坚实的乘客车厢推出了世界上第一个安全的机构。缓冲区塌陷区的设计获得了专利，并于1959年投入了大规模生产。

1953年180型模型是第一个具有承载体结构的梅赛德斯 - 奔驰轿车。

1954年，新开发的单段摇摆轴安装在梅赛德斯 - 奔驰220型号上，并首次将其投入大规模生产。

1957年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）根据客户需求首次在轿车的前排座椅上安装了横向安全带。 300SL级轿跑车首次配备了不对称的低光照明。

1958年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）开发了一个带有两个安全锁插槽的楔形闩锁门锁，并提交了专利。

1959年的梅赛德斯 - 奔驰220、220和220SE模型是第一批采用Bira 开发的安全机构的大规模生产的轿车，并且这些模型的乘客车厢设施也得到了安全处理。第一次碰撞测试是在的梅赛德斯 - 奔驰工厂进行的。

1961年，三分斜的肩部安全带取代了水平安全带，并成为梅赛德斯 - 奔驰车型的设备。所有批量生产的梅赛德斯 - 奔驰轿车都准备好安全带固定点。梅赛德斯 - 奔驰300SE汽车配备了双管液压制动器和前桥和后轴上的盘式制动器。

1963年的梅赛德斯 - 奔驰230SL级轿跑车是第一辆使用安全车身的运动型汽车。

1967年，配备望远镜转向柱的安全转向机构和防碰撞方向盘成为所有梅赛德斯 - 奔驰型号的标准设备。关于安全气囊的研究已正式开始。

由梅赛德斯 - 奔驰开发的安全头支持系统于1968年发布。三分静态安全带首次可以作为选择。

1969年，成立了梅赛德斯 - 奔驰事故研究所，并开始开发自负安全带。

1970年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）首次展示了其第一代抗制动锁系统（ABS）。

1971年，梅赛德斯 - 奔驰工程师为安全气囊申请了专利。

1973年，三分安全带，驾驶员和副驾驶头部支撑成为所有梅赛德斯轿车的标准设备。

1974年，梅赛德斯 - 奔驰进行了首次额叶偏置碰撞测试。

1976年，在全球范围内首次将配备有瓦楞机管的安全转向机制投入大规模生产。

1978年，防锁制动系统ABS开始串行生产配置。

1979年，梅赛德斯 - 奔驰轿车在所有靠窗座椅上都串联使用安全带。 S级是世界上第一辆使用叉子式纵向梁结构设计的汽车，用于额叶偏置碰撞。前排座椅配备了可调节的安全带。

1980年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）首次在S级豪华轿车和共同跑车跑车中配备了驾驶员的安全气囊和安全带预感器（Co-Pilot）。

1982年，太空杠杆后轴在梅赛德斯 - 奔驰190型号上释放。

1984年，梅赛德斯·奔驰（-Benz

1985年，全日制四轮驱动系统首次配备了E级型号（W124）。

1987年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）首先展示了副驾驶安全气囊，并将其作为S级模型的可选组件。首次在可选组件中获得加速反滑层控制系统（ASR）。

1989年，梅赛德斯 - 奔驰（-Benz）推出了SL-Class两人座转换式跑车，并带有座椅集成的安全带系统和自动翻转护栏。

1991年，梅赛德斯 - 奔驰（-Benz）配备了驾驶员安全气囊标准，SL-SL-SL-CLASS跑车和500E型号。同时，12缸模型系列配备了副驾驶安全气囊。在概念车C112上，梅赛德斯 - 奔驰引入了主动控制（ABC）。在F1OO模型上使用的第一个XENON大灯引起了公众的关注。

1992年，抗锁系统（ABS）成为所有梅赛德斯 - 奔驰轿车的标准配置。自10月以来，驾驶员安全气囊已成为标准配置，客户还可以根据需要选择副驾驶安全气囊。在S级轿车中，副驾驶安全气囊已成为标准配置。可变形的障碍偏置碰撞测试已成为新的梅赛德斯 - 奔驰模型的标准测试程序。

在1993年的日内瓦车展上，梅赛德斯·奔驰（-Benz）推出了一辆配备侧面安全气囊和后排座椅的原型车，可集成儿童座椅。

1994年，梅赛德斯 - 奔驰首次展示了电动汽车稳定驾驶系统（ESP）。

1995年的新型E级型号在前排座椅上首次配备了安全带张力限制器。客户可以根据需要选择在前门安装侧面安全气囊。电子控制的车辆稳定驾驶系统（ESP）用作S600的标准设备。梅赛德斯·奔驰（-Benz）成为第一个根据要求提供带有动态照明宽度的氙气大灯的汽车品牌。

1996年，Brake （BAS）在世界上首次配备了E级，S级汽车和SL级跑车。梅赛德斯·奔驰（-Benz）在1997年还开始配备了制动辅助系统（BAS）。

在1997年，由于三明治结构，紧凑型A级汽车还可以提供梅赛德斯·奔驰（-Benz）引以为傲的安全保护系统。 E级汽车配备了全日制四轮驱动和电子控制的车辆稳定驾驶系统ESP，这是驾驶安全领域的另一个新里程碑。新的M级型号已开始使用四轮电子牵引控制系统4ET。

1998年，梅赛德斯 - 奔驰（-Benz）开始为该系列配备电动控制的车辆稳定驾驶系统ESP，驱动防滑系统（ASR）和A级刹车辅助系统（BAS）。当新的S级汽车大规模生产机构的副驾驶安全气囊时，可以根据事故的严重程度将副驾驶安全气囊分为两个级别。 E级型号首次配备了侧窗帘。

1999年的主动身体控制（ABC）庆祝了CL级模型的世界首次亮相。这辆豪华跑车是第一辆配备双面氙气大灯的汽车。所有梅赛德斯 - 奔驰车型均配备了电子控制的车辆稳定驾驶系统ESP。

2000年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）开始在新的C级级别上装备驾驶员和副驾驶员自适应前安全气囊，窗户安全气囊和侧面安全气囊。

2001年，新开发的头部/胸部安全气囊在SL-Class跑车上庆祝。

2002年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）为新的E级型号开发了一个前前传感器，安全带张力限制器和副驾驶自动分级系统，该模型可以根据情况控制安全带拉动系统。在S级上，发布了新的预防安全系统（P-SAFE）。

2003年， 通过E级型号启动。梅赛德斯 - 奔驰在法兰克福国际车展上展示了高性能运动跑步迈凯轮SLR。诸如碳纤维机身，陶瓷制动托盘和手提箱盖上的自动空气弹簧等设备是汽车的突出特征。

2004年，梅赛德斯 - 奔驰可以在C级，CLS级和SLK级上提供转弯照明；它在进入交叉路口时提高了汽车的安全性。 A级汽车（W169）可以在梅赛德斯 - 奔驰的高级配置中提供保护系统：可以在两个阶段触发的自适应前安全气囊，用于前排座椅和后座椅的安全带紧身板和安全带张力限制器，以及头部/颈部安全气囊。新开发的转向辅助系统在转弯时为驾驶员提供了支持。

在2005年，驾驶员和副驾驶座椅使用的碰撞反应头枕（Neck Pro）可以在碰撞期间积极保护头部和颈部，这是C，CLK，CLS和E. -Benz的标准设备，庆祝增强的制动器辅助系统（BAS Plus）的出现，与远程和短距离雷达相结合，并在S s s s s s s c class c-class（W221）（W2221）。下一代预防安全系统（P-SAFE）提供了更多的预防保护措施。新的夜视援助系统可以在黑暗中提供更好的视野，从而使夜间更安全。 S级是世界上第一辆具有自适应刹车灯的汽车。该系统可以在紧急制动过程中发出闪烁的灯光，从而使后车辆的驾驶员获得更好的预警。

2006年，智能照明系统首先在E级模型上使用，并且具有五个不同的照明功能。新的CL-Class是世界上第一辆配备预防安全制动系统的汽车。它可以使车辆在危险情况下积极刹车。新一代有史以来四轮驱动系统配备了S级批量生产的汽车。

2007年新的C级轿车（W204）是世界上第一辆配备预防安全系统（P-SAFE）（可选配置）的汽车。在更换车道时，在S级上设计了一个新的视觉辅助设备，以确保安全。

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