新能源汽车混动技术大揭秘：轻混、油电混动、插电式混动、增程式混动，你该怎么选？

在新能源汽车阵营中，混合动力汽车兼具燃油机的长续航和电动机的高效率。随着车企对混动技术的进一步研发，市场上出现了越来越多的混合动力汽车。从总体上看，混合动力汽车主要分为轻度混合动力、油电混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力四大类。面对这么多种类的混合动力汽车，你知道该如何选择吗？

混合技术分析

轻度混合动力

优点：比燃油车省油、无需充电

缺点：节油效果有限

据悉，市场上所谓的“轻度混合动力”，是为了提高燃油效率、减少排放、提升车辆性能而设计的轻度混合动力系统。轻度混合动力与燃油动力车型不同，一般采用纯电力驱动。启动时，不会出现过大的震动或噪音；加速时，电机可提供额外的推进能量比亚迪油电混合车价格，从而减轻发动机的负担，达到省油的效果；刹车时，轻度混合动力系统还会回收多余的能量给自身电池充电，进一步实现节能减排。

与其他混合动力汽车不同，轻度混合动力车型没有纯电动模式，因为电机没有足够的功率来推动车辆行驶，目前最常见的系统是48V轻度混合动力系统，在城市驾驶中一般可以节省10%到15%的燃油。

对于消费者来说，轻混车型的成本是选购时需要考虑的因素，48V轻混车型因为内部结构更加复杂，维护成本也相对较高，因此价格会比传统燃油车更高，消费者需要权衡购买成本和维护成本。比如奔驰就有不少车型搭载了48V轻混系统，新款GLC搭载2.0T发动机，搭配48V轻混系统，官方指导价为45.35万-48.35万元。

此外，在环保与油耗的双重要求下，轻度混合动力仍是多数皮卡厂商热衷于采用的有效降低油耗的技术方案，而48V轻度混合动力系统则可以在成本与省油之间取得平衡，使其能够以较低的成本满足环保排放要求。

插电式混合动力

优点：省油

缺点：电池寿命短

简单来说，插电式混合动力汽车融合了传统燃油汽车与纯电动汽车的优点，采用电力驱动和内燃机驱动两种动力系统，适当交替使用，提供动力、变速箱、驱动系统，以及纯电动汽车的电池、电机、控制电路等。车辆可以通过外接电源充电，电池容量比较大且设有充电口，当电池充满电后，插电式混合动力汽车可以只依靠电动机，实现零排放行驶。当电池电量耗尽或者需要更多动力时，可以切换到混合动力模式，使用燃油发动机继续行驶，大大增加车辆的续驶里程。

相较于传统燃油车，插电式混合动力汽车综合油耗更低，在混动模式下，燃油发动机和电动机共同工作，提升能源效率，降低油耗。海豹i搭载的是比亚迪DM-i插电式混合动力系统，其中电机有120千瓦和160千瓦两个版本。续航里程方面，海豹06DM-i的纯电续航里程分别为60公里和90公里，百公里油耗仅为3.98升。

值得注意的是，插电式混合动力汽车虽然省油，适合日常通勤，但是由于该类车辆的续航时间较短，也意味着车主需要每天进行充电，最好能有自己的充电站。

杂交种

优点：省油、无里程压力

缺点：车价较高

至于混合动力汽车，消费者容易将其与轻度混合动力汽车混淆，因为两者都不能充电，只能加油，其实它们在工作方式、点火方式、特性、油耗及释放时间等方面都有所区别。

第一，轻度混合动力汽车的电机功率和电池容量相对较小，而油电混合动力汽车性能更强，纯电动模式续航里程也更长；第二，轻度混合动力汽车用电启动后，仍然依靠燃油来驱动，而油电混合动力汽车则不需要使用内燃机就能行驶。

此外，轻度混合动力系统采用48V电池和电机与燃油发动机匹配，只在车辆启动或者特定情况下使用，可以有效节省燃油，而油电混合动力车型则是在燃油发动机上增加了一个驱动电机，让电机能够辅助发动机产生更强的动力，降低油耗，因此轻度混合动力系统是在车辆原有的发动机上增加了一个小电机，而油电混合动力则增加了一个驱动电机，二者都可以使车辆达到节能减排的目的。

记者了解到，混动系统比轻度混动系统应用得更早，技术相对成熟，市面上主流为日系混动车型，如广汽丰田第九代凯美瑞，堪称同级标杆，WLTC综合油耗百公里4.2升，满箱油可跑1000多公里。

增程式混合动力

优点：减轻续航压力

缺点：价格高

增程式混合动力汽车本质上是一种独特的串联式插电式混合动力汽车，增程式混合动力汽车在纯电动汽车的架构基础上，增加了一个增程器（发动机），通过发电机发电，为车上的蓄电池、电动机等设备提供电力，但不直接参与驱动车辆。

当电池充满电时比亚迪油电混合车价格，增程器处于静止状态，车辆完全由电池组驱动，实现零排放行驶；当电池电量不足时，增程器启动，通过驱动电机驱动车辆行驶。另一部分用于给电池组充电，确保电池组始终有足够的电量。这意味着增程器就像一个大型的移动电源或充电宝，为电池组提供源源不断的电力供应。增程式混合动力汽车即使在没有充电站或充电站不足的情况下，仍然可以拥有更长的续航里程。

但由于同时搭载燃油和电动系统，增程式混合动力汽车比纯燃油车和纯电动汽车更重，这也是为什么市面上的增程式混合动力汽车大多为中大型SUV的原因之一。同时，由于增程式混合动力汽车比纯燃油车多出电池、电机等零部件，比纯电动汽车多出发动机、油箱等零部件，因此其制造成本和后续的维护成本更高。例如，搭载1.5T四缸增程器的理想L6全国统一零售价为24.98万至27.98万元；文捷M9增程式Max版售价为46.98万元，增程式Ultra版售价为52.98万元。

以上图片由受访者提供

作词：王英婷、马旭丽

马旭利 主编

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