凯迪拉克 Escala 概念车发布，预示未来设计方向

前言

四小时前，太平洋时间8月18日晚上7点45分，凯迪拉克在圆石滩车展上发布了他们的概念车。这是什么车？它预示着凯迪拉克未来什么样的设计方向？我根据国外媒体的最新信息和我自己的判断，做一个简单的介绍和评述。

命名由来及外观尺寸

其中，Scala源自西班牙语，英文翻译为scale。这个词在中文中有很多含义，所以我很难定义它的具体含义。我们就拿“攀登”的含义之一来说吧。

它基于Omega平台打造，与CT6同一平台，但轴距比CT6长4.7英寸（11.98厘米），车长6.5英寸（16.5厘米）。也就是说整车长度约为5.34米，轴距为。目前在售车型中，不仅比S级（迈巴赫版除外）和宝马7系奥迪A8大，还比宾利飞驰大。它类似于劳斯莱斯古思特的标准轴距版本。这是一个大家伙。

从图中我们可以看到，轴距非常长，造型与凯迪拉克首发车型不一致，是掀背式造型。有美国媒体评论称其与A7类似。当然，这在凯迪拉克上一点也不矛盾。

前脸造型也与之前的CT6 CTS XTS不同，格栅被削弱。所有的车灯都变得更加咄咄逼人。当然，这是一款概念车，设计师可以尽情发挥创意。如果量产的话，可能会低调很多。

电源系统

与CT6的3.0TT双涡轮发动机相比，该发动机动力更强最新凯迪拉克概念车，是4.2TT双涡轮V8发动机。鉴于之前3.0TT发动机的强劲性能，虽然官方没有给出具体的功率数据，但轻松超过500马力并不是问题。匹配的变速箱为8L90最新凯迪拉克概念车，与CT6相同，但也不排除更新的变速箱，例如正在开发的10速变速箱或双离合变速箱。

细节和内饰

作为一款概念车，这款车采用了四座布局，就像之前的Ciel and一样。这里我想谈谈它的中控。为了配合曲面中控，采用了来自LG的曲面OLED屏幕。这样，驾驶员就不会错过任何交通信息，而且OLED屏幕不仅用在驾驶座上，在后排也采用了OLED屏幕。

大面积面料的运用，从上图我们可以看到，不仅是皮革的大量使用，而且还反传统地使用面料作为座椅材料；从某种意义上来说，这也是一种创新。还使用了全玻璃屋顶。纤细的A柱和B柱也让座舱拥有更好的通透感。

22英寸轮毂和左右后视镜的应用也是此次的重点之一。而且根据左右后视镜的介绍，摄像头很有可能会像流媒体一样取代原来的反光镜。

为了获得更好的空间和操控性，前轮相比欧米茄平台上的CT6前移了2.7英寸。后轮向后移动了 2.4 英寸。

我们可以注意到，尾灯不再像原来的CT6和XTS那样的元素，而是发生了变化，但不知道这样的变化是否能够继承P38 的风格。

未来旗舰CT8？

真的很难说。首先，从近年来凯迪拉克概念车的动向和实车表现来看，即便是CT6，除了采用了Omega平台之外，与当年在技术上令人惊叹的四座车也相差甚远。而且我们的老朋友Johan de也算是SUV的铁杆粉丝，CT6在中国和美国的销量并不好。凯迪拉克是否会继续推出大型豪华轿车的新产品仍然是个谜。所以这只是考虑作为未来的一种设计语言。