混合动力汽车：油电混合的工作原理与分类

一般来说，混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油）和电能的混合动力。简单来说，它是依靠发动机产生电能，然后由电能驱动发动机。当需要大马力的时候，发动机就会采用这样一个一般的介入过程。在介绍之前，先给大家看一张图，简单了解一下混合动力的工作原理。

混合动力系统

混合动力电动汽车的英文缩写是HEV，即。顾名思义，它是指由两种或两种以上动力源驱动的汽车。如果是传统燃料和电能的混合，就是我们所说的“气电混合”。目前，市场上能够量产的混合动力车型基本都是油电混合动力汽车，因此人们简单地将“油电混合动力汽车”等同于“混合动力汽车”。此外，还有一种被称为“插电式混合动力汽车”的车辆，其缩写为PHEV（Plug-）。虽然名字上只提到了“插电”，并没有提到“加油”，但考虑到目前世界新能源汽车发展的大背景下，它们其实是同一个意思。所以综上所述，目前大家看到的“油电混合”、“混合动力汽车”、“插电式混合动力”这三个词其实含义是差不多的。那么今天我就给大家带来关于混合动力系统车辆的具体知识。 。

1. 插电式混合动力

代表车型：比亚迪唐、荣威eRX5、博瑞GE等。

重要特点：电池容量大，可充电，续航时间长，油耗低于2L/100km（充电环境良好）。

插电式混合动力汽车（简称PHEV）是混合动力汽车的一种形式。它们可以实现相对长距离的纯电动行驶，不受电池电量和充电桩的限制，并实现极低的油耗。混合动力驾驶。在充电基础设施尚未普及、电动汽车电池技术尚不完善的背景下，插电式混合动力技术是减少排放最实用的选择。毕竟是一种可以短距离、长距离用电的方式。 “油”运输工具。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力汽车的电池容量很小。它仅在启动/停止和加速/减速时提供/回收能量。不能外接充电，不能纯电动模式下使用。长途驾驶；插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外接充电。它可以以纯电动模式行驶。电池耗尽后，可以采用混合动力模式（主要是内燃机）行驶，并及时给电池充电。 。

如果说插电式混合动力汽车的优点，相信大家都知道，它是新能源补贴、上牌照，而且不用缴纳车辆购置税。至于新能源汽车车牌，特别是在国内一些大城市，新能源车牌没有交通限制，也不需要拍照。这在限行限购的大城市里是一个很大的优势，可以直接省下几万。 ，也让大多数消费者早日实现购车梦想。

然而，目前国内插电式混合动力汽车大多在纯电动行驶时续航里程不够长。市场上大多数车辆的纯电动续驶里程约为50或60公里，而在车辆电池充电方面，插电式混合动力汽车无法使用快速充电，因此需要较长时间才能充满电。

2.气电混合动力

代表车型：凯美瑞双擎、雅阁混动、卡罗拉、雷凌双擎等。

重要特点：电池容量小，不能充电，续航短，油耗在4L/100km左右。

油电混合车型中油电混合车价格表，最早国产的油电混合汽车应该是丰田普锐斯。不过，这辆车已经不再出售了。第四代产品目前主要销往美国市场。油电混合动力的主要目的是减少汽油资源的消耗，而且不需要充电，使用起来更加方便。尤其是在相对拥堵的大城市，这种优势更加明显。电机驱动工艺驱动车辆前进，既保护环境，减少汽车尾气排放，节能减排，又省心省力。 。

油电混合系统不能通过外部电源充电。它完全依靠阿特金森循环发动机为整个系统提供能量。对于丰田和本田来说都是如此。该发动机比纯燃油汽车的奥托循环发动机具有更好的燃油性能。经济。这是因为混合动力汽车的发动机部分可以保持稳定的速度和负载，而加速所需的额外能量则由能量转换效率更高的电动机负责，因此正好适合混合动力汽车。

如果说混合动力车型还不够好的地方，可能就是国家新能源补贴了。通俗地说，只有需要外部充电的车型才能享受国家新能源补贴，所以混合动力车型是没有补贴的，混合动力车型会比同样的普通车型贵几万，所以价格也是消费者应该考虑的问题。

3.增程插电式混合动力

代表车型：别克5、宝马i3增程式版

重要特点：电池容量中等，可充电，基本全电动行驶，油耗在4L/100km左右。

增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上发展起来的电动汽车。之所以被称为增程型电动汽车，是因为在车辆上增加了增程器。在车辆上添加增程器的目的是为了进一步增加纯电动汽车的续航里程，从而避免频繁停车充电。

虽然这种插电式混合动力车名义上是插电式混合动力车，但从技术上来说它是一种电动汽车。因为汽车上只有一套电驱动系统，包括电机、控制电路、电池。当电池电量充足时，动力电池驱动电机提供车辆所需的驱动动力。此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机向电池提供能量，为动力电池充电。当电池充满电后，发动机停止工作，电池驱动电机驱动整个车辆。换句话说油电混合车价格表，这相当于在普通电动车上加装了发电机。

增程式电动车比插电式混合动力车拥有更纯正的“血统”，因为在没有添加增程器之前它是纯电动汽车。增程器的部署基本不会影响原车的动力系统结构。插电式混合动力汽车的前身是混合动力汽车，因此保留了更多传统的机械部件。其结构比增程式电动车复杂，成本也略高。

4. 48V轻混系统

代表车型：奔驰S 500 L、奥迪A8

重要特点：电池容量小，电机功率小，不能充电，油耗略低于同排量燃油车。

48V轻混系统是最新的流行趋势。严格来说，这不是混合动力汽车。是对传统纯燃油汽车更彻底的电动化改造。毕竟，即使是纯燃油汽车，车载系统也有12V电源。电源。目前48V轻混系统的核心部件主要是48V启动电机、用于存储和回收能量的锂离子电池组以及用于在48V与12V电压之间转换的电压控制器（DC/DC）。

48V的核心技术是：与传统12V相比，由于电池电压输出的增加，线损降低。同时，电压的提高还可以有效提高启停电机、空调压缩机、冷却水泵等系统的工作时间，让发动机在停车时最大限度地不参与工作;其次，48V电压可以更好地满足锂电池快速能量回收的要求，回收的能量可以用于辅助驾驶等，以减轻发动机负荷，从而达到降低油耗和排放的效果。

从12V升级到48V后，除了自动启停功能外，还具有发动机停机滑行、滑行和制动能量回收、加速辅助和电动巡航等功能。升级方向是优化驾驶体验、提升节能效率。电压的偶然增加还可以为车内的电子设备提供更多电力。

总而言之，混合动力汽车的发展在技术上取得了长足的进步，车型的选择也越来越多。消费者可以根据自己的需求选择最好的一款！