比亚迪汉DM-i插电式混合动力中大型轿车详细介绍及亮点解析

型号介绍

可能有朋友对比亚迪汉DM-i不是特别熟悉，那么我就给大家简单介绍一下这款车型。汉DM-i定位为插电式混合动力中大型轿车。它采用了龙面美学设计，从外观上看起来非常立体。汉DM-i车长近5米，宽1.9米，与同价位汽车相比具有优势。汉DM-i尾灯采用了全新的中国结设计语言，灯腔内部细节非常精致。

进入车内，汉DM-i的内饰沿用了家族式的包围式设计语言，大面积的撞色装饰增强了整个内饰的高端感。车门板、中央扶手等经常与车身接触的部位均采用柔软材质包裹，手感极佳。 15.6英寸旋转大屏是汉车内部的一大亮点。屏幕内置4.0智能网络连接系统，支持5G网络连接等功能。

汉DM-i全系均搭载插电式混合动力专用涡轮增压1.5T发动机，发动机最大功率为139马力。汉DM-i有121公里和242公里两个纯电动续航里程版本供消费者选择。 242km的纯电动续航里程绝对是插电式混合动力车型中最好的之一。此次比亚迪使用的是纯电动版本，续航里程为121公里。新车官方综合续航里程可达4.2L/100km，百公里加速7.9秒。

游戏流程

说完车辆，我们再来看看游戏规则。这次我们的海南岛极限节能挑战赛将从海口出发，先走170公里的高速公路，然后走240公里的国道，然后到达三亚亚龙湾休息。第二天我们继续从亚龙湾出发，先走180公里的国道，再走120公里的高速公路返回海口。环岛赛道全长720公里，对车手和车辆来说都是一个不小的挑战。

整个比赛过程中车辆将处于低功率状态。出发前，工作人员会检查车辆剩余电量是否低于25%。检查完毕后我们就去加油站加满油。值得一提的是，汉DM-i允许加装92号汽油，进一步降低了用户的用车成本。

既然是极限节能挑战，那么大家的驾驶风格就必须立足于极限。出发前，大家老老实实的打开了空调，但当车子驶出加油站，正式开始比赛时比亚迪油电混合车好吗，大家却默默地把车窗打开一条缝，关掉了空调。所有不需要的电气设备都会被关闭，以确保最终的燃油消耗足够低。

比赛过程中，我们也尽量保持车辆匀速行驶，油门开度从来不高于1/3，也从来不敢“大脚”油门，“大脚”刹车。驾驶员还需要对路况有很好的预测，并尽可能不要刹车。从表中显示的平均油耗来看，车辆在50km/h左右行驶最省油。

最终结果

经过两天的极限驾驶，我们回到加油站，开始加油，再次满负荷。最终油耗得分根据实际油量、实际行驶里程和剩余电量变化计算得出。遗憾的是，我们组的油耗只有3.78L/100km，排名第二。第一名的成绩是3.67L/100km。这样的动力损失和油耗结果可谓是恐怖。要知道汉DM-i是一款整备质量1.8吨的中大型轿车。

虽然我们在比赛中只获得了第二名，但我们还是很高兴。一方面，我们在比赛中也从冠军身上学到了优秀的节油经验，这将有助于我们下次取得更好的成绩。另一方面，我们真实地见证了自主品牌汽车的崛起比亚迪油电混合车好吗，看到了他们的技术优势。这正是一个冠军应该做的事情。希望2023年，比亚迪能够在技术、车型、销量等方面给我们带来更多惊喜，继续助力中国汽车工业的发展。