2024年10 - 12月比亚迪交付约60万辆电动车超特斯拉，全年销量对比分析

布努乌（）报告说，根据外国新闻报道，1月4日，中国汽车巨头比安特（Byd）从10月至12月交付了约60万辆电动汽车，超过了美国竞争对手特斯拉（Tesla）。

根据2024年两家公司的生产和销售业绩，特斯拉在第四季度交付了495,570辆电动汽车（EV），而Byd交付了595,413辆。

但是，BYD的年度电动汽车销售额为176万，略低于特斯拉的179万辆汽车。

在特斯拉的第四季度，电动汽车销售增长了5％比亚迪电动车型，而BYD的电动汽车销售额增长了13.1％。

再加上其他类型的插头混合动力汽车和公共汽车，Byd在2024年的汽车运送为427万。

同时，特斯拉宣布全年全年的汽车销售下降，这比公司的预期低，这表明中国和其他主要市场的电动汽车竞争越来越激烈。

尽管特斯拉在10月表示，但预计今年的汽车交付额将略有增加，但该公司在2024年的销售额仍将减少约1.1％，而不是2023年。

与去年同期相比，特斯拉在第四季度的销售额有所增加，但这不足以防止2023年的年销售额下降。

特斯拉说，目前的销售放缓反映了其两波增长浪潮之间的情况，下一步的销售浪潮将归因于自动驾驶技术的进步和推出新汽车产品。

尽管特斯拉的未来道路覆盖范围将在2024年得到改善，但该公司仍面临推出其他新车型的压力。

去年10月，特斯拉在洛杉矶举行了备受关注的新闻发布会，显示了他的自主驾驶出租车，但大多数评估都不令人满意。

全年数据比较

特斯拉周四表示，特斯拉在2024年生产了1,773,443辆电动汽车。（因为特斯拉只生产电动汽车，这也是其年度总产量。）同时，巴比特本周表示，该公司生产了1,777,965台电动汽车和，并发行了。 4,500辆车。

时间可以追溯到2023年，当时特斯拉遥遥领先。那一年，比亚德生产了约160万辆电动汽车，而特斯拉的产量为185万，这是矮人的。

特斯拉和比亚特在2024年

但是，这两位全球电动汽车领导者在2024年都大不相同。特斯拉的经济低迷比亚迪电动车型，他的模特阵容很老，竞争比以往任何时候都更加激烈，这使它承受了压力。在2024年的前两个季度中，这家美国汽车制造商的交付量减少了一年，但在下半年的反弹。

特斯拉的年销售额在公司历史上首次下降，该公司在2024年未能实现略有增长的目标。

随着电动汽车市场的扩大，特斯拉注定要失去其市场份额。由于价格高，主流购买者在电动汽车上的高利率和一般充电基础设施，电动汽车销售额在2024年增加。

但是分析师说，特斯拉目前问题的核心是其产品线正在老化且昂贵。该公司几乎完全依赖两种高销售模型：型号Y横船和3型汽车。网络卡车于2023年底推出，这是该公司自2020年以来推出的第一款新车型。

但是事实证明，这种皮卡太昂贵且替代，无法有效促进销售。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）两极分化的政治活动可能无法帮助该公司在美国的发展。

相比之下，随着比德继续扩展到新市场，2024年，比德电动汽车的产出和销售额增加了约12％。现在该提到所有电动汽车只是BYD业务的一部分。它还产生插头混合动力汽车。

去年，BYD的整体汽车销售额飙升了41％，达到约427万。 Byd始于1990年代，是一家电池制造商，于2000年代初开始生产汽车，并在近年来一直在积极扩展其电动汽车业务。

但是，从另一个角度来看，特斯拉终于排名最好。特斯拉报告说，汽车交付量为179万。 BYD的电动汽车销售额为165万。因此，当您查看汽车出售的汽车时，特斯拉似乎仍然有些占主导地位。显然，2024年在特斯拉出售的汽车数量是2023年生产的数千辆汽车。

但是毫无疑问，比德很强大，因此今年可能是两家公司的最后一年。

该公司报告说，在2024年的最后一个季度，电动汽车为595,413。特斯拉说，同一时期交付了495,570辆汽车。这是该公司的新纪录，但它仍然比其主要全球竞争对手少100,000，速度少20％。

中国电动汽车的兴起

比德和其他中国电动汽车制造商受益于政府的大量补贴，包括去年4月推出的旧车。该政策和其他政策可能有助于摆脱困境。

更广泛的是，政府对电动汽车和电池生产的不懈支持有助于中国汽车行业成为一支在全球舞台上不能低估的力量。现有公司感到前所未有的压力。

中国现在已取代日本是世界上最大的汽车出口商。中国本地汽车制造商正在将宝马和通用汽车公司挤出国内市场。他们仍在中国以外的市场份额，例如南美和欧洲。

此外，中国汽车以高质量，高科技，成本效益和快速上市而闻名。小米SU7（是的，这家智能手机公司）和低价的Byd 和其他汽车给西方汽车高管，分析师和记者留下了深刻的印象。

特斯拉和比德在2025年之间的竞争是什么？

最大的问题是：Byd可以在2025年领先，还是特斯拉可以重新出现增长？

比德本身也面临着抵抗。拜登总统对中国制造的电动汽车征收100％的关税，然后禁止来自中国的汽车软件。这些政策似乎永远被暂时排除在比德及其同行之外。我们将等待，看看当选总统唐纳德·特朗普是否会继续邀请中国公司在美国生产电动汽车

特斯拉表示，它将在2025年上半年开始新车型，包括更多负担得起的车型。我们仍然不知道这些模型的具体信息，但是有谣言。特斯拉还可能推出其受欢迎的型号Y的升级版。这些新车可能是特斯拉和Byd竞争的动力。