江铃驭胜全新七座跨界概念车设计草图曝光，2017上海车展首发亮相

新概念车的设计图

最近， 正式宣布了其新的跨界概念车的设计草图，该概念将在2017年上海汽车展上正式发行。该官员目前尚未透露这辆车的定位和命名凯迪拉克最新概念车，仅表明它内部有七个座位的布局。

从设计草图可以看出，这款概念车的前设计看起来非常霸气，整个车辆的线条锋利而有能力，切开了锋利的边缘和角落，这在视觉上非常有影响力。概念车的后形被夸大了。我想知道实际汽车在即将举行的汽车展上会带给我们什么样的惊喜。

据官方报道，这款概念车的设计来自江林汽车的国际设计团队。该团队的主要设计师在一家世界知名的汽车设计公司工作了很多年，并参与了梅赛德斯 - 奔驰商务车辆的设计。 S330概念车在2015年上海国际汽车展上揭幕，后来的 S330批量生产模型都由领导设计团队完成。

尽管只有两张照片，但这些都是设计师的努力！但是这些草图都喜欢像兰博基尼一样绘制带有大轮子的底盘。他们会感到有些新鲜吗？

新官方CM7的官方图片已发布

最近， Auto发布了新CM7型号的官方图片。这款新车将在上海汽车展上正式推出，该车展将于4月19日开放。新车将升级外观和内部零件，以进一步提高产品的竞争力。

从图片来看，2018年的风水CM7型号在外观部分进行了少量调整，将前进气格栅更改为三个吊篮形状。同时，它的NVH（噪声，振动，声音和振动粗糙度）也将进一步优化。 。在内部方面，新车将使用大面积软材料，新车还将配备实用的配置，例如电子手刹，自动停车，EPS电动动力转向等。

『图片是2016年 CM7』

在功率方面凯迪拉克最新概念车，新的CM7将继续配备2.0吨涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250 nm。传输系统继续与6速手动和6速自动变速器匹配。

只是升级外部和内部。该MPV模型主要用于公共场合和商业场合。与普通的家庭用途不同，消费者首先关注骑行客人的舒适性和对汽车的品牌知名度。高标准是底线。

新的凯迪拉克CT6正在销售

最近，凯迪拉克（）正式宣布，2017年凯迪拉克CT6已正式启动。新车改变了一些配置和车身颜色，并且仍在启动两种电源型号，可从八个细分型号中进行选择，其价格保持在439,900-818,800元中。有关详细的销售价格，请参阅下表：

『图片是2016年凯迪拉克CT6』

在电力系统方面，2017年凯迪拉克CT6继续提供2.0吨涡轮增压或3.0吨双涡轮增压发动机，供消费者选择。配备28T型号的2.0T发动机的最大输出功率为276马力，峰值扭矩为400 nm；配备40T型号的3.0T发动机的最大输出功率为405马力，峰值扭矩为543 nm。传输系统和发动机的统一匹配是8速手动变速器。在配置方面，一些模型已取消了多媒体系统中的单盘CD功能，而该系列的所有模型不再配备220V功率接口。

Che叔叔不明白这一点……价格还没有改变吗？这辆车的外观仍然非常好...但是伪装的价格上涨还不够现实，这有点违背趋势。

迪迪宣布在线汽车车的价格上涨

最近，Didi 宣布，北京的Didi 业务将引入“时间共享定价”型号和新的计费标准，其起价从前10元到13元人民币上涨，并将里程费降低了0.2 yuan/公里。

Didi 说，计费方法“增加了一项，减少了”，而北京使用者在高峰时段使用汽车仍然很便宜，但是高峰时段的汽车票价有所增加。为了应付北京的潮汐汽车使用需求，迪迪·乔宁（Didi ）推出了一个分布的定价模型，以指导和调整旅行需求并提高运输能力。

Didi 还表示，Didi 还将使用技术手段来提高快速拼车的成功率。当用户使用拼车时，系统将优先考虑订单。此外，选择权已完全移交给用户，以便用户可以考虑当前的价格和您自己的出租车需求的紧迫性，选择更适合您的出租车时间或旅行方法。

但是，随着新的计费规则的实施，北京的DIDI 费用与北京的出租车费之间几乎没有差异。同时，Yidao， Car和 Car-等在线汽车车辆的价格基本上高于目前的出租车市场价格。在这一点上，廉价在线汽车车辆的时代已成为历史，还宣布互联网汽车的时代很远。这个故事再也不能讲述了。

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