特斯拉与比亚迪：全球新能源车霸主之争，销量与产业布局深度解析

特斯拉给人们一种感觉，即汽车行业的苹果，其产品不仅高高又高端，而且是独特的，它是世界上新的能量车的叠加。

Byd近年来逐渐努力，并赶上了它。它也是中国的顶级球员。它的新能源车已经遍布近50个国家或地区。除南极洲外，有200多个城市正在使用其产品。

仅在销售方面，特斯拉在头九个月内售出了50,000多辆汽车，而Byd总共出售了约70,000辆新的能源车辆。尽管考虑到特斯拉的高价，这两边之间的差距似乎并不大，但其超过50,000的销售确实有些惊人。

在工业布局方面，双方相似。目前，比德有四种杀手武器：汽车，手机配件和装配，电池和光伏工业以及铁路运输。今年，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的利润率为1：2。纯电动巴士也是一个亮点，反对这一趋势，售出了约10,000辆汽车。

但是Byd在过去几年中一直依靠补贴，尤其是在2012年，补贴资金是利润的2.58倍，直到去年才能自力更生。这样，它还获得了5.81亿元人民币的补贴，占公司总利润的近20％。随着补贴强度的下降和五家公司欺诈性补贴的事件发生，尽管这是被大火捕获的问题，但这一事件等同于对Byd刹车。

特斯拉在新的能源领域还具有四个独特的技能，包括新的能源车辆，储能电站，铁路运输和太阳能。尽管特斯拉的汽车不如比德（Byd）那样多，但其出售一辆汽车的利润远高于后者。就像苹果的国内手机一样比亚迪e6二手车，主要的国内制造商的利润也不如苹果。

面对特斯拉的三元锂电池技术，Byd的魔术武器是铁锂电池技术，双方的强度同样强。但是令人惊讶的是，特斯拉采用了使用该方法的使用。尽管其控制技术很棒，但它没有自己的电池研发功能。

Byd拥有从电池到控制系统的一套高级技术，从零件到完整的车辆，尤其是电池寿命，而E6至少是M型S. Model S的三倍，因此Byd敢于拍拍胸部，并说他拥有一生的电池保修，而Tesla的Model S只能保证八年。与发育潜力较强和较弱相比，很明显。

双方还在汽车模型的技术配置中使用了自己独特的技能。不用说比亚迪e6二手车，特斯拉只是坐在座舱里，感觉就像飞机一样。 Byd还拥有许多新技术，尤其是新的能源技术。它拥有12,000多个专利和500多个新能源项目。经过多年的积累，现在已经达到了全收获的阶段。

特斯拉就像苹果一样，它拥有自己的所谓超级电动桩，与其他制造商不兼容。购买后，客户会更加沮丧。该型号的充满电量少于500公里。如果您居住在偏远的地方，所有者可能必须一直一路维修电桩。

Byd认为它非常好，现在可以支持市场上的许多充电设备，最高里程为400公里。将来的电堆越多，其优势就越明显。

在现在购买汽车的人中，只有少数富人。大多数人仍然必须看价。在我们看来，特斯拉只是奢侈品的代名词。 Model S在美国以超过60,000美元的价格出售，而在国内市场上，它将花费超过60万至130万美元。

至于Byd E6，在扣除补贴后，它可以获得约200,000至25万元。它的汽车在将来肯定会更便宜，因为产出增加了，普通百姓将能够更容易忍受。

两者之一是当地的领导者，另一个是外国坚强的龙。尽管特斯拉在新的能源技术方面有许多独特的技巧，并且非常出名。经过多年的积累，Byd通过足够的技术和充满动力进行了精心计划，现在它已经达到了喷发的阶段。

特斯拉的生产能力不足。现在，他想尽快嫁给中国并投资一家工厂，但特朗普正在关注他。尽管巴菲特坐在幕后，但随后的发展也充满了困难，这显然不如比德。如果没有优势，他只能依靠自己的脸来谋生。

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