Byd捍卫纯电动汽车的安全线

Byd捍卫纯电动汽车的安全线

随着电动汽车销售的增加，越来越多的消费者将注意力转移到了这个全新的物种上，但是随着电动汽车的安全性，尤其是电池安全性的担忧，随着爆炸事故的增加以及焦虑电池寿命正在逐渐增加。轻松后，如何消除人们对安全的怀疑已成为确定电动汽车行业是否可以继续加速其发展的关键。

在电池安全领域，BYD发射的刀片电池无疑是2020年新型能源技术中最革命性的突破。Han首次配备了该技术，也取得了巨大的市场成功。测试“刀”后，Byd显然打算在电池场扩大其优势。

4月7日，Byd立即发行了三箭，不仅发布了四辆配备了刀片电池的新车，而且还开始使用其纯电动汽车的所有“军刀”，而且还宣布了全面推出针刺测试公司标准。

同时，Wang 还透露，刀片电池的生产能力远远超出了预期，并且已经开始完全提供给外界，这引起了整个行业的广泛关注。

原始资料来源：安全是最大的奢侈品

不难发现BYD的三项主要措施以刀片电池为中心。实际上，这是整个电动汽车行业和电池安全技术消费者的期望。

根据不完整的统计数据，2020年，中国有120多次自发燃烧和电动汽车的吸烟事故，其中90％以上的事故与电池热失控和充电问题有关。由于频繁的大火，在海外，现代Kona EV被召回了很多次，火灾的原因也被锁在配备的三元锂电池上。

电动汽车电池火灾事故的根本原因在于对能量密度的需求不断增长与三元锂电池技术的不稳定特征之间的矛盾。尽管三元锂电池制造商正在改善能量密度，同时还通过各种“分散”和“阻止”技术提高安全性，一旦发生事故，电池组将被挤压，变形，甚至被刺破。无法消除“热逃亡”甚至火灾的风险，这也已成为电动汽车行业的“致命脚跟”。

正是考虑到三元锂电池的安全性与电池能量密度之间的不可调和的矛盾，BYD始终坚持使用更安全的磷酸锂途径。持续改进后，刀片电池已成为唯一可以完全解决火灾的电池。大规模的电池技术用于隐藏危险。

一方面，即使叶片电池遇到“极端情况”，通过在阳性电极中使用磷酸锂材料，磷酸锂的自然稳定性也比三元锂的稳定性高得多。另一方面，叶片电池的独特长形和所采用的专利生产过程使热量很难累积，并且电池会缓慢加热，从而进一步降低了自发燃烧的可能性。

为了验证刀片电池的安全性，BYD在电池安全测试领域使用了称为“ ”的针刺测试。最终结果表明，与三元锂或传统磷酸锂电池相比，刀片电池具有安全性。所有方面都取得了定性的改进。

当刀片电池首次释放时，王·楚恩富（Wang ）自豪地宣布，刀片电池将“完全从新的能量车词典中删除'精子'一词。”

这次，BYD不仅宣布了针刺测试作为企业标准的完整推出，最终的刀片电池组完好无损，不仅没有液体泄漏，没有变形，没有烟雾，甚至当电池组返回原始汽车时，也可以正常使用电池组。

用Wang 的话来说，如果针灸测试的完整分数为100分，则“重型卡车压力测试”表明，刀片电池的安全性可以得到150分。

王·楚恩富（Wang ）是唯一的电池安全技术中的一项，显然已经开始考虑Byd的下一个努力。

首先是纠正来源，让电动汽车恢复到安全水平，并基于此提高品牌价值。

中国品牌如何打破合资品牌的垄断模式并实现品牌飞跃？比较设计和配置可能只是一个临时措施，最终只能通过竞争技术实现。这也是比德选择的突破性路径。

在这次新闻发布会上，王·楚恩（Wang ）提出了一项新技术，“安全是电动汽车的最大奢侈品”。

从“擦除的自发燃烧”到“奢侈品”，从技术到品牌层面的这种交流的变化实际上表明了汉的成功启发的信心。作为第一款配备了刀片电池的车型，Byd Han自推出以来每月销售超过10,000元，并且已成为一流的C级C级豪华轿车市场中唯一的中国品牌车BBA品牌。可以预见的是，将来，Byd将通过创建技术来加速其在高端品牌和豪华汽车市场上的进步。

同时，比德还促进了刀片电池技术的全面普及，以使消费者受益，甚至促进实施国家战略。

整个剑的加速电气化即将到来

绝大多数消费者无法共享的先进技术将被其大部分光线削弱。刀片电池也是如此。如何在更多的新能量车上携带刀片电池将决定该技术是否可以真正实现其价值。

比德的想法很清楚这个问题。首先是将刀片电池快速覆盖到其纯电动型号上。例如，这次Byd同时推出了四个配备了刀片电池的新型号。

其中，SUV部分增加了2021个中和大型四轮驱动7座纯电动SUV，其补贴价格范围为279,500至314,800元，4.4秒的加速度为000 YUAN，制动距离为34.5m，34.5m，，34.5m，，巡航范围为565公里。

补贴后的价格也为169,800至186,800元人民币，电池寿命为505公里，针对一线城市精英。整个系列都配备了360°高清全景成像系统，全息透明成像系统，智能远程驾驶，移动发电站和其他智能技术配置。

在轿车方面，刀片电池营增加了一个QIN Plus EV，其范围远远超过其同龄人，达到600公里和2021 E2，补贴价格为99,800至115,800元。

启动这些型号后，他们将有效地填补Han EV无法覆盖的市场细分市场和价格，从而使更多的消费者享受刀片电池的安全性。

一个更具前瞻性的措施是向整个行业提供商品。

Wang 透露，叶片电池的当前生产能力正在迅速攀升，质量也非常稳定和可靠，远远超出了原始期望，因此Byd正在加速其对整个行业的供应。王楚富说：“您几乎可以想到的几乎每个汽车品牌都在与Fudi 进行谈判。”

作为从BYD孵化的独立电池供应链子公司，Fudi 目前已经在深圳，Xi'an，，，，，和其他地方建立了生产基地，并在公路汽车制造企业和企业制造企业和企业中的新批次产品公告，品牌的新型B级纯电轿车E-QM5配备了 Fudi生产的磷酸锂电池。

此外，根据媒体报道，Fudi 正在准备建造其第一个海外电池工厂，以为欧洲汽车客户提供支持设施，并为进一步扩大比德的海外业务做准备。

也许在不久的将来，我们会看到更多的主流品牌在国内外市场配备了刀片电池，并见证Byd如何通过双线努力加速汽车行业到达电气化时代。

总结

尽管不久前结束的《中美国谈话》中存在许多差异，但对气候变化的反应已经意外地成为中国与美国之间的共识。从新华社的报告中，我们可以看到，双方同意建立中级美国的气候变化联合，工作组将互相举办一系列相关谈判。

在3月15日举行的中央金融和经济委员会的第九次会议上，秘书长还再次强调，达到碳峰和碳中立性是广泛而深刻的经济和社会系统性变化，应实现碳峰和碳和碳。包括在生态文明建设的整体布局中，我们将表现出我们的热情，即实现2030年之前达到碳峰的目标，并按计划在2060年之前碳中立性。

在一个世纪以来尚未看到的历史过程中，拥有刀片电池技术的Byd注定要发挥重要而关键的作用。

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