车企战略转型：新人崛起，长城、小鹏、蔚来等品牌传播团队大换血

汽车公司终于意识到，使用老年人快速学习新策略是没有现实的。必须激活新玩家。我们看到，大城市的沟通团队将彼此替换，而小港也正在取代人们。人们来并进入。来自B车站的人们已经走了，来自阿里巴巴的人们已经消失了，Lantu也正在改变血液，的人们已经消失了，Zekr的人们甚至在整个荣誉团队中撒了po，Guan 直接领导了该团队。毕竟，华为的人们与小米有更多的播放牌。

*图片来自一个旧大炮

一个古老的大炮

为公关人士写的pua

整个汽车圈的通信系统在三年内被完全破坏。

如果我这么说，没有人应该反对我，对吗？三年前，当我这么说时，仍然有没有说服的人。互联网人员知道汽车是什么样的，这是一个令人难以置信的行业！他们仍然做自己的事情，从传统汽车公司偷猎人员，坚持认为这辆车有深水，局外人肯定会在进来时支付学费，但他们不知道那些支付了学费的人结局是主人。

大约五年前开始教书的主人一直感到震惊，直到今年为止，他的下巴感到震惊。

近年来，整个汽车圈的传播从历史评论中引起了三波冲击。

第一波来自Wei 领导的新力量。在此阶段，理想最终赢得了胜利，李导演利用媒体思想来教车圈。

在2022年之前，WEI小岛的通信基本上代表了汽车圈中的最高水平。但是，在那个阶段，这三家公司只是带有新颖想法的老板，但是传播交易者基本上以传统的汽车为其。主持人。

现在，这三家公司基本上已经取代了他们的员工，或者吸引了新朋友。

在此阶段，小米的交流是最激进的。他燃烧了很多钱，并使用了许多传统的广告方法。操作员来自传统汽车，后来似乎去了Avita。在此阶段，Nio的表现相对出色。当时，Nio的势头也是最好的，并且有许多成功的案例，尤其是Nio汽车爱好者当时成为崇拜宗教的趋势。不幸的是，他们没有保持产品强度，也没有达到正确的时间。

最终的赢家是理想的。李的导演使用媒体想法，带来了很多数字媒体，带来了正确的产品，并在正确的时间做了正确的事情，重新定义了汽车圈的评估逻辑和通信逻辑。在此期间，整个汽车环的高沟通成本也被淘汰了。

一些古老的汽车媒体人们不再有一天，这是从这一段时间开始的。

当然，在此阶段，传统的汽车公司没有被击败，他们认为他们可以通过学习理想来解决问题。

第二波来自华为领导的新闻发布会 +产品策略。在此阶段，理想也已经提高了。两家公司使用数字圈的方法再次教授汽车圈。

在整个2023年，中国汽车圈更像是Yu 和Li导演Li之间的双重行动，一个接一个的新闻发布会，再加上产品重新定义了三个电力，重新定义了大灯，并重新定义了自动驾驶。重新定义智能驾驶舱。

理想通过一堆数字媒体成功地发现了汽车圈中的第二个增长曲线。华为进来后，播放数字媒体不再是理想的优势。两轮后，华为具有一组平滑的流动尺寸降低。这场打击使李导演能够看到巨大的差距，直接说：“不要再发出噪音，就不可能发出声音。”

新闻发布会开始失去其广告方法，该方法也始于此时。每种技术都是“最好的”。您必须吹嘘它，直到最后发生了许多事故，您将把自己拍在脸上。

您在这个阶段发现了什么？对交通的绝对控制，压倒性的简短视频切片和压倒性的尴尬文章都是SEO，这对算法特别友好，并迅速占据了交通池的计划。

老实说，这个阶段是有毒的，因为海军的巨大发展也来自这段时期，这导致了稍后跟随示例的每个人。

第三波浪潮来自小米的新闻发布会 +人们的演奏风格。 360年后，他们直接省略了新闻发布会和产品。只是一个简单的人很好。这是互联网的方法和主题。

我一直说，活动营销是整个通信的冠军中的宝石。无论是广告还是公共关系，它最终都是活动营销前的弟弟。

小米和360分别向汽车圈展示了两所不同的活动营销学校。小米是新闻发布会 +人，而360是 +活动，但最终它们都回到了同一起源，人们。

在几乎所有早期的互联网公司中，老板是公司最大的IPS。杰克·马（Jack Ma），马·夏（Ma ），刘·齐格东（Liu ），张·乔阳（Zhang ），丁·莱（Ding Lei），王宁（Wang Xing）和张·杨（Zhang ）是该公司早期的免费交通源。媒体喜欢采访他们，他们愿意与媒体分享。就像今天的新能量圈一样，老板愿意表达自己。

这个时代我错过了很多，但我再也无法回去。

不同的人用不同的话说同一件事，效果完全不同。用周野的话说：您只是不知道该打包它，让我们看看Lei Jun如何描述这辆车的油漆！

互联网策略的核心是利用人们不断创建事件，驱动整个交通池并用自来水填充。

这是一张明亮的卡。所有汽车公司都看到了它并羡慕它。自从Lei Jun举行的SU7新闻发布会以来，所有汽车公司都希望进入舞台的前面。来自长城的Wei 和Chery的Yin 。我从未想过的两个老板也开始切片视频。

但是，并不是每个人都是Lei Jun或Zhou ，人们的性格非常不同。我们看到的是交通和迷人的大镜头，但背后的计划团队是核心。

小米的沟通策划团队自李·旺齐安格（Li ）以来从未停止过。它保持了战斗效率并具有强大的互联网基因。否则，经过这么多年，它将被南部的菊花工厂杀死。 360在中间。他改变了许多公共关系副总裁，但老行从来没有雇用人们。他花钱，一直是一个才华横溢的人。他以前的公共关系副总裁被认为是著名的。

汽车公司终于意识到，使用老年人快速学习新策略是没有现实的。必须激活新玩家。我们看到，大墙的沟通团队正在一个接一个地取代人们，而小港也正在取代人们。人们来并进入。来自B车站的人们已经走了，来自阿里巴巴的人们已经消失了，Lantu也正在改变血液，的人们已经消失了，Zekr的人们甚至在整个荣誉团队中撒了po，Guan 直接领导了该团队。毕竟，华为的人们与小米有更多的播放牌。

相反，比德已经成为一个例外，但实际上比亚迪厂长是什么级别，自从比德（Byd）以前的广告门事件以来，李·云费（Li ）重新创建了比亚德（Byd）的沟通团队，具有神秘的组织结构，整个供应链中的自给自足以及最初形成的战斗效率。去年的“一起”计划显示了某些内容功能。

老实说，当我看到一些汽车公司和通信部门的组织结构时，我无法笑或哭泣。该框架是一团糟。如果您可以做好事，那将是奇怪的。左手和右手都在互相战斗。

今年，我再也听不到传统的汽车人在跟我说话。他们完全承认失败。如果他们不能击败他们，他们就无法击败他们。没有什么可耻的。好硬币驱赶出坏硬币。

经过三波降低的罢工之后，车辆圆圈在一个新时代传播并引入了。艰难的广告已宣布死亡，营销活动的时代已经开始。

在互联网技术发展的历史上，除了和，其他公司都没有通过广告来建立其品牌。

无论是阿里巴巴，，Baidu，，Byte，还是前360，他们的营销部门大多数时候都非常效率低下。相反，他们的公共关系部门创造了中国公共关系的宏伟历史，并创造了阿里巴巴。像巴巴这样的公共关系小组诞生了像华为这样的无与伦比的大师，它是沉默而柔和的，也诞生了平杜多的独特货币能力，该能力直接打入了人类的公共关系。在此过程中，有无数的经典案例，即使用小型斗争大事。 ，也有无数的公共关系专家可以进入中国传播圈的名人堂。

我坚持认为，如果您不同意，阿里巴巴和在中国拥有最笨拙的市场广告部门，他们将在面前争论。

如果不是腐败，那可能是大脑问题。那个屏幕会影响消费者的汽车购买决策吗？

最后，让我补充一点，现在真的是去互联网巨人偷猎人民的好时机。

新的能量车，有要做的事情要实现。互联网巨头的人才过剩，可以被挖出来。

从本质上讲，大多数互联网公司都在缩小，通信团队的同比稳定性使许多员工处于高P阶段，但该公司面临着业务收缩，英雄毫无用处。您现在要去阿里巴巴，腾讯，，和bytes，甚至查看是否越高，它的恐惧程度就越大。

我有一些人际关系，并亲自告诉我，工作场所的工人最需要什么？安全感，每天忙碌，在充满满意的工作氛围中，您会感到安全。当该行业处于回归时期时，您将每天都闲着，什么也不做，但是您会感到非常危险。

一个是股票市场，另一个是增量市场。阿里巴巴，，腾讯，梅图安，百度，360，甚至可以挖字节。他们中的许多人实际上想去汽车公司。真的，我问。毕竟，可能不是很好，而且工资太高。

此外，大多数互联网公司都是有利可图的，因此其工资很高，汽车公司负担不起。但是，在近年来残酷爆炸之后，许多互联网人的期望也下降了，目前，谈判空间。

最核心的观点是，互联网巨头大多数PR都在正确的时间，并且可以在去汽车公司后带领团队。

Baic Jihu的美丽老板不是说他不会散布它吗？我有很多35岁以下的 PR可以推荐。如果汽车公司有任何需求，他们可能会来找我，因此他们将没有猎头的费用。

也有副作用。每个行业都有自己的基石媒体，每个高级公共关系都有一群好兄弟。如果您改变圈子，您可以照顾这些老兄弟吗？毕竟，在媒体公共关系圈中比亚迪厂长是什么级别，有一种不成文的文化，杀死了老客户。

媒体的公共关系是浪费时间。媒体的媒体是一篇不好的文章。在许多情况下，流氓行为仅限于熟人。

另外，如果汽车制造商去了一家主要的互联网公司招募公共关系，最好让另一方的公共关系总监，不要成为副总裁，不要问我为什么，这个问题的答案需要费用。

我很幸运的是，互联网一直是高级的生产力，才华横溢的人才流动使我始终有业务并再次向互联网致敬。

结尾