7月11日比亚迪全新宋Pro系列上市，12款车型各有亮点

7月11日，Byd Song的替代模型-New Song Pro系列被正式推出。这款新车具有12个具有三种不同功能的型号，其中包括：Song Pro Fuel版本具有四种型号，具有标准的6速DCT双离合器变速器，价格为89,800-119,800 yuan； Song Pro DM插件混合动力车具有四种型号，在整个系列中具有标准的四轮驱动器分布，补贴为169,800-219,800元； Song Pro EV Pure 还具有四种型号，范围为400-502公里，补贴为179,800-219,800元。

对于EV而言，BYD的新歌Pro系列应该是下半年最受期待的模型。 Face 2.0“ Yan”外观设计，看起来更强壮，更清晰，更紧凑，更实用的BYD心脏变速箱置板，具有更好舒适性和支持的座椅，以及更好的车辆控制和调整，使Byd Song Pro系列成为市场上最生产的独立品牌之一。

加上BYD的BNA完整引擎和全功率体系结构，Song Pro曾经推出，它构成了燃料版本比亚迪宋油电混合价格，DM （第三代）和EV Pure 的完整动力平台矩阵，并在各个市场领域中夺取了主动性，并为进一步改善销售提供了基础。

Song Pro DM

就像在早期阶段推出的新一代Tang DM一样，Byd Song Pro DM也配备了BYD最新的第三代DM双模式插件混合动力技术。但是，它与Tang DM的整个P034结构的三引擎和四轮驱动结构略有不同，以改善经济学并降低阈值，Song Pro DM使用了前1.5TI + BSG电动机 + BSG电动机 +后轴单电动机单电动机单电动机单电动机双引擎双引擎驱动功率组合三个中高和低端模型。高端高能版本使用前1.5TI发动机 +前轴和后轴双驱动电动机的三引擎和四轮驱动组合，而100公里的加速度仅需4.7秒。由于增加了高压BSG电动机，新的系统体系结构已在系统能源效率和车辆NVH控制方面取得了重大提高。

在外观方面，Song Pro DM采用了家族最新的面孔2.0设计语言，前面有直线和更大的格栅区域。同时，新的设计语言还将龙爪元素纳入大灯中，而龙爪状的LED大灯采用逐步照明效果，该效果与流动效果相呼应，并具有更强的质地。

就尺寸而言，新车的长度，宽度和高度分别为4650/1860/，轴距为轴距，与旧型号相比，该轴距的长度和轴距大大改善（歌曲EV500长度，宽度和高度：4600/1870//，轴距为轴距为）。

汽车的后部设计显然更顺畅，更自然。尾灯还采用了“龙爪”风格的设计，还使用流行的跨型尾灯，具有出色的视觉效果。

在内饰方面，Song Pro DM使用BYD家族的最新设计元素，并且更熟悉完整的LCD仪器和12.8英寸可旋转的浮动大屏幕。还有最新的BYD心脏，它结合了换档机构组件，启动和停止按钮，驾驶模式开关，空调开关以及面板上的EPB按钮。它具有外观的技术感，并且易于使用，使其更方便和用户友好。

此外，通过在大面积上使用哑光金属装饰和材料织物，Song Pro DM的质地得到了显着改善。

除了传统配置外，Song Pro DM还配备了辅助驾驶技术，正式据说已经达到了L2 Plus级别。这些驾驶辅助配置使Song Pro DM能够实现诸如自动后续行动，保持车道，主动制动和交通标志识别等功能。

Song Pro DM座椅的舒适性特别出色，前排座椅非常兼容，织物和填充剂舒适又柔软。当然，这还不够。歌曲Pro DM的座椅垫的长度也非常好，它可以为前后乘客的大腿提供足够的支撑，这对于SUV来说并不容易。

在功率方面，整个歌曲Pro DM系列都配备了全日制电动四轮驱动标准。这三个性能版本配备了由1.5TI内联四缸涡轮增压发动机，前BSG电动机和后轴驱动电动机组成的电源系统。发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为245n·m，后持久磁铁电机的最大功率为120kW，最大扭矩为280n·m，系统的综合输出功率为238kW，525n·m，100公里的加速度为6.5秒。

作为高端版本，四轮驱动高能版本配备了前1.5TI发动机 + BSG电动机 +前轴和后轴双驱动电动机。前桥电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250n·M，后驱动电动机的最大功率为120kW比亚迪宋油电混合价格，最大扭矩为280n·M，并且系统的全面输出功率为348kW和775n·M，以及100亿美元的加速时间仅为4.7秒。

传输部件使用6速双离合变速箱。此外，Song Pro DM的三元锂电池组的容量为15.76kWh，官方的纯电动操作系列为81公里，使用家庭充电堆时，充电时间为5小时。

Song Pro EV

与上一代歌曲EV相比，最大的变化是它采用了Byd纯电动电子平台。它具有高集成和高标准化的特征，并高度集成了电动驱动系统，高压充电和配电系统以及车辆低压控制系统，减少了零件和线束布局的数量，提高了驾驶效率，并降低了故障率和制造成本。

在外观方面，Song Pro EV与燃料和DM混合模型没有太大不同。前面面之间的唯一区别是格栅形状。歌曲Pro EV的前空气进气格栅样式是使用像素矩阵设计的。

在内部和座椅方面，Song Pro EV与DM模型保持高度一致，但是在驾驶模式选择功能方面只有略有差异。 EV模型取消了多颗粒驾驶模式的选择，但保留了限制扭矩和功率输出的雪模式。

在权力方面，歌曲Pro EV分为两个版本。这三个高功率版本配备了120kW的永久磁铁同步驱动电动机和59.1kWh的三元电池，全面运营范围为400公里；高功率和高端旗舰型号配备了一个驾驶电动机，最大功率为135kW，相应的电池容量为71kWh，在全面的操作条件下巡航范围为502公里。

据报道，有望在前后带有双电动机的Song Pro EV推出纯电动四轮驱动型号。

Song Pro Fuel

Song Pro Fuel版本的最大优势是价格。它的起始价格为89,800元是同一水平的国内独立品牌中最低的，并且该新标准配备了1.5TI涡轮增压发动机 + 6速湿双离合器变速箱的黄金功率组合。

编辑的摘要：2019年对于BYD来说无疑是重要的一年，所有推出的车型都非常有生产力。例如，今天的歌曲Pro系列在BYD的下半年占据了非常重要的位置。

从产品定位的角度来看，Song Pro系列是一款热销量的紧凑型SUV。通过新升级的外观，室内设计和配置改进，Song Pro系列有信心与竞争对手竞争。此外，还有燃料版本的黄金功率组合，DM3.0高效率低能混合系统和高度集成的电子平台。 Song Pro系列有能力在同一水平上击败竞争对手。最后，有一个非常真实的价格。这三个功率版本的起价低于我们的期望，代表了比德的诚意。我相信未来的销售业绩将非常值得期待！