2.0T本田雅阁居然比奥迪A4好？ 听听美国车评人怎么说！

2.0T本田雅阁居然比奥迪A4好？ 听听美国车评人怎么说！

谁将打造最好的中档和高档家用轿车？

作家·图片·汽车趋势编译·王景新版面·马宁

奢华其实很难定义。 以汽车为例，奢侈品并不是像人口统计那样用特定的标准来衡量的。 出色的驾驶体验可能是豪华的主要组成部分本田红色轿车图片报价，但设计、质量和内饰材料也是重要因素。 当然，多媒体娱乐系统和驾驶辅助技术也变得越来越重要。

在过去的十年中，奢侈品牌已成为一种现象并越来越受欢迎。 他们逐渐开始将高科技配置下放到销量更高的车型上，以获取更多利润，分担研发成本。

与此同时，奢侈品牌进入低端市场以增加市场份额。 在 40,000 美元的家用轿车市场中尤其如此。 家庭用车的买家应该很清楚本田雅阁是一款优秀的“买菜车”。 毕竟，它多年来一直是畅销车型，而第十代雅阁更令人印象深刻。

举个例子：本次对比的2018款顶配的本田雅阁2.0T有很多豪车车主喜欢的配置，比如真皮内饰和非常逼真的仿木饰板本田红色轿车图片报价，本田驾驶辅助技术和发动机罩盖 get that hot 2.0 升涡轮增压发动机，总计 36,690 美元。

豪华品牌方面，奥迪派出了2018款A4 Ultra。 随着豪华轿车销量下滑，燃油经济性法规收紧，导致在 2017 年第五代奥迪 A4 发布时推出更实惠、更高效的 A4 Ultra。A4 Ultra 起价 36,975 美元，是最便宜的方式之一将豪华品牌的家用轿车开进您的车库。

低配版奥迪A4 Ultra还包括LED灯、天窗、真皮座椅等基本豪华配置。 不过，展厅中的大多数汽车都具有与我们从当地奥迪经销商处借来的汽车相同数量的可选配件。 例如，灰色油漆售价 575 美元（只有黑色或白色免费），而无钥匙进入、彩色仪表板和其他一些功能都包含在 1,000 美元的舒适套装中。 这些加起来让这款A4 Ultra的价格涨到了39110美元，不过还是在我们的选题范围之内。

除了价格差不多，两款车的尺寸也非常接近。 它们的轴距在 10 毫米以内，重量在 16 公斤以内。 发动机也都是 2.0 升涡轮增压和前轮驱动。

更低的起售价和更高的燃油经济性是A4 Ultra存在的理由，其发动机功率低于其他A4车型（A4 Ultra最大功率193马力，峰值扭矩320牛·米，相比A4 2.0T车型，最大功率为255马力，峰值扭矩为370牛·米）。 动力通过七速双离合变速器传输至前轮。 至于奥迪著名的全轮驱动系统，出于燃油经济性和成本的考虑，在A4 Ultra上省略了。 这种权衡似乎是值得的，因为它具有非常好的 EPA 燃油评级，城市/高速公路/综合油耗分别为 8.7/6.4/7.6 L/100 公里。

我们这次试驾的雅阁搭载了与奥迪同款的2.0T发动机。 值得注意的是，雅阁的发动机是思域Type R上那台野蛮的2.0升涡轮增压发动机的低功率版，雅阁的爆发力可以达到256马力，峰值扭矩370牛·米。 动力非常充沛，并且搭配10速自动变速箱。 不过，2.0T雅阁10.7/7.3/9.0升/百公里的EPA城市/公路/综合油耗并不是很友好。 这与雅阁1.5T发动机加CVT变速箱差距巨大。

当您购买豪华车时可能发生的最糟糕的事情之一就是当您和其他所有人都清楚它是一款廉价的低端车型时。 尤其是市面上大部分的低端豪华品牌家用车，都有一些非常明显的特点，而A4 Ultra却可以很好的隐藏这些廉价的特点。 A4 Ultra 看起来仍然很锐利，即使是尺寸过小的轮辋和老式公寓的灰色油漆工作。 但它有标志性的LED大灯，还有漂亮的尾灯和凌厉的腰线，这一切都让A4 Ultra自豪地喊出：“我是豪车！”

进入车内，A4给人的第一印象非常好。 “它就像四轮智能手机一样精通技术，”执行编辑马克说。 进入车内首先映入眼帘的是真皮座椅，其次是仪表盘上精致的金属装饰。 和奥迪的 MMI 信息娱乐系统。 按钮是塑料的，但触感柔软光滑，金属 HVAC 控件和 MMI 旋钮手感极佳，看起来非常高端。 至于旋钮的转动和按键的阻尼，非常令人满意。

副主编斯科特·埃文斯 (Scott Evans) 说：“奥迪在内饰材料的选择上做得非常出色。设计超现代，看起来很高档，带纹理的银色饰边取代了沉闷的人造木饰板。”

然而，深入挖掘一下，您会发现一些令人失望的细节，因为由于价格限制，奥迪的许多最佳功能都缺失了。 即使有更昂贵的套餐，改变游戏规则的虚拟驾驶舱仍然缺失，各种驾驶员辅助系统也是如此。 （而在本田上，即使这些辅助功能中的最低限度也是标准配置。）MMI 确实有一个导航选项，但是当你按下它时，它会不经意地提醒你你实际上并没有为 GPS 付费。 幸运的是，MMI 对 Apple 和 Auto 友好，这让导航的缺失变得不那么重要。

此外，一些材质的触感也让人感觉有些不对劲。 扶手是软垫的，不是皮革而是柔软的橡胶。 内饰的下半部分也有很多不尽如人意的硬塑料。

当然，考虑到价格因素，这款A4在用料上的选择还是无可厚非的，只是在某些方面或许应该多考虑一下。 比如后座的空间就不算大。 个子高的乘客会发现自己的腿会被前排座椅顶住，而前排座椅只有两边有小皮包裹，中间是大面积的硬塑料，这种感觉可能不是很好。 这样的表现，虽然在后排储物空间上有优势，但也很难在后排的竞争中取胜。 幸运的是，奥迪通过为后排乘客提供单独的空调控制来挽救一些积分。

对于雅阁来说，主流车企要想打造一款能够与豪华品牌抗衡的产品，首先要做到高颜值、低价格。 本田也在应对这一挑战，并使雅阁具有吸引力。 车身的流线有点奔驰CLS的风格，还配备了19英寸的轮辋。

“进入车内是非常熟悉的本田风格，但也非常具有未来感。” 说。 内饰大部分采用皮革包裹，座椅也非常舒适。 仪表盘和中控台上的液晶显示屏看起来很有档次，木质和拉丝金属饰件，无一不是本田对细节的用心。 雅阁的中控屏幕比A4大很多，用户使用起来非常方便。 图标很大很容易识别，导航的交互界面也很好。 本田在空调的控制领域下了不少功夫。 金属旋钮的阻尼令人满意，旋钮的背光还能调节颜色。 红色时为空调制热，蓝色时为空调制冷。

“按钮和拨片有很好的触感，优雅的感觉，让你觉得本田花了很多时间才把这些部件弄得恰到好处，”他说。 座椅是加热的，后排座椅更像是豪车，车内的USB接口非常丰富，连接娱乐系统非常方便。

但是当你更加注意细节的时候，你会发现雅阁的内饰还是有点瑕疵的。 仿木饰面看起来不错，但感觉不像实木。 正如埃文斯所说，浅灰色的真皮座椅“突出了车门和饰板之间的区别，尤其是在它们与车门相接的拐角处，两个相邻的面板似乎在光泽和颜色上存在差异。”

但是，一旦您坐在方向盘后面，内饰的小瑕疵就很容易被原谅，而且雅阁拥有非常好的驾驶体验。 “动力总成真的很棒，”埃文斯说。 本田的2.0T发动机和10速自动变速箱是一个绝妙的组合。 前者总是显得动力十足，后者也能毫不拖延地向车轮输出动力。 轻油门下发动机有一些不太好听的嘎嘎声，但当你深踩油门时，发动机发出的轰鸣声应该会让你满意。 说：“换档质感很好，即使是降档，也没有明显的冲击感。”

雅阁处理动力的方式堪称精湛，甚至可以说他是市面上最好的前驱车之一。 “对于中型家用轿车来说，它真的很合适，”埃文斯说。 “雅阁的底盘很棒，转向也非常精确。” 他擅长过滤掉路上的颠簸，除了最糟糕的路况，他都能应付自如。 隔离机舱外的颠簸。 然而，雅阁的问题在于它在快速加速时会向车内传递过多的噪音。 我们测试设备测得的噪音值达到了38.7宋，但是在105公里/小时的巡航模式下，噪音值会下降到16.9宋。

我们的测试数据似乎支持了我们在路上的主观体验。 在测试中，雅阁亮点颇多：从零加速到96km/h仅需5.8秒，而且由于高效的动力组合，没有出现明显的涡轮迟滞现象，仅需2.8秒即可完成72-104 公里/小时加速。

相比之下，奥迪 A4 Ultra 的加速不如雅阁优雅。 大概是因为奥迪在A4版本的研发上投入了大量的时间，导致奥迪在前驱版上花费的时间较少。 A4 Ultra的初始油门调校比较激进，这让A4 Ultra的主观感受比其0-96km/h的7.0秒加速时间还要快。 加速结果。

上车后，情况有所改善。 奥迪的2.0T发动机中档扭矩不错，但变速箱不太愿意降档。 A4 Ultra在我们多次尝试中的72-104km/h加速时间都没有低于3.7秒，而且随着乘客和行李数量的增加，这种情况会更加明显。 尽管如此，A4 Ultra 的转弯性能还是不错的。 由于轮胎的选择，转向有些平庸，但车身的动力性不错，在路况不好的情况下悬架的阻尼感也相当不错。

车内的静音效果也很好。 在全速行驶时，我们测得 19.6 声，比 安静近 50%。 在 105 公里/小时时，车内的噪音值为 14.6 宋。 .

无论是哪个细分市场，购车成本都是消费者首要考虑的因素。 虽然这台奥迪的售价已经接近我们4万美元测试的上限，但我们还需要做更详细的对比。

令人惊喜的是，在商家推出的分期购车理财计划的帮助下，A4 Ultra的购车价格比2.0T雅阁还便宜。 然而，这种优势在 60 个月后消失了。 选择奢侈品牌意味着更多的支出，这使得 A4 几乎在每个类别中的成本都更高，尤其是在维修方面。

我们明白了：豪华轿车具有明显的品牌溢价，而且你的钱花在本田上似乎比花在奥迪上更值钱。 因此，对于雅阁和 A4 Ultra，根本问题是：奥迪比本田贵 2,420 美元，但雅阁比奥迪提供更多，那么雅阁是否更划算？

我们的结论是，两者确实接近 40,000 美元，但雅阁更具吸引力。 “奥迪在设计 A4 Ultra 方面做得很好，它看起来甚至不像是一辆价值 40,000 美元的汽车，”埃文斯说，“但当你深入观察时，情况就不一样了。” 再加上它没有完美的驾驶体验，这让奥迪再好不过了。 另一方面，雅阁在定义奢华体验方面付出了巨大努力。 虽然还不完美，但他确实让事情变得更好了。 更好的驾乘体验，更精致的内饰。 这个时候坚守奢侈品牌还有意义吗？ 这样一来，雅阁或许是更好的选择。

深挖

本田赢得了这次比较，这可能会让你们中的一些人对我们的结论感到不安。 我们明白，在现实生活中，每个人的选择重点是不同的。 所以对于那些还在看的人...

选择本田，如果你：

1 想要一个真正的五人座空间

2 想要功能丰富的娱乐系统

3 想要更多的力量和更好的表现

4想要丰富的驾驶辅助系统

5 想要更好的性价比

选择奥迪，如果你：

1 想要精致的设计和漂亮的外观

2 想要一个安静的室内

3 长途通勤需要省油，不介意支付更高的维修费用

4 后座不经常使用

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