强势背景下，国内又一高端中大型轿车将于今年上市！ 你会买多少钱？

强势背景下，国内又一高端中大型轿车将于今年上市！ 你会买多少钱？

今年1月15日，中国电动汽车100人论坛在北京举行。 会上，中科院院士质疑“续航，几分钟充满”的纯电技术。 人们正在讨论这个问题。

同时，北汽新能源旗下高端品牌极虎于1月16日正式发布旗下首款纯电动轿车αS。据介绍，新车定位中大型车，预计2021年上市。它将在市场上与小鹏P7等机型展开竞争。

作为极虎品牌首款纯电动轿车，αS在设计上标新立异，采用仿生设计。 前脸封闭式的前格栅、两侧修长犀利的前大灯、俯冲式的引擎盖设计，从视觉上流露出一丝杀气和攻击力。

侧面设计与目前流行的纯电动车非常相似。 都是大斜背+隐藏式门把手元素。 Coupe SUV的感觉。

移到车尾，可以发现车尾的层次感更加丰富，圆弧造型贯穿LED尾灯。 配合车尾顶部的鸭尾设计，进一步提升了车尾的运动气息。 此外，整体搭配了一个凹凸有致的“屁股”，提升了车尾的辨识度。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂是百万分之一。 从曝光的αS内饰设计图来看，内饰采用了简洁对称的设计风格，同时撞色设计营造出更加活跃的内饰氛围，没有那么压抑。

其次，从曝光的图片来看，αS的内饰用料似乎还可以，质感应该还不错。 但是用什么材料，做工如何，还要等新车（试驾或上市）后才能下定论。

此外，新车在网上的配置也很有诚意。 据悉，新车将搭载α-OS车载智能系统、8英寸抬头显示器（HUD）、L2级驾驶辅助系统（稍靠后）、支持人脸识别、三联屏交互和其他功能。

对了，根据官方消息，新车的长/宽/高分别为4930/1940/轴距。 从账面数据来看，不及中大型车的尺寸标准，甚至比定位中型车的小鹏P7、比亚迪汉还要逊色一点。

当然，一台纯电动车除了配置、设计、乘坐空间，就像是精雕细琢之外的一道菜，不过是锦上添花而已。 对于纯电动车来说，只有三款电动车的实力靠谱，配置和设计才不会沦为空谈。

据介绍，αS在硬核三电系统上采用双电机驱动布局，提供两种动力版本。 电机的最大功率和峰值扭矩分别为160kW/320kW和360N·m/720N·m。 书的资料还是不错的。

其次，在续航里程方面与αT相同，采用韩国SK生产的三元锂电池组。 续航里程共有三个版本供用户选择，最大续航里程为708km，之后还有525km和603km两个版本。

早在2016年8月，品牌正式成立。 是北汽新能源旗下专注于高端纯电动领域的新兴品牌。 可以说是传统车企诞生的造车新势力。 根据品牌的战略规划，两年内将推出四款产品。

命名方式上，产品将以α作为系列名称，首款车型命名为αT，后续车型继续命名为αS、αE、αB。 最终，根据该系列的命名规则，形成了“BEST”产品谱系，助力品牌发展。

目前首款车型αT将于2020年9月批量上市，之后将推出基于BE21平台的紧凑型SUV和两款纯电动轿车，其中后两款车型的量产时间暂定为2021年和 2022 年。

值得注意的是，此次亮相C100论坛的αS是品牌战略规划中提到的两款基于BE21平台的纯电动车之一。 生产并交付给用户。

在销售渠道拓展方面，北汽采用以往的直销+经销复合渠道模式，前期在北京、上海、深圳等一线城市建立了4家大型直销体验店和4家小型直销体验店. 同时在天津、重庆、成都、杭州、镇江、苏州等地设立小型直营体验店，基本覆盖主要目标市场。

此外，通过构建用户圈子来拉近与客户的距离，进一步提升品牌忠诚度和美誉度。 为加强经销商渠道建设，极虎品牌计划到2022年，为75家经销商的75家魔方门店提供品牌展示、线索导流、粉丝运营等方面的支持。

虽然也算得上造车新锐企业，但论先天条件，并不弱于蔚来、小鹏汽车等造车新势力中大型轿车图片，甚至有过之而无不及。 首先，它背靠北汽新能源集团，不需要寻求外部资本的资金支持。 当其他造车新势力还在为造车寻找融资的时候，它已经可以进入研发造车的阶段了。

其次，除了不需要外求的雄厚资金支持外，极虎的技术底蕴也非常雄厚。 背靠戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球科技巨头。 在技​​术储备方面，在造车新势力中，已经属于一流水平。

此外，极虎品牌与麦格纳共同投资建设了首家世界级整车制造工厂——北汽蓝谷麦格纳制造基地，该基地于2019年1月落户江苏镇江。品牌旗下所有车型均从这里进口工厂。 生产下线。

据悉，北汽蓝谷麦格纳智能制造基地是麦格纳在欧洲以外的首个整车制造基地。 做工的质感奠定了坚实的基础。

但是，北汽蓝谷只负责零部件采购、营销和渠道中大型轿车图片，并不能很好地把控生产研发和核心技术开发。 因此，品牌在成本输出上会有比较高的投入，从而增加品牌的资本储备。 更高的要求。

在造车所需的资金、技术储备、厂房等方面，极虎品牌不输给任何造车新势力，但入市较晚，能占据的市场份额有限。 从先发制人的蔚来、小鹏等手中抢夺更多市场份额，站稳脚跟，是一项严峻的挑战。

作为从传统车企脱胎而出的造车新势力，比起其他白手起家的造车新势力，品牌拥有更强大的后盾。 当然，一个新兴品牌能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，开辟一片属于自己的天地，最终还是要靠自己。

从目前品牌车型的销量来看，被寄予厚望的北汽新能源集团情况不容乐观。 迅速摆脱品牌在市场上认知度低、产品销售不畅的困境，是摆在品牌面前亟待解决的重大课题。

同城信息网