比亚迪 DM-i 车型提车难，新能源车销量节节高，谁是最佳选择？

传统燃油车和纯电动车哪个更好？这就像粽子甜咸之争。端午节虽已过去，但争议并未停止。总之，各有千秋，各有各的铁杆粉丝。

在国内汽车市场上，传统燃油汽车和纯电动汽车并不只是像抛硬币一样二选一。在新能源汽车领域，其实还有插电式混合动力汽车，这是一种可以兼具两者优点的选择。它既保持了传统燃油汽车不具备里程焦虑的特点，又具有纯电动汽车在驾驶体验方面的优势。近期，比亚迪DM-i车型出现一票难求，这是消费者认识到插电式混合动力车型优势的结果。但最重要的是，比亚迪全新DM-i超级混合动力技术真正解决了用户用车时的痛点。

销量上升新能源汽车受到认可

现在新能源汽车的发展有多蓬勃？我们只需要一组数据图表就可以看得清楚。

据乘联会发布的新能源汽车整体市场销量数据显示，2020年初以来，国内新能源汽车销量呈现逐月增长的势头，直至12月销量达到20.8万辆的峰值。 2021年前5个月销量较去年同期大幅增长。以最近5月份为例，销量18.7万辆，同比增长178.1%。

各种数据可以显示，消费者对新能源汽车的认可度比过去高很多。新能源汽车的市场需求逐渐扩大，这也是国内新能源汽车销量增长势头如此迅猛的原因。

我们不妨把范围再缩小一点。比亚迪近日公布了今年5月份的销量数据，数据显示，比亚迪全系乘用车销量达到45176辆，同比增长45.3%。其中，新能源汽车销量达到31681辆，同步增长。高达198.8%，占据全系列销量的大部分。同时，比亚迪也成为首个完成新能源乘用车100万辆目标的中国品牌。

一切发生的原因。比亚迪新能源汽车近期销量的火爆，与比亚迪在旗下车型上全面普及全新DM-i超级混合动力技术的战略举措密切相关。

今年年初，比亚迪DM-i超级混动技术正式发布，短短几个月的时间，就推出了多款搭载DM-i的车型，如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等。 ，和唐DM-i。 -i超级混动技术车型直接导致订单激增、供应短缺。曾经被业界视为“过渡产品”的插电式混合动力车型，经过一系列的技术改进，在驾驶体验上实现了传统燃油车的可靠性和便利性，让消费者清晰地看到了插电式混合动力汽车的无限可能。在混合动力车型中。发展前景。

它需要快速比亚迪油电混合动力，需要经济，需要安静平稳，并且需要安全。

它们也是插电式混合动力车型。为什么搭载DM-i超级混动技术的比亚迪车型更受消费者青睐？因为比亚迪做了很多插电式混合动力车型做不到的事情。

DM-i超级混合动力系统的最大优点可以概括为快速、经济、安静、平稳、绿色。它由插电式混合动力专用1.5L高效发动机、双电机EHS超级电混系统、DM-i超级混合专用动力刀片电池等核心部件组成。通过EV纯电动，在HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种控制模式之间切换，充分利用发动机和电动机的高效工作条件，从而达到“马跑得快、吃得少”的目标”，并且可以达到与纯电动汽车相同的平稳性和安静​​性。

以比亚迪秦PLUS DM-i为例。这款车的0到100公里加速性能为7.3秒。无论是红灯起步，还是高速加速超车，都能带来如小钢炮般的动力表现。在失电状态下比亚迪油电混合动力，仍能保持超低油耗，综合油耗仅为3.8L/100km（NEDC工况），燃油经济性甚至超越了先进的油电混合系统车型。合资品牌。

作为一款插电式混合动力车型，秦PLUS DM-i还具有能够同时使用汽油和电力的优势。纯电动模式下行驶时，其续航里程可达120公里。如果用户每天大多短距离出行，则根本不消耗燃油。 。此外，它还具有直流快充功能。从30%充电到80%仅需30分钟。使用纯电时也能获得便捷的体验。

当用户需要长距离行驶时，秦PLUS DM-i在充满电且充满燃油的情况下可以实现高达NEDC（NEDC工况）的综合续航里程。超长的续航能力是纯电动汽车甚至传统燃油汽车所望尘莫及的。同时，也彻底消除了困扰用户的里程焦虑问题。

电池自燃事故的消息层出不穷，消费者更加关心新能源汽车的电池安全。 DM-i超级混合动力系统配备了专用动力刀片电池，即使在针刺测试中也能保证不起火、不冒烟、甚至不产生高温。在安全性方面具有绝对的优势。

作为新能源汽车，比亚迪搭载DM-i超级混动技术的车型还拥有免摇号、免购置税、可获取新能源车牌等杀手级功能。实惠的价格也能直接击中消费者的心理防线，让他们花更少的钱。你可以获得比合资油电混合车型更便捷的体验。那么，比亚迪DM-i车型能不火吗？

终于

比亚迪DM-i超级混动系统的意义并不在于适应新能源汽车推广政策。它从技术角度解决用户用车痛点，让用户接受新能源汽车，从而加速新能源汽车向传统汽车的转变。更换燃油汽车。对于整个新能源汽车产业来说，也能起到加速升级转型的作用。