2024 款雪佛兰 Blazer EV：驾驶体验佳、内饰漂亮、续航充足，值得购买吗？

凭借出色的驾驶体验、漂亮的内饰和充足的续航里程，这款跨界车可能会说服您购买电动汽车。

2024 款雪佛兰 EV 开局强劲，两排电动跨界车的预订很快就满了，以至于雪佛兰一度停止接受订单。当汽车最终到达时，评论大多是积极的，但影响充电和信息娱乐屏幕的软件问题迫使订单短暂停止。

2024 雪佛兰电动车

优势

缺点

没有一家汽车制造商希望在推出产品时发生这种情况，但这种艰难的开局现在已经成为过去，电动汽车再次上市，并进行了重大软件更新，解决了早期的问题。它的价格也下降了，使其成为更实惠的选择。如今电动汽车数量不断增加，你辛苦赚来的钱值得花在上面吗？

经过长时间的停顿后，雪佛兰将价格下调了 6,000 多美元。

我们是这样认为的；尽管存在初期问题，但雪佛兰电动汽车仍然是电动汽车的可靠选择。最初的负面新闻很难克服，但实际上，召回和更新一直在发生，无论是经济实惠的入门级汽车还是豪华车型。问题来了，就会得到解决。这就是为什么你不应该让这些吓到你。

外观：运动型、侵略性

电动汽车是一种具有引人注目的外观设计的汽车。它又宽又低，设计比电动车更锐利。尤其是从尾部来看，其倾斜的车顶让它看起来非常具有攻击性，宽大的尾部借鉴了跑车的设计。

电动汽车的外观设计确实经过深思熟虑，而不仅仅是驾驶体验。由于电动汽车不需要格栅来让气流冷却发动机，因此它们的前部通常有一块无聊的平板金属。雪佛兰在这方面做得很好，电动汽车乍一看就像一辆汽油车。

欣赏灯光秀

电动汽车的外部照明值得特别一提，但在插入电源并充电之前你无法真正看到它有多么出色。它从横跨引擎盖边缘的灯条开始，并包括发光的雪佛兰领结徽章。这提供了额外的清晰度，以避免整个前端出现难看的金属板问题。

插入电源后，灯条会闪烁灯光，让您知道充电成功。在后面，当电动汽车充电时，尾灯也会发出缓慢、稳定的脉冲光。它看起来很棒，但请注意，路人可能会认为您忘记关灯，并觉得有必要敲您的门以示对邻居的帮助。

内饰：基本全黑或全红

雪佛兰并不以打造精美的内饰而闻名。它们通常很好，但并不引人注目。但电动汽车的情况发生了变化。内饰颜色要么是黑色，要么是黑色和黑色的混合色，恰当地称为红色。它不只是这里或那里的一抹红色雪佛兰混合动力汽车，而是到处都是红色，甚至在室内占据主导地位。

2024年雪佛兰EV首次试驾回顾：技术强国

我们这里有一个最佳电动跨界车的候选者。

如果你不喜欢红色，那么你只能选择黑色，但为什么呢？鲜红色的内饰让这辆车瞬间充满个性。它与运动外观相得益彰，增添了一丝高端魅力。该材料是穿孔绒面革和人造皮革的组合，外观和触感都很棒。

注重细节

除了质量和鲜艳的色彩之外，整个细节也继续增强了电动汽车的整体吸引力。信息娱乐屏幕下方有三个大型圆形通风口，侧面还有两个。它们具有出色的纹理设计，是仪表板的焦点。

对比色缝线和纹理表面使内饰看起来不那么无聊。从车门到中控台，触感柔软的表面随处可见，让车内看起来更高档、更舒适。中控台的储物空间还设有无线充电板，方便您取用手机，而且在拐角处或被迫停车时也不会滑落。

座椅：舒适

该电动汽车有 5 个座位​​，前排座椅造型美观且具有支撑性。它们在舒适性和支撑性之间提供了良好的平衡。我们驾驶的RS内饰包括标准的加热和通风前排座椅，以及8向电动驾驶员座椅和6向电动乘客座椅。

2024 雪佛兰电动车与竞争对手

车辆

前排净空高度|后部

前排座椅腿部空间|后座

后备箱空间：最小 - 最大

雪佛兰电动车

40.9 | 40.9 38.1英寸

44.2 | 44.2 38.9英寸

25.5 - 59.8 立方英尺

福特野马 Mach-E

38.9 | 38.9 38.2英寸

43.3 | 43.3 38.1英寸

29.7 - 59.7 立方英尺

大众ID.4

40.6 | 40.6 37.9英寸

41.1 | 41.1 37.7英寸

30.3 - 64.2 立方英尺

后排空间也足够，腿部空间比福特野马Mach-E和大众ID.4更大。前排座椅可调节以适应六英尺高的乘客，后排仍有空间让更多平均身高的乘客感到舒适。后排通风口增加了舒适度雪佛兰混合动力汽车，某些车型还可选配加热后排座椅。

货物：装载

这是一款中型 SUV，因此如果您有一个大家庭且需要大量货物，那么这不适合您。如果货物是您的首要任务，请关注竞争对手，但它仍然非常宽敞。宽大的后尾门开口使装载大件货物变得容易，并显示出较大的货物区域。

后排座椅后面的空间为25.5立方英尺，前排座椅后面的空间为59.8立方英尺（不带天窗的车型空间略小）。可以轻松承载全家人，后排还有行李寄存空间。我们设法在电动汽车中容纳五个人，以及随身携带的行李和每个人的背包，并且仍然有空间容纳更多东西。

性能：享受驾驶乐趣

EV 的全轮驱动版本配备 85 kWh 电池和双电动机，可产生 288 马力和 333 磅英尺的扭矩。选择后轮驱动，您将获得带有更大 102 kWh 电池组的单个电机，可提供 340 马力和 325 磅英尺的扭矩。它不是一款高性能汽车，但它的马力仍然比基础款福特野马 Mach-E 略高，并且比它的两个竞争对手大众 ID.4 显着更高。它也更昂贵，因此您需要为额外的性能付费。

全轮驱动车型每次充电可行驶 279 英里，后轮驱动车型每次充电可行驶 324 英里。虽然这是一个很大的差异，但关键是要现实地了解您的平均每日驾驶里程。当然，假期期间去奶奶家可能需要停下来充电，但是去办公室、学校或足球训练呢？当您一天结束回到家时，只需将其插入即可轻松完成。

充电即走

插入电源后，充电时间会根据电源的不同而有所不同。最慢的 120V 充电器每小时只能充电 4 英里，因此不要将此纳入您的计划中。如果您购买电动汽车，还应该考虑在家里安装240V充电器。这将为您提供每小时 31 英里的行驶范围。

最快的充电方式就是寻找直流快速充电器。在去奶奶家的路上插上这些充电器之一，后轮驱动的情况下您可以在 10 分钟内行驶 80 英里，全轮驱动的情况下可以行驶 68 英里。再次考虑一下你的驾驶方式；大多数时候，在家过夜充电就可以了。

信息娱乐：缺少一些东西

仪表板前部中央有一个 17.7 英寸的信息娱乐触摸屏。它看起来很棒，下面有三个大通风口，营造出统一的外观。该系统内置优秀的语音识别能力。每次它都在第一次尝试时就正确地听到了我们的声音。触摸屏反应灵敏，拥有您可能想要的所有应用程序。

更新：通用汽车将取消苹果和汽车业务归咎于安全问题

新型雪佛兰电动汽车等车辆配备了新的内置信息娱乐系统，但它们与这些流行的屏幕镜像应用程序不兼容。

无法使用Apple和Auto确实令人沮丧。这是通用汽车做出的选择，我们不喜欢它。总体而言，该系统易于使用，但我们发现我们的车辆从未收到过用于解决我们之前提到的问题的软件更新。结果，我们的屏幕无缘无故地关闭和打开，我们甚至收到了一些有趣的电池故障代码。快速致电雪佛兰并对车辆进行检查后确认我们的测试人员错过了更新，因此我们希望相信他们的更新版本能够正常工作。

驾驶体验：轻松电动车生活

EV 不是跑车，尽管即将推出的 SS 内饰可能与这一说法相矛盾。相反，它是一款有吸引力、舒适且随和的电动汽车。无需管理任何复杂或繁琐的事情，这使得习惯驾驶电动汽车不再那么令人畏惧。当你驾驶电动汽车时，有一个调整期。因为听不到发动机的声音而想知道它是打开还是关闭，习惯在路上充电的想法，以及查看无处不在的里程表将需要一些调整。对于任何电动汽车来说都是如此。

EV的便利之处在于它清楚地呈现所有信息。您可以深入研究技术并改善您的驾驶体验，但无需纠结于细节 - 只需坐下来驾驶即可。没有“开启”按钮，这是另一项调整，因此当您用钥匙进入时汽车就会启动。在大多数情况下，也没有关闭按钮，这是我们遇到的唯一困惑。

如果您将车停在停车位然后立即下车，它会自动关闭。如果您坐了一两秒钟，它会认为您不希望它关闭。在这种情况下，触摸屏上有一个按钮可以让您手动将其关闭。请务必告诉为您停车的人，否则他们会完全困惑。

加速能力强，加速或超越速度较慢的车辆没有困难。电动汽车的操控性也很好，转向轻便，对驾驶员的要求很少。整体乘坐平稳，但崎岖的路面确实会导致机舱内出现一些振动。对于电动汽车来说，它的声音也令人惊讶。这是所有电动汽车都会发出的嗡嗡声，以确保行人不会受到惊吓。它的声音非常甜美，但声音很大——大声到我们当地的星巴克咖啡师甚至询问了旋律。

定价和评论：时尚且实惠

从技术上讲，电动汽车有三种款式，但目前只能购买两种。仅全轮驱动的基本 LT 起价为 48,800 美元，不包括 1,395 美元的目的地费用。中档RS全轮驱动售价为53,200美元，后轮驱动售价为54,200美元。还有 SS，承诺提供 557 马力和 648 磅英尺的扭矩。这款性能型号目前尚未上市，价格也尚未公布。我们喜欢 RS 型号的额外功能，但就性能而言，基础 LT 已经足够了。

LT 和 RS 都有资格获得 7,500 美元的税收抵免，以帮助他们更实惠。如果您几个月前查看这些价格，并且电动汽车突然看起来更便宜，那么您是对的。雪佛兰根据配置将初始价格降低约 5,000 美元，并为以更高价格购买的人提供折扣。即使降价，它的价格也比许多竞争对手高，包括大众 ID.4 和 Ioniq 5。

雪佛兰电动车有很多值得喜欢的地方，从它的风格到它的功能，再到它更实惠的价格。它操控性好，动力充足，驾驶起来很有趣。它的内饰在雪佛兰系列中确实脱颖而出，但它之所以如此出色，是因为它在一些方面做得非常好——感觉就像一个完整的套装。我们主要的抱怨是缺乏苹果和汽车，但如果你能克服这个障碍，电动汽车是一个不错的选择。